Bikecheck: Merida Ninety-Six 10K Lubomíra Petruše

Svou premiéru mají za sebou jezdci přední domácí maratonské stáje D2Mont Merida Lubomír Petruš a Karel Hník. Oba dva šli do závodu s velkým očekáváním, nakonec z toho bylo 16. místo v celkovém hodnocení a jedna top desítka v etapě. Oba výsledek berou jako odrazový můstek do dalších let.

"Já jsem rád, že jsme to dokončili s relativně dobrým výsledkem, hodnotím to pozitivně. Závod jako takový se vydařil, byť se mohla povést víc nějaká etapa či mohla celkově padnout desítka, ale byla to naše první účast, takže dobrý a nabrali jsme zkušenosti do příštích let. Byli jsme dobře připraveni, měli jsme sice malé, ale vynikající zázemí, kola byla perfektní," řekl třiatřicetiletý domácí šampion Lubomír Petruš.

Oba dva startovali na strojích Merida Ninety-Six, ani jeden z nich ovšem na sériovém modelu. Najdete na nich mnoho zajímavých prvků, jedním z nich je například karbonový převodník španělské značky Gemini, který nakonec kluky zradil. Ale je to technika, která se zkrátka někdy porouchá. 

My jsme vám připravili bikecheck Lubomíra, který vezl nejvyšší model Ninety-Six 10 RC z karbonových vláken CF5, v krásném barevném provedení.

Se sériovým modelem má závodní speciál Lubomíra Petruše společné jen pružení, a to v tom nejlepším provedení Fox Factory se zdvihem 100 mm. Vše ostatní dodali další týmoví partneři - řazení Sram AXS Eagle XX, brzdy Shimano XTR, kola FSA, pláště Tufo s vložkou Tubolight Diamana. Teleskopická sedlovka se zdvihem 90 mm je značky Vertical Helium, sedlo pochází z dílny SMP. Pedály Time.

Převodník španělské garážovky Gemini je sice zajímavý kousek, ale Lubovi přiliš štěstí nepřinesl. V předposlední etapě mu prasknul a bylo po nadějném umístění blíže k top desítce... 

Co naopak oba jezdce podrželo, byly české pláště Tufo! A to je na Cape Epic co říct. Oba dva jistili defekty vložkami Tubolight a tmelem Tufo, Luboo vozil tlak 1,1 baru. 12rychlostní kazeta je značky E-Thirteen...

Více fotografií zde