Částečná stopka pro elektrokola v pražském metru

07. 01. 2026
Petr Bureš
Ostatní

S novým rokem přichází v Praze nová pravidla pro přepravu elektrokoloběžek a elektrokol. Plošný zákaz má zajímavé výjimky, ale jedno dosavadní pravidlo pro změnu rozvolňuje...

Pražský dopravní podnik od 1. ledna 2026 upravil přepravní podmínky v metru týkající se cyklistů. Zatímco dosud nebyli cyklisté, přepravující kolo nijak omezeni, co se jeho typu a velikosti týká a dopravní podnik nijak nerozlišoval mezi běžnými koly a elektrokoly, nyní se situace výrazně mění.

Zatímco klasická šlapací jízdní kola lze nyní do souprav metra brát výrazně jednodušeji a to v rámci všech vstupních dveří, kromě těch úplně prvních, elektrokola a elektrokoloběžky dostaly nově do podzemní dopravy metrem od dopravního podniku stopku, pouze s jedinou - a to poměrně kontroverzní podmínkou, která hovoří o tom, že je možné metrem tyto dopravní prostředky přepravovat, pokud z nich předem vyjmete baterii.

Důvodem změny je bezpečnostní riziko spojené s lithium-iontovými bateriemi. Dopravní podnik proto zakázal přepravu všech elektrokol, koloběžek a dalších elektrických vozítek, pokud mají baterii pevně nainstalovanou v rámu. Jakmile je baterie z kola vyjmutá, je kolo považováno za běžné a lze ho metrem přepravovat za stejných podmínek jako klasické kolo, přičemž samotná baterie přepravovaná v batohu novým pravidlům neodporuje.

Jinak co se týká obecných pravidel pro přepravu jízdních kol tak stále platí, že v metru smíte přepravovat najednou maximálně dvě kola na plošinu a v pracovních dnech od 6 do 8 hodin ráno, tedy v hlavní dopravní špičce je přeprava kol zakázaná úplně.

Je však potřeba dodat i méně příjemnou realitu a to je, že pokud vlastníte elektrokolo s integrovanou nevyjímatelnou baterií, máte v pražském metru opravdu smůlu. Právě integrované a napevno zabudované baterie jsou dnes novým trendem nejenom u lehkých elektrokol, ale například i u všech modelů osazených pohonem DJI Avinox. U těchto ebiků není možné baterii z ebiku vyjmout a taková elektrokola tedy do pražského metra od roku 2026 legálně opravdu nesmí a to bez ohledu na jejich hmotnost nebo výkon.

Podobná omezení nejsou přitom ve velkých městech žádnou výjimkou. K podobným opatřením už dříve přistoupilo Brno, Plzