Author představil novinky 2014

První z cyklistických firem, která představila kompletní nabídku kol na příští rok, je domácí Author...

Autor: Petr Bureš
Author představil novinky 2014

Novinky v celoodpružených kolech

Author nainvestoval před dvěma lety poměrně mnoho do svého karbonového celoodpruženého programu a je tedy logické, že designově velmi povedené modely ponechal v nabídce také na příští rok. Dochází pochopitelně k drobným úpravám specifikací i designu, nicméně gró karbonových modelů ERA a A-RAY zůstává.

Mírně zredukovány byly počty modelů. U A-Ray se 100mm zdvihem najdeme dva karbonové a dva duralové modely, u trailbiku ERA se 130 mm zdvihu pak Author ponechal pouze jeden karbonový a jeden duralový model. Cenovky 26" celopér jsou nastaveny v rozmezí 35-98 tisíc Kč.

Loni Author na prezentacích ukazoval prototyp celoodpruženého 29" biku a mnozí tak očekávali jeho uvedení do nabídky modelového roku 2014. Nestalo se tak. Místo toho si však letos Author schoval jedno překvapení týkající se celoodpružených kol. To překvapení se jmenuje Epogue.

Epoque je nový celoodpružený trailbike disponující 120 mm zdvihu. Je postavený na 27,5" kolech a jeho hlavní zbraní je patentovaná technologie DLP (Drive Link Pivot), kterou vyvinul tým inženýrů bratrské značky AGang.

Epoque je tak prvním příkladem sdílení rámových platforem Authorem a AGangem. Rám Epoque je postavený ná bázi nového modelu AGang Patriot. Oproti Patriotu, který disponuje zdvihem 140 mm je Epoque nadesignovaný na 120 mm. "Záměrně jsme při konstruování Patriotu chtěli vytvořit rám, který by byl schopen jen s minimálními modifikacemi pokrýt větší škálu zdvihů. Momentálně tak nabízíme na této platformě Author Epoque se 120 mm, AGang Patriot se 140 mm a pracujeme na dalším modelu, který chceme ukázat letos na Eurobiku, který bude disponovat 160mm zdvihem." říká Jarda Spěšný, guru značky AGang.

Zadní odpružení DLP je technologie, kterou konstruktéři AGangu vyvinuli a na Patriotu testovali celý rok. Nový systém čtyřčepového odpružení se zadním čepem umístěným před a současně nad osou zadního kola se osvědčil zdá se natolik, že na něj začíná sázet i Author a dá se předpokládat, že v budoucnu se tento systém objeví také na dalších modelech obou značek.

Více o novinkách AGang si můžete přečíst zde: AGang 2014 - Patriotismus především.

Pokračovat na: Fotogalerie
Vrátit se na: 27,5" revoluce

Seznam stránek článku:

  1. Author představil novinky 2014
  2. 27,5" revoluce
  3. Novinky v celoodpružených kolech
  4. Fotogalerie
Přečteno - 53396x Tagy: author agang tech2014 27.5
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Ostatní závodyAuthor Šela Marathon 2024 přesně za měsíc. Bude to finální rozlučka
    Author Šela Marathon 2024 přesně za měsíc. Bude to finální rozlučka
  2. Testy - RecenzeTEST: Author Versus 29 3.0
    TEST: Author Versus 29 3.0
  3. PreviewAuthor uvádí nový trailový Versus
    Author uvádí nový trailový Versus
  4. ServisAuthor slaví 30 let
    Author slaví 30 let
  5. Výstavy a veletrhySvětové premiéry a novinky na festivalu Gravel Days
    Světové premiéry a novinky na festivalu Gravel Days
  6. TechnikaFotogalere: Author Elite 27,5
    Fotogalere: Author Elite 27,5

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #29 Mark - vloženo: 05.10.2013 v 21:49:43

    Ten blatník je hezčí než autor

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #28 Roman Pánek - vloženo: 05.10.2013 v 19:46:18

    odpověď na Roman Pánek — #24 Že se někdo podepíše Roman Pánek ještě neznamená že to je opravdu Roman Pánek. To především. A jestliže nick Roman Pánek ve čtvrtek pošle do firmy mejl a v sobotu brečí že mu ještě neodpověděli nebudu ani komentovat. Ty bys asi nebyl spokojený kdyby ti odpověděli ten den "až večer" :-) A co tě vedlo k tomu psát do firmy když musíš reklamaci podat u prodejce kde jsi to kolo koupil nechápeme asi nikdo. Až se doma zeptáš jak se podává reklamace, podáš ji na správném místě a nikdo ti jí včas nevyřídí ve 30ti denní lhůtě, tak se tu exponuj. Zatím o nic nejde. Praskl ti rám. No a co? Mým několika kámošům praskly rámy od několika značek a nepopíší kvůli tomu celý internet. A ten bílej blatník na předním kole co sis s ním kolo "dovybavil" je opravdu moc pěknej :-) Také se jmenuji Roman Pánek :-)

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #27 KAREL101 - vloženo: 05.10.2013 v 18:34:56

    Jasne, to by mel resit dobry prodejce. Proc to resit s vyrobcem naprimo..

