Bikecheck: Scott Spark RC nově na Equatorech

Minulý týden, těsně před odjezdem na první velké letošní mezinárodní měření sil v Nalles, jsme krátce odchytli Honzu Slavíčka a jeho svěřenkyni Terezu Tvarůžkovou, abychom se podívali, na jakém materiálu letos závodí.

Expres CZ Tufo Kolín už několik sezon sedlá biky švýcarské značky Scott. Tereza přitom sedlá jejich závodní full Spark RC 900 v provedení World Cup MY2020, ovšem v poněkud odlišné než sériové specifikaci. "Čekat na to, až dorazí nové modely, by v dnešní době znamenalo, že někteří nebudou mít na čem jezdit. Navíc loňské rámy jsou stejné s těmi letošními, a jelikož fungují bez problémů, není za každou cenu důvod k tomu je měnit," vysvětluje Honza Slavíček důvody, proč Tereza zůstává na svém loňském kole.

Spark RC Carbon znamená, že jde o nejvyšší specifikaci tohoto skoťáckého rámu, která se vyznačuje nejenom závodní geometrií, IMP technologií, ale také highmod karbonem s nejnižší hmotností, který se na Sparky dnes používá.

Odpružení je zde sériové. Vpředu pracuje žlutý Rock Shox Sid Select+ vzadu pak najdete speciálně nadesignovaný Rock Shox NUDE RLC3, který Sparku dovoluje měnit během jízdy zdvih a charakter tlumení ve třech úrovních. Naplno otevřeno znamená zdvih 100 mm, v prostřední poloze je redukováno na 70 mm a poslední pozice speciální TwinLoc páčky pošle bike komplet do lockoutu.

Hodně zásadním komponentem pro závodníky jsou použitá zapletená kola. Během loňska se diskutovalo o tom, že tým testuje spolu s otrokovickým Tufem, které je jedním z hlavních týmových sponzorů, nová zapletená kola. Jenomže Tufo se nakonec rozhodlo, že do jejich výroby nepůjde. Pro tým to znamenalo, že musel narychlo sehnat náhradu. "Přišlo to v pravý čas, když na podzim Equator oznámil, že bude kromě silničních výpletů dodávat i ty bikové," říká o novém partnerovi týmu Slavíček. "Vyjednávání o spolupráci přitom netrvalo dlouho. V době, kdy začíná být velký nedostatek materiálu, jsme měli nová kola překvapivě rychle a zatím si je závodníci hodně chválí," uzavírá Honza Slavíček anabázi s rychlou změnou dodavatele zapletených kol.

Terka tedy nově sedlá výplety Equator MTB Pro, které jsou postaveny na karbonových plášťových ráfcích a zapleteny do nábojů DT Swiss 240. Obutí tu najdeme od otrokovického Tufa XC11 TR v rozměru 29x2,25" a samozřejmě v bezdušovém provedení.

Pohon biku obstarává sériový Sram XO1, ovšem vylepšený o aktuální verzi dvanáctkové kazety s rozsahem 10-52z. Vpředu pak najdeme karbonové kliky rovněž s logem XO1 osazené 34z. jednoplackou. "Převodníky střídám. Třeba v Peci jsem vozila i třicítku," směje se Terka, když odpovídá na otázku, jaký převodník dnes vozí nejčastěji. "Pomalu se posouvám. Teď mám asi nejčastěji právě čtyřiatřicítku, ale už jsem si říkala, že bych možná někdy na rovinatější profil klidně zkusila i 36z."

Sériové zůstávají na závodním biku také brzdy. Tady konkrétně Scott osazuje Sram Level TLM kotoučovky s kombinací 180mm kotouče vpředu a 160mm vzadu. A na týmovce jsou oproti sérii lehčí dvoudílné kotouče.

Tereza Tvarůžková není děvče vysoké a sehnat na její postavu a eSkovou velikost rámu teleskopickou sedlovku nebylo úplně jednoduché. Scott má se svou prohnutou sedlovou trubkou poměrně krátkou rovnou pasáž. Pokud chcete osadit teleskopku, a navíc ještě do malého rámu, musíte sehnat co nejkratší, popisuje Honza Slavíček anabázi se sháněním teleskopky. Scott má navíc u pravé rukojeti svou Twinloc páčku pro ovládání odpružení, takže se tam už nevejde klasická sedlovková páčka a tuplem ne ovladač bezdrátové AXS sedlovky, kterou najdete na tomto závodním biku v nejkratší možné specifikaci, to jest se zdvihem 100 mm a délkou pouhých 340 mm. Ovládání sedlovky je tu přesto provedeno klasickým sramáckým AXS ovladačem, ovšem mírně předsazeným dopředu v rámci levé brzdové páky tak, aby jeho umístění nekolidovalo s poměrně velkým zdvihen Twinloc páčky.

Ve žlutém provedení tu pak se zbytkem kola hezky ladí i specifické prohnuté sedlo Dynamic od Selle SMP. "Jo a nezapomeň na nálepku," ukazuje Terka na horní rámovou trubku, kde se v srdíčku ukrývá nesmlouvavě drsný nápis. "Když už nemůžu, tak se na něj podívám, zatnu zuby a jedu dál," vysvětluje s úsměvem.

Více informací o týmové formaci Expres CZ Tufo Kolín najdete na stránkách www.exprescz-tufo.cz. Kompletní sortiment české značky Equator pak najdete na webu www.equator-cycling.com.