Bikecheck: Cervélo Vadera a Caloi Avanciniho z NMNM

Caloi Elite Carbon Team Henriqua Avanciniho

Brazilce Henrique Avanciniho si většina z vás bude pamatovat jako dlouholetého továrního jezdce značky Cannondale. Tato osm let dlouhá kapitola jeho života však loni skončila a Henrique se rozhodl přijmout další velkou výzvu, kterou je jeho nový tým Caloi Henrique Avancini Racing.

V něm spojil své jméno s tradiční brazilskou značkou, jejíž historie sahá 120 let daleko, nicméně svůj zásah má také v Evropě, kde je druhým rokem pod křídly koncernu PON Holding. Henrique navíc s touto značkou v minulosti již spolupracoval, a tak se jedná vlastně o velký návrat po letech. 

Henrique v Novém Městě sedlal celoodpružení karbonový závodní speciál Elite Carbon Team, který sice vychází ze sériového modelu, ale je osazený zcela jinou, vyšší výbavou. Jde o celokarbonový rám, postavený na klasických stovkových zdvizích s geometrií kombinující 68,5° hlavu a 75° sedlovku. Všechna ložiska jsou zde pak od prémiové značky CeramicSpeed.

Na rozdíl od většiny XC celoodpružených speciálů tento Caloi nevyužívá zadní stavbu zeropivot, ale klasickou čtyřčepovou konstrukci s tlumičem přepákovaným malým vahadlem a umístěným pod horní rámovou trubkou.

Výbava týmového kola klade maximální důraz na nízkou hmotnost, takže zde najdete nejlehčí Fox Factory odpružení v podobě vidlice Fox 32 Step Cast s kraťoučkým tlumičem Fox Float DPS, obojí speciálně poladěné italským mágem přes odpružení Robertem Gallem, který se mimochodem o odpružení hned několika týmů staral osobně i v Novém Městě.

Hodně zajímavou částí specifikace jsou karbonová kola Ninefold Yarrow SL Ultimate Edition, která kombinují karbonové superlehké ráfky s hmotností pouhých 275 g s "tkaničkovými" karbonovými paprsky Berd a DT Swiss 180 náboji. Výsledkem je neuvěřitelná hmotnost tohoto zapleteného setu kol pouhých 1003 g!!! Obutí je zde pak bezdušové Vittoria Terreno v rozměru 29x2,25".

Dalším specifickým komponentem je pak karbonový integrovaný kokpit FSA KFX s původní šířkou řídítek 780 mm, která jsou zde ovšem o 2 cm zkrácena. Najdete na nich brzdové páky a řazení Shimano XTR. Napřevodování na short track vezl Henrique hodně "do těžka", a to především díky 40z. převodníku, který je kombinovaný s klasickou vysokorozsahovou kazetou Shimano XTR 10-51z.

Pokud to vyžaduje náročný profil tratě, tak nemůže chybět ani nejlehčí teleskopická sedlovka Fox Transfer SL ve Factory provedení s ovládací páčkou, umístěnou netradičně na pravé straně, protože na té levé se nachází pro změnu dálková dvoupáčka pro kontrolu lockoutu vidlice a tlumiče.

Sedlo dodal Fizik, a to ve verzi s nejnovější na 3D tiskárně vyráběné výstelce. Vnímavější z vás si možná všimli černé plastové krabičky připáskované k rámu těsně nad středem.

Nejde o žádný mozek elektronického odpružení, ale o jednoduchou telemetrii, díky které se do živých přenosů dostávají jízdní data závodníků, typicky aktuální rychlost nebo tepová frekvence, které jsou k dispozici u vybraných z nich.