    Privezl bych mu tam cele kolo a nechal ho na prodejne. Urcite bych ho sam nerozebiral.

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #26 orm - vloženo: 05.10.2013 v 18:05:35

    Dobrý den, to co se vám stalo je určitě nemilé, ale nereklamuje se náhodou u prodejce a ne u výrobce? Podle mě by tedy váš dotaz měl jít k firmě AXIT.

    Je opravdu nehorázné, že se vám nikdo během dvou dní, kdy z toho jeden den je víkend, neozval na email! Doporučuji příště zavolat, email není služba, kde je zaručeno okamžité doručení, i když se tak většinou děje, pokud email neskončí ve spamu.

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #25 Roman Pánek - vloženo: 05.10.2013 v 17:36:53

    Dále bych zde rád uvedl na adresu AUTHORa, že jsem ve čtvrtek 3.10.2013 napsal Email s popisem problému, který vznikl na jejich rámu a s žádostí o vyřešení, a do dnes nemám od nich žádnou reakci. Písemnou, telefonickou, prostě žádnou! Přístup této české firmy ke mě, jako k jejich stálému zákazníkovi je z mého pohledu nehorázná ignorace ..

    Jo a všimněte si, že od většiny příspěvku zde, se pod toto podepíšu svým pravým jménem. Roman Pánek

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #24 Roman Pánek - vloženo: 05.10.2013 v 17:20:32

    odpověď na franc — #18 Tak pane Franc - reklamní agente od Authora, mám celkem třetí kolo od této značky a zodpovědně z vlastní zkušenosti mohu řici, že to první s pevným CrMo rámem, bylo nejlepší a spolehlivé kolo značky Author. Další bylo celopéro A-Ray 1.0 ALu s drobnými problémy a to nové co jsem koupil teď, přesně 29.09.2013 od firmy AXIT CZ Náchod je pro mě úplná katastrofa. Je to karbonový A-RAY 1.0 a prvním nadšení, kdy jsem kolo sestavil a dovybavil nakoupenýma doplňkama, přišla studená sprcha. 1. zeslabovaný rychloupínák na stažení sedlové trubky nefungoval. 2. při první testovací jízdě něco při šlapání v zadní ose, nebo ve středovém složení klik šrotovalo. 3. při druhé jízdě mi prasklo oko na kyvné vidlici zadní stavby.

    A to jsem na tom kole v ten moment měl najeto 8km, a z toho jsem 3km tlačil kolo zpět domů. Jo a pro chytráka jako Vy mám 83kg a jel jsem s tím spíše testovací projížďku po lesních cestách okolo baráku, žádnou rasárnu !!!

    FOTO viz. ZDE : http://romanpanek.rajce.idnes.cz/AUTHOR_A-RAY_1.0_Carbon

    1. na tento komentář reaguje Roman Pánek — #28
    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #23 nonfaccioteatro - vloženo: 03.06.2013 v 05:50:43

    a kolikrát mohu reklamovat prasklej rám :-( ....... 3x? jako Eru+ ! ...... Ath již nikdy víceeeee !!!

    odpověz na tento komentář
  8. avatar
    #22 Ondřej T. - vloženo: 30.05.2013 v 13:13:39

    odpověď na 4dam — #16 ad držák na ručník - je to podobná "podkova" či můstek stejně jako u vidlic, prostě výztuha, aby tuhost horní zadní stavby nevisela jen na spodním čepu tlumiče. Agang není první výrobce, který tohle použil.

    odpověz na tento komentář
  9. avatar
    #21 Míraa - vloženo: 30.05.2013 v 10:26:36

    Tak čekám čekám až si budu moci přečíst avizované novinky z dílny Agangu a stále nic.

    odpověz na tento komentář
  10. avatar
    #20 capo - vloženo: 30.05.2013 v 08:08:52

    Epoque se mi líbí. Jsem zvědav na první testy. Zaujaly mě brzdy TRP, o těch jsem doposud neslyšel. A škoda že není karbonová verze...

    odpověz na tento komentář
  11. avatar
    #19 Jori - vloženo: 30.05.2013 v 08:01:24

