Bergamont Grandurance 6

Osazení nejen z vlastních řad

Podíváme-li se na osazení tohoto kola, tak meziročně vnímáme posun od dvou k jedno převodníku a tím pádem od Shimana k Sramu. Pohon je tady k dispozici v provedení 1x11 na bázi dostupného Sram Apexu. Napřevodování je zajištěno vpředu 40z. jednoplackou a vzadu pak specifickou jedenáctipastorkovou kazetou 11-42z.

Náby i ráfky nesou vlastní BGM označení a jde o hliníkovou klasiku předurčenou pro terénní silničky, to znamená vyspecifikovanou pro pevné 12mm osy vpředu v šířce 100 mm, vzadu pak 142 mm vybavené Centerlockem pro uchycení kotoučů. Brzdy i 160 mm velké kotouče pak pocházejí od Sramu v rámci celé sady Apex.

Obutí s typickými světlými boky dnes na gravelech a nejen na nich letí. Bergamont to ví, a proto zvolil Schwalbe G-One Allround v rozměru 700x35c, které s černým rámem perfektně ladí.

Když už jsme u těch detailů, tak Bergamont nachystal pro tento bike ještě jeden malý, ale o to povedenější detail, a tím je malý blatníček integrovaný do přední vidlice. Nejde přitom o dnes běžně na bicích používaný blatník s ohnutého měkkého plastu, který se připne na vidlici, ale o přesně vytvarovaný kus plastu vyrobený na míru konkrétní vidlice, který je do ní přišroubovaný zepředu a nijak zásadně nezhoršuje průchodnost předního pláště.

Komplet všechno ostatní, co se komponentů týká, už Bergamont sdílí se Scottem, to znamená, že zde najdete řídítka, představec, ale také sedlovku a sedlo od značky Syncros. Vše v decentním černošedém provedení.

Bike jsme ve velikosti M bez pedálů zvážili a výsledek je 9,68 kg. Jeho cena je pak v rámci modelového roku 2019 stanovena na 40 490,- Kč.

Více se o značce dozvíte na českých stránkách www.bergamontbike.cz.