Cannondale SuperX Carbon CX1

Cyklokrosky a tak zvané Gravel silniční biky dnes, dalo by se říci, hýbou světem silničních kol, do kterého se snaží přitáhnout dosud silničkám imunní jedince. Podobně jako enduro a allmountain horská kola se i tato kola na "širokých úzkých" pláštích vyznačují vysokou mírou univerzálnosti jejich použití a co víc, zasportujete si na nich, případně zazávodíte bez jakýchkoliv problémů.

Cannondale není v nabídce cyklokrosových kol žádným nováčkem. Disponuje dvěma modelovými řadami - hliníkovou CAADX a karbonovou SuperX. Z druhé jmenované se dnes podrobně podíváme na prostřední model CX1, který vyniká nejenom nepřehlédnutelnými barvami, ale také specifickou sadou 1x11.

Základem kola je karbonový rám pro jehož výrobu byla použita Cannondaleovská vlákna označená jako BallisTec Carbon. Vlastní konstrukce rámu pak využívá některých prvků ze silniční novinky SuperSix. Jde především o speciálně tvarovanou zadní stavbu, do které jsou zabudovány malé pružící zóny, které pomáhají šetřit síly v rozbitém terénu.

Za zmínku stojí také fakt, že Cannondale nabízí své cyklokrosové rámy výhradně na kotoučových brzdách, ovšem zatímco někteří výrobci přecházejí masivně na pevné osy, Cannondale zatím setrvává u rychloupínáků jak na zadní stavbě tak vidlici. Poněkud out je také venkovní vedení bovdenů po spodní rámové trubce, zatímco brzdová hadice ja tažena po horní straně horní rámové trubky aby byl zaručen snadný transport kola na rameni.

Za zmínku pak stojí ještě specifická konfigurace tapered hlavovky, která v sobě kombinuje průměry sloupku vidlice 1,1/8" – 1,1/4" což by měl být v tomto případě ideální poměr mezi dostatečnou tuhostí a co nejnižší hmotností.

Na závěr ještě jednu malou připomínku, která se týká designu. Tento model je klasickým případem toho, jak katalogová fotka může mást a lišit se od reality. Zatímco v reálu jde o zářivou kombinaci šedé a oranžové barvy doplněné o tmavá loga, v katalogu vidíte šedou stříbrno červenou myšku, která je na hony vzdálená realitě.