    Ne bratr váží 85 kilo a litá na stíhačkách, takže je po zdravotní stránce a kondiční úplně fit. To kolo měl na relax.Samotný prodejce byl z toho dost paf, že to prasklo, takže reklamace byla bez keců. Akurát mu tam potom dali ten hráškově zelenej rám. Pokud vím tak to kolo jezdí dodnes

    odpověz na tento komentář
  12. avatar
    #18 franc - vloženo: 30.05.2013 v 07:19:31

    odpověď na Jori — #15 Musíš také napsat, že bratr váží 150 Kg :) To by pod ním prasknul i vyztuženej mostní nosník:) Už toho Authora nechte být. Jsou to u nás nejprodávanější kola, tak je určitě nerozhodí pár hloupejch komentářů od lidí, kteří jezdů bůh ví na čem. Kdyby se vzalo několik značek kol, přeházely se nálepky, tak 99,9% procent lidí nepozná od koho jaké kolo je.

    1. na tento komentář reaguje Roman Pánek — #24
    odpověz na tento komentář
  13. avatar
    #17 _Honza_ - vloženo: 29.05.2013 v 22:51:57

    odpověď na Jori — #15 U ERY mi taky prasknul rám, rok po záruce, takže Author má u mě stopku. Epoque se mi docela líbí, zato rám A-RAYe je jak z muzea!

    odpověz na tento komentář
  14. avatar
    #16 4dam - vloženo: 29.05.2013 v 21:21:09

    Mně se nový prototyp na první pohled líbí. 650b má v tomto sektoru smysl, stejně tak jako progrese v přepákování, která je u mnohých kol "nedostatkovým zbožím". Smysl bude mít určitě i řazení 2x10, ISCG, krátký představec atd., ale čekla bych i teleskopickou sedlovku...snad na ní v sérii nezapomenou!

    Ovšem v detailu se mi už tak nelíbí. Bovdeny venkem jsou oldschool. "Moderní" Postmount je šílený! A k čemu je ten "držák na ručníky" pod vahadlem? Napadá někoho jíný význam?

    U modelu A Ray 5.0 nevím, jestli pruží více v tlumiči nebo ve vahadle?! :-D

    1. na tento komentář reaguje Ondřej T. — #22
    odpověz na tento komentář
  15. avatar
    #15 Jori - vloženo: 29.05.2013 v 19:39:16

    Pan bratr mel ERU, v podstate na ní pri jeho spusobu zivota jezdil pouze na pivo vedle Moravy do okamihu než mu po pul roce prasknul ram. Pak mu v ramci reklamace vymenili ten nadherný bilý rám za hráškove zeleny a vypadolo to blbe. od te doby ma author u nás utrum. Je to skrátka šmejd...

    1. na tento komentář reaguje Honza — #
    2. na tento komentář reaguje _Honza_ — #17
    3. na tento komentář reaguje franc — #18
    odpověz na tento komentář
  16. avatar
    #14 jemen - vloženo: 29.05.2013 v 19:36:48

    odpověď na romesh — #2 odpověď na romesh — #2 Presne tak souhlas...cernej vision a zelenej egoist byli ikony,ale to byly roky 2000.....to ty kola mely koule ,ty designy byly cisty a mely dost expensive look....tydle novy ramy nebo potisky sou trend,ale nemaj podle me svuj vlastni styl nic podle ceho by sis rek to chci mit-to je jiny ne konkurence,aspon blby nalepky na ramu....,coz je skoda protoze historii maj celkem slusnou a modely mely hodne pekny -viz vzpominanej sector,vision,egoist.....hlavne mi prislo ze v roce 2000 byl i cervenej modus na deorecku celkem pekny kolo,do detailu vymakany s peknym cistym ikonickym designem a bylo to kolo s good pomerem cena/vykon.....zadna kreativni bomba to nebylo ale bylo to cisty,solidni,vypadalo to drazsi nez to bylo.....chce to jit back to the roots!

    odpověz na tento komentář
  17. avatar
    #13 Pavel Nový - vloženo: 29.05.2013 v 18:46:02

    odpověď na romesh — #2 tak ti nevim, mám loňskej model kls 5.0, pěkně tvarovanej rám, tappered vidle, bowdeny v rámu a jsem spokojenej

    odpověz na tento komentář
  18. avatar
    #12 Míraa - vloženo: 29.05.2013 v 18:18:36

    Těch prvních pár komentářů je hrozných. Jaký moderní trendy? Když bychom o něčem takovým měli mluvit, tak je to tapered hlava, post mount uchycení zadního třmenu, pevná zadní osa a 650B. To všechno Author potažmo Agang má, tak jaké jiné trendy?

