Německý Canyon se rozhodl po pěti letech kompletně redesignovat svou vlajkovou loď na poli štěrkoletů...


Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…
Ještě před deseti lety stačilo, aby dětské kolo bylo lehké, spolehlivé a vydrželo několik sezón....…
Celý článek…
Jan a Josef Kohoutové mají v Praze díky Klubu českých velocipedistů svůj pomník...
Celý článek…Chybí vám už „cyklistický“ pohyb a chcete protočit nohy na kole navzdory vrstvě sněhu za okny? Jaké jsou možnosti cyklistického tréninku na doma a jak vybrat to pravé ořechové?
Celý článek…
Nezdá se vám maximální možná šířka pláště 42 mm málá?
odpověz na tento komentářodpověď na kapsch — #1 Díky za postřehy, Je fakt, že v prezentaci vypichují maximum fičur, ale pak je směrem k levnějším modelům postupně redukují jak co se týká řídítek, tak úložiště.
odpověz na tento komentářMáte tam chyby a/nebo opomenutá důležitá fakta.
"Vnitřní úložiště najdete na všech rámech." - Ne. Sám Canyon má u Interního úložiště napsáno "pouze CFR a CF SLX", a je to vidět i na fotkách u SL modelů, že tam ta dvířka nejsou..
To samé by se hodilo napsat i u toho centrálního úchytu na řídítkách. Drážka Gear Groove je na kokpitech CFR a CF SLX, opět je to na fotkách a možná lehce schované v obecném popisu "funkce", ale u těch vyšších řad je to vypíchnuto ve vlastnostech, zatímco u SL modelů nikoli..
- na tento komentář reaguje petan — #2
odpověz na tento komentář