BMC Speed Fox 02 Trailcrew

Švýcarské BMC dlouho odoloválo náporu 27,5" kol až muselo nakonec, stejně jako většina ostatních, kapitulovat. Absence 27,5" enduro modelu se totiž dnes neodpouští...

Autor: Petr Bureš
BMC Speed Fox 02 Trailcrew

Kategorie vysokozdvihových (150 mm) enduro kol prodělala v posledních letech poměrně velký boom. Nastavitelné zdvihy, teleskopické sedlovky, do sjezdova koncipované geometrie a při tom všem snaha o zachování nízkých hmotností - to jsou hlavní body, které řeší enduristi v současné době.

Konstruktéři naopak v posledních pěti letech usilovně pracují na optimalizaci těchto strojů a jejich přechodu z 26" kol na 29" a 27,5". Zajímavé je sledovat přístup některých firem k této kategorii kol. Zatímco někteří skočili z 26" rovnou na 29" (např. Trek či Specialized), jiní naopak vyčkávali a dnes nabízení výhradně 27,5" verze enduro kol (Giant, Merida, Cannondale, nebo GT). BMC po éře šestadvacítek představilo své enduro výhradně jako 29" bike (Trailfox), nicméně po dvou letech jeho existence přichází s jeho alternativou postavenou na menších kolech. Mimochodem, podobně "dopadl" jak Trek, tak Specialized, nicméně všichni tři si alespoň prozatím 29" enduro modely v nabídce ponechávají.

Speedfox Trailcrew 02 je kombinací karbonového předního rámového trojúhelníku a hliníkové zadní stavby. Jakkoliv název tohoto modelu napovídá, že by měl být příbuzný stejnojmennému trailovému 29" modelu, ve skutečnosti tomu tak spíše není.

Jisté rysy, především tvar zadní stavby a některé segmenty karbonového rámu sice příbuznost nezapírají, ovšem to je spíše dílem jisté výrobní a konstrukční unifikace. 27,5" kola a 150mm zdvih jsou doplněny o specifickou enduro geometrii, která kombinuje dostatek zdvihu a stability s dobrými ovládacími schopnostmi. Tomu napomáhá především krátká (428 mm) zadní stavba v kombinaci s 66,5° hlavovým úhlem.

Samostatnou kapitolou je pak zadní virtuální odpružení, které BMC dotáhlo téměř k dokonalosti. APS (Advanced Pivot Systém) umožňuje účinně šlapat bez toho aby docházelo k výraznějším ztrátám. Naopak v technických sjezdových pasážích je systém plně aktivní a umožní využívat pilotovi celý rozsah svého zdvihu.

Na rámu nechybí samozřejmě ani vnitřní vedení bovdenů, ani možnost uchycení přesmykače prostřednictvím directmount adaptéru. Mimochodem, ten najdete na zadní stavbě, nikoliv na sedlové trubce. Je zde ale také ISCG 05 adaptér, který umožňuje osadit napínák řetězu, který enduristi na svých kolech často využívají.

Pokračovat na: Sram 1x11

Seznam stránek článku:

  1. BMC Speed Fox 02 Trailcrew
  2. Sram 1x11
  3. Fotogalerie
Přečteno - 12423x Tagy: bmc karbon enduro 27.5. 650b tech2016
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzeTEST: Kellys Slanger 50
    TEST: Kellys Slanger 50
  2. TechnikaFotogalerie: YT Jeffsy CF 29
    Fotogalerie: YT Jeffsy CF 29
  3. Testy - RecenzeTEST: YT Jeffsy CF 29
    TEST: YT Jeffsy CF 29
  4. TechnikaFotogalerie: Specialized Stumpjumper Comp Carbon 29
    Fotogalerie: Specialized Stumpjumper Comp Carbon 29
  5. TechnikaFotogalerie: BMC Fourstroke 2019
    Fotogalerie: BMC Fourstroke 2019
  6. Tech newsNový BMC Fourstroke 2019 s integrovanou teleskopkou
    Nový BMC Fourstroke 2019 s integrovanou teleskopkou

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744