Canyon představil odpružený Grizl

Německá značka Canyon byla první, která uvedla svou gravel novinku Grizl s osazením Sram XPLR...

Autor: Petr Bureš
Foto: Canyon
Canyon představil odpružený Grizl

Většinou to v podobných případech bývá tak, že komponentové představovačky předbíhají dobu o mnoho měsíců a reálné modely, které jsou na nich postavené, se ukazují podstatně později. S uvedením nového gravelového ekosystému XPLR, který americký koncern Sram pustil do světa tento týden, je to ale trošku jinak.

XPLR - sen gravelistů přináší Sram

Nejen, že se nové gravelové komponenty dají již nyní sehnat v pár prémiových shopech, ale už dokonce víme, jak budou vypadat první štěrkolety, osazené těmito komponenty. Vzápětí po představení nové sady Sram přispěchal totiž německý Canyon s odhalením svých nových modelů, na které bude XPLR komponenty montovat. Jde o karbonový Grizl, který v rámci tří modelů dostane vybrané "odpružené" specifikace.

Canyon vypouští nový gravel Grizl

V podstatě jakékoli aktivní přední odpružení bylo pro většinu příznivců gravelů zatím spíše tabu. Dosud ho totiž nabízely v nějaké rozumné míře jen tři firmy (Fox, Lauf a Cannondale). Jelikož jde o komponenty nabízející za poměrně značné částky jen zhruba 30 mm zdvihu masovou oblibu si zatím nezískaly. Ostatně, že by na tom z tohoto pohledu byl Rock Shox Rudy výrazně lépe, se říci nedá. Na rozdíl od Foxu se ovšem snaží alespoň o vizuálně odlehčený "bezpatkový" design, který gravelům více sedne a tolik nebije do očí.

Pojďme se tedy podívat blíže na jednotlivé "XPLR" modely, které Canyon přidal do svého již tak rozsáhlého katalogu gravel biků

Grizl CF SL 8 Suspension

Základní model, označený Suspension, toho z nové sady XPLR vlastně moc nemá, protože je, stejně jako většina ostatních Grizlů, osazený Shimanem GRX. Konkrétně tu najdete kompletní nejvyšší mechanickou sadu RX810 postavenou na dvoupřevodníku. Je tu ovšem zmiňovaná odpružená vidlice Rock Shox Rudy s 30mm zdvihem v černém provedení. Kromě toho pak ještě gravelové hliníkové DT Swiss G1800 Spline výplety a Canyon hliníkový kokpit. To všechno suma sumárum za poměrně velice rozumných 84 599,- Kč.

Grizl CF SL 8 Suspension WMN

Druhá SL osmička, která je mimochodem postavená na karbonovém rámu základní řady SL, je v podstatě naprosto totožná s výše uvedeným pánským modelem, jen s tím rozdílem, že jde o dámský design. Specifikace je zde na vlas stejná jako u výše uvedeného modelu a to samé platí také o ceně 84 599,- Kč.

Grizl CF SLX 8 eTap Suspension

Třetí z novinek už je malinko silnější káva, protože tu Canyon vybral rám postavený na lehčím SLX karbonu a z koncernu Sramu tady najdete výrazně víc komponentů, než jen odpruženou vidlici Rock Shox Rudy. Řadí tu bezdrátový Sram Force AXS s novou přehazovačkou, kazetou 10-44z. a jednoplackovými karbonovými klikami, osazenými čtyřiceti zubovým převodníkem. Potěší také karbonová kola Reynolds ATR XDR.

Zajímavé je, že Canyon ani v jednom případě nesáhl po nové odpružené teleskopce od Rock Shoxu, a raději osadil svou light verzi odpružené dvoudílné sedlovky S15 VCLS 2.0 CF. Důvody jsou pravděpodobně jak vyšší cena, tak především vyšší hmotnost, protože Canyon se chtěl udržet se svými odpruženými gravely pod magickou hranicí 10 kg a to by se mu s Reverbem zřejmě nepodařilo.

Výše uvedené modely najdete již nyní na stránkách canyon.com. Objednávat je bude možné ale až během letošního podzimu s tím, že termíny přesných dodávek nejsou v tuto chvíli zatím ještě k dispozici.

Přečteno - 8829x Tagy: komponenty canyon gravel
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsNový Canyon Torque 2022 jde ve stopách Spectralu
    Nový Canyon Torque 2022 jde ve stopách Spectralu
  2. ServisCanyon a Kolofix v Česku spojily síly
    Canyon a Kolofix v Česku spojily síly
  3. Tech newsČeská značka Force míří výš
    Česká značka Force míří výš
  4. Testy - RecenzeTEST: Canyon Lux Trail CF 7
    TEST: Canyon Lux Trail CF 7
  5. ServisMartin Joza prodal ShamanRacing
    Martin Joza prodal ShamanRacing
  6. TechnikaFotogalerie: Giant Revolt 2022
    Fotogalerie: Giant Revolt 2022

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #2 zirecek - vloženo: 15.08.2021 v 11:21:24

    A stejně to půjde na dračku 1-3 roky, než lidé zjistí, že na určité použití je HT nejvhodnější. To už výrobci pojedou zase PR vlnu vzkříšení HT.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #1 Hazoš - vloženo: 14.08.2021 v 22:19:40

    ufff to je ale hovadina :D

    Kolo který je těžší než HT, dražší než HT, méně komfortní než HT, s menší průchodností než HT (Fikejze neberu, to je jinej punk :D), nově se zdvihem 3cm, který 100x líp řeší Specialized odpruženým představcem.

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744