Cannondale pracuje na svém novém fullu

Americký Cannondale stále intenzivně chystá svůj nový celoodpružený gravity bike. Nyní byla k vidění jeho další vývojová verze, která leccos naznačuje...

Autor: Petr Bureš
Foto: Pinkbike - Ross Bell
Cannondale pracuje na svém novém fullu

Už jsou to dva roky od chvíle Cannondale vypustil poměrně intenzivní a obšírnou informaci o tom, že pracuje na novém sjezdovém rámu. Tehdy šlo sice o jasnou a zdokumentovanou informaci ve fázi prototypu, ale jelikož se Cannondale nikdy nebál experimentů, možnost, že by na svůj nový DH bike dal opravdu dva tlumiče, nechával mnohé komentátory v klidu.

Zde se sluší připomenout, že tehdy šlo o celoodpružený bike postavený na bázi čtyřčepového zavěšení, ovšem kombinovaného z high pivotem doplněným o řetězovou kladku, starající se o ideální přenos síly při šlapání.

Hlavní pružinový tlumič byl tehdy doplněný ještě o druhý tlumič ukrytý v dolní rámové trubce, který fakticky plnil pouze roli tlumiče, zatímco horní viditelný tlumič s oranžovou pružinou vlastně jen pružil a fakticky netlumil.

Cílem tehdy bylo údajně otestovat a naladit co nejlépe průběh odpružení tak, aby co nejlépe fungovala pružina s tlumením nezávisle na tom, v jaké části zdvihu se kolo zrovna nachází.

Testování krásně ilustroval tento kufřík plný různých vyměnitelných součástí odpružení, díky kterému Cannondale získává spoustu informací o tom, jak by takový systém mohl fungovat v praxi.

Postupem času se Cannondale ovšem ale zřejmě rozhodl, že tak komplikovaný systém nemá úplně své opodstatnění. Jak je totiž patrné z nejnovějších fotek, na kterých je letošní prototyp tohoto biku, došlo v jeho konstrukci k několika změnám.

Tou první a nejviditelnější je, že zmizely úchyty pro horní tlumič a tím pádem se pravděpodobně počítá jen se spodním tlumičem, umístěným v dolní rámové trubce, jak naznačuje plastové zakrytování.

Druhou změnou je pak mírná úprava kinematiky zadního čtyřčepu, který dostal nově nadesignované zadní patky s kratší vzdáleností osy od zadního čepu, který je u novějšího modelu také výrazně výš a tím zužuje i celou zadní stavbu. Do rámu se navíc bez druhého tlumiče vejde dokonce i košík na láhev a je tak nasnadě otázka, jestli by se tato rámová platforma nedala kromě sjezdu použít i na enduro. Z předchozích informací totiž víme, že možnosti nastavovat geometrii jsou zde nedílnou součástí.

Cannondale zatím žádné oficiální informace o novém kole nevydal. Předpokládá se, že novinky bude představovat během letošního léta, ale jestli dojde i na nového sjezďáka nebo Jekylla je zatím ve hvězdách...

Přečteno - 6658x Tagy: dh cannondale my2022
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsSpecialized uvádí novou řadu Turbo Tero
    Specialized uvádí novou řadu Turbo Tero
  2. Výstavy a veletrhyŠtěrba kola zve na Festival cyklistiky na Spořilově
    Štěrba kola zve na Festival cyklistiky na Spořilově
  3. TechnikaFotogalerie: Cannondale Scalpel Hi-MOD Ultimate
    Fotogalerie: Cannondale Scalpel Hi-MOD Ultimate
  4. TechnikaFotogalerie: Yeti 160E
    Fotogalerie: Yeti 160E
  5. PreviewCannondale Scalpel Hi-MOD Ultimate
    Cannondale Scalpel Hi-MOD Ultimate
  6. Tech newsYeti 160E - další mýtus pokořen
    Yeti 160E - další mýtus pokořen

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #1 Honza S. - vloženo: 26.05.2021 v 09:50:26

    Není nad to obšlehnout týden starý článek z PB, když není o čem psát. Navíc článek v duchu "víme, že nic nevíme".

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744