Od Volvo Cannondale po Lucu Martina. Příběh slavného týmu se chýlí ke konci, začne nový

30. 06. 2026
Jan Němec
Týmy a kluby
Foto: archiv Cannondale, Michele Mondini, Michal Červený, Jan Němec

Americká značka po sezoně 2026 uzavře více než třicetiletou historii svého továrního XC týmu. Ze světa závodění ale nemizí – místo Cannondale Factory představí nový projekt Rogues.

Ještě několik dní po vítězství Lucy Martina ve Světovém poháru v Lenzerheide se zdálo, že Cannondale Factory Racing prožívá další povedenou sezonu. Francouzský mladík vybojoval své premiérové vítězství v této sezoně SP XCO a na sociálních sítích týmu i samotné značky se dodnes slaví.

O to překvapivěji působí zpráva, která se minulý týden objevila prostřednictvím amerického serveru Pinkbike a pak se rozjela do dalších médií. Cannondale oznámil, že sezona 2026 bude pro Cannondale Factory Racing poslední v tomto formátu. Zajímavé přitom je, že samotná značka informaci nijak aktivně nekomunikuje – na jejích sociálních sítích ani profilech týmu o chystané změně nenajdete jedinou zmínku.

Právě proto jsme s publikováním této informace několik dní počkali, zpráva totiž - jen tři dny po fantastickém vítězství Lucy Martina v Lenzerheide - působila spíš jako blbý aprílový žertík. Chtěli jsme se podívat nejen na samotné oznámení, ale především na to, co vlastně znamená. Nejde totiž o klasický odchod Cannondalu z vrcholového MTB ani o konec závodění, ale spíše o zásadní změnu strategie jedné z nejvýznamnějších značek v historii horských kol.

Podle oficiálního vyjádření nejde o důsledek sportovních výsledků ani ekonomických problémů. Cannondale mění způsob, jakým chce být v terénní cyklistice vidět. Místo financování jediného továrního týmu plánuje od roku 2027 investovat do širší komunity profesionálních závodníků, ambasadorů, tvůrců obsahu i organizátorů akcí v rámci nového programu Cannondale Rogues.

Výrobce zároveň zdůrazňuje, že se z vrcholového sportu nestahuje. Nadále bude podporovat silniční tým EF Education-EasyPost i ženský celek St. Michel a závodění na horských kolech podle něj zůstává důležitou součástí značky. Mění se především forma.

Končí jedna éra

Pro mladší fanoušky je Cannondale především tým Lucy Martina, Charlieho Aldridge, Colea Puncharda nebo Simona Andreassena. Pro generaci bikerů, která vyrůstala v devadesátých letech, ale tato zpráva znamená mnohem víc.

Cannondale totiž patří k posledním značkám, které provázejí Světový pohár prakticky od jeho profesionálních začátků. Legendární Volvo Cannondale se stal jedním ze symbolů zlaté éry horských kol. V době, kdy MTB zažívalo obrovský boom, představoval profesionální zázemí, jaké tehdy nemělo obdoby. Tovární kamiony, vlastní vývoj, hvězdní jezdci i charakteristické modrožluté dresy byly snem snad každého mladého bikera.

Dres Volvo Cannondale oblékaly největší osobnosti své doby – Tinker Juarez, Alison Sydor, Missy Giove, Brian Lopes, Cédric Gracia nebo pozdější vítěz Tour de France Cadel Evans. Součástí programu byl také český mistr světa v biketrialu Libor Karas, který patřil mezi první české jezdce podporované americkou značkou.

Později se vedení týmu přesunulo do Evropy a pod názvy Siemens-Cannondale či Cannondale Vredestein za něj závodili Fredrik Kessiakoff, Christoph Sauser, Jakob Fuglsang nebo Roel Paulissen. Krátce byl součástí Siemens-Cannondale také tehdy devatenáctiletý Jaroslav Kulhavý, který v sezoně 2004 získal své první zkušenosti v jednom z nejprestižnějších světových MTB týmů.

Následovala éra Manuela Fumice, Marca Aurelia Fontany, Henriqueho Avanciniho a v posledních sezonách také Simona Andreassena, Charlieho Aldridge, Jolandy Neff či Lucy Martina.

Jen málokterý tovární tým se může pochlubit tak dlouhou a nepřerušenou historií na nejvyšší úrovni světového cross-country.

Ve chvíli, kdy se znovu vyhrává

Možná největší překvapení celé zprávy spočívá v načasování.

Cannondale Factory Racing totiž nekončí jako tým, který by sportovně strádal. Právě naopak. Luca Martin letos vybojoval své první vítězství ve Světovém poháru, Charlie Aldridge pravidelně bojuje o umístění v elitní desítce a tým navazuje na velmi úspěšnou sezonu 2025.

Nejde tedy o rozhodnutí vynucené výsledky. Cannondale se jednoduše rozhodl změnit způsob, jakým chce investovat do propagace své značky. Místo několika elitních závodníků chce od příštího roku vytvořit širší komunitu osobností napříč horskou i gravelovou cyklistikou.

Historie pokračuje, jen jinak

Po sezoně 2026 skutečně zmizí z výsledkových listin jméno Cannondale Factory Racing. To ale neznamená, že by Cannondale mizel ze světa závodní cyklistiky.

Nový projekt Cannondale Rogues má od ledna 2027 spojit profesionální závodníky, ambasadory, tvůrce obsahu i osobnosti cyklistické komunity. Jak bude nový koncept fungovat v praxi, ukážou až příští sezony.

Jisté ale je, že uzavřením programu Cannondale Factory Racing končí jedna z nejdelších a nejvýznamnějších kapitol profesionálního cross-country. Pro generaci bikerů, která vyrůstala na dresech Volvo Cannondale, Siemens-Cannondale nebo Cannondale Factory Racing, bude od roku 2027 paddock Světového poháru přece jen o něco jiný.