Canyon uvádí nový závodní enduro ebike Strive:ON

Proč dávkovat novinky postupně, když je můžeme představit najednou, řekli si v Canyonu a na počátek května nachystali premiéry hned tří elektrifikovaných modelů. Každý jeden z nich přitom cílí na jinou cílovou skupinu a nabízí jiné vlastnosti a potažmo také pohony.

Ve dvou případech jde o vysokozdvihové celoodpružené ebiky, určené pro náročné jezdce, preferující gravity disciplíny. Ve třetím případě pak jde naopak o výrazně usedlejší hardtail model, který má nabídnout klidnou dlouhou jízdu.

Při navrhování nových modelů se Canyon soustředil hned na několik důležitých hledisek, mezi které patří jak dojezd, tak vlastnosti rámu a geometrie a nechybí ani pár nových, originálních řešení, která potěší uživatele. Pojďme na podrobnosti týkající se prvního z nich.

Canyon Strive:ON

Na prezentaci této novinky se objevil tradičně ambasador a stále aktivní závodník Fabien Barel, aby osobně vysvětlil, že právě model Strive:ON byl navržen a zkonstruován tak, aby plnil roli závodního enduro ebiku ve světové enduro sérii. Ostatně i on sám se na vývoji tohoto biku osobně podílel.

Kombinace moderní progresivní enduro geometrie a enduro zdvihů, které jsou zde kombinací 170mm vidlic a 160mm zadního odpružení, mají za úkol jediné: maximálně podpořit ovladatelnost a současně stabilitu kola.

Použití nejvyšší verze karbonu, kterou v Canyonu označují CFR (Canyon Factory Racing), zaručuje nejlepší poměr mezi hmotností a tuhostí rámu. Pokud si myslíte, že hmotnost u ebiků nehraje tak důležitou roli jako u klasických kol, mýlíte se. Při závodním pojetí jde ovladatelnost kola ruku v ruce s rychlostí a ty jsou hodně závislé na celkové hmotnosti ebiku.

Progresivní geometrie se v tomto případě přímo odvíjí od mullet kombinace předního 29" kola se zadním 27,5" kolem, pro které je zde připravena krátká zadní stavba dlouhá 445 mm. Výměna za zadní devětadvacítku zde není možná.

Enduro závodní geometrie pak přináší 63,5° hlavový úhel kombinovaný se 78° sedlovým úhlem. Že jde o řádně dlouhý rám, dosvědčují také další čísla, jako 500 mm dlouhý reach pro velikost L nebo rozvor 1304 mm.

Celková koncepce rámu se pak snaží dostat těžiště co možná nejníž, díky krátké sedlové trubce a výraznému slopingu. Závodní ambice pak jasně dokládá volba Bosch CX Performance pohonu v jeho nejnovější generaci a možnost volit mezi dvěma kapacitami baterií; lehčí, menší 625 Wh, nebo těžší a větší 750 Wh. Baterii lze přitom z rámu poměrně rychle vytáhnout otvorem umístěným před motorem.

Canyon nabízí tři specifikace tohoto modelu. Pro všechny je společné použití CFR karbonu a možnost volby kapacity baterie. Základní provedení Underdog dostalo Fox 38 Rhythm vidlici, Fox Float X Evol tlumič a řazení Shimano Deore. Cena startuje na 142 499 ,- Kč.

Prostřední model Strive:ON CFR už má komplet Fox Performance podvozek a spolu s ním namixované Shimano SLX/XT řazení a zapletený set odolných kol DT Swiss HX1700. Cena tady poskočí na 171 999,- Kč.

No a konečně nejvyšší model LTD s grafikou Fabiana Barela je jako jediný osazený špičkovým, pro závody vyladěným, pohonem Bosch Performance Line CX Race.

Doplňuje ho špičková specifikace Rock Shox podvozku ZEB Ultimate RC2 a Super Deluxe Ultimate RC2T plus nejnovější bezdrátové řazení Sram XO Eagle AXS, kotoučovky Sram Code RSC či zapletená kola DT Swiss HX1501.

Cena tohoto nejvyššího modelu, kterého by mělo být k dispozici pouze omezené množství 100 kusů, je zde nastavena na 233 399,- Kč.

Kompletní informace najdete na stránkách výrobce www.canyon.com.