    Vzhled se mi líbí, takový surový hliníkový :) Teď jde jen o cenu, která by měla být vzhledem k cílovému trhu spíše nižší než konkurence z řady těch všemožných Giantů a Spešlů. Moc se těším na testovačku Patriota. Budu porovnávat s Reigny 2014 a s IQ 575. Které kolo mi sedne jízdními vlastnostmi nejlíp, to si pořídím na příští sezonu. Vzhledově u mě vede Patriot tak jak nám byl představec v prototypu.

    odpověz na tento komentář
  19. avatar
    #11 Mike - vloženo: 29.05.2013 v 17:47:30

    tak ja myslim ze muzou zhasnout.

    odpověz na tento komentář
  20. avatar
    #10 patrik poduška - vloženo: 29.05.2013 v 16:36:50

    Asi to patří k tradičnímu folklóru hanět Authora. Mě se ty kola líběj velice a ty letošní jsou parádní. A ten Epoque strčí do kapsy spooooooustu taky celopér.

    odpověz na tento komentář
  21. avatar
    #9 Vlaďa - vloženo: 29.05.2013 v 16:25:50

    odpověď na ubik — #8 Souhlasím. Ani já nevidím v 29eur spásu pro všechny. Až boom trochu pomine, budou vedle sebe jezdit všechny velikosti. Každý biker si vybere to, co mu bude vyhovovat.Obecně jsem zjistil, že 29 jsou nejprodávanější velikostí i v ojetinách. Že by noví majitelé zjistili omyl?

    odpověz na tento komentář
  22. avatar
    #8 ubik - vloženo: 29.05.2013 v 15:03:19

    Teď nevim jestli to myslíte s těma komentářema vážně... Zaspali dobu? Nový Epoque se může rovnat se světovejma kolama. Jsou na něm a zároveň i na patriotovi od Agangu nejnovější vychytávky a navíc to je designově po dlouhé době hezké kolo od autora. Na Patriotovi jsem měl možnost jet a taky testovat 27,5 kola, takže můžu říct, že na lepším kole jsem nejel..

    Ale chápu, že jsou názory a požadavky na kolo různé..

    1. na tento komentář reaguje Vlaďa — #9
    odpověz na tento komentář
  23. avatar
    #7 Jurki - vloženo: 29.05.2013 v 11:30:24

    Crossy majú fajn. Napr. Avion vyzerá fakt dobre.

    odpověz na tento komentář
  24. avatar
    #6 Jori - vloženo: 29.05.2013 v 11:20:25

    No nic moc, teda... Ale souhlas ocelovej Sector to byl kanón. Dnešek spíš tápání.

    odpověz na tento komentář
  25. avatar
    #5 madcat - vloženo: 29.05.2013 v 11:17:09

    Author byl ikona když byl ocelovej Sector a Hliníkovej Vision v brutal finishi s žlutejma představcema KORE a červenejma ráfkama SUN Rims - to byly peckový kola! :)

    Posledních x let mi oproti tomu přijdou Authory jako totálně nezajímavý kola.

    odpověz na tento komentář
  26. avatar
    #4 TOP GUN - vloženo: 29.05.2013 v 10:58:57

    Když srovnám Aktuální nabídku a ceny Authoru s konkurencí jako např: s Ghostem, Trekem, Scottem, Feltem, Giantem, Meridou atd., tak už není pochyb o mém budoucím výběru nového kola - První z této abecedy to jistě nebude !

    odpověz na tento komentář
  27. avatar
    #3 Broňa - vloženo: 29.05.2013 v 10:16:39

    odpověď na jandys — #1 odpověď na romesh — #2 Sdílím oba názory. Zaspali dobu. Vývojáři se neohlížejí na aktuální situaci na trhu a stále si hrají tu svou písničku, která je ale může dovést dlážděnou cestou do pekla.

    odpověz na tento komentář
  28. avatar
    #2 romesh - vloženo: 29.05.2013 v 09:59:25

    Artur už dlouho stojí pěkně za pendrek, pánové mají jediný štěstí, že jejich nej konkurent Kelyška, je ještě více let za opicema... :D co takhle představit nějaký 29er v palbě pane Havlena? ...holt doby, kdy byl zelenej Egoist a černej Vision ikony jsou dávno fuuuč...

    1. na tento komentář reaguje Broňa — #3
    2. na tento komentář reaguje pavel.54321 — #13
    3. na tento komentář reaguje jemen — #
    4. na tento komentář reaguje jemen — #
    5. na tento komentář reaguje jemen — #14
    odpověz na tento komentář
  29. avatar
    #1 jandys - vloženo: 29.05.2013 v 09:32:15

    rychle vyhoďte ty lidi co se snaží zničit Author tvorbou takových "kol"

    1. na tento komentář reaguje Broňa — #3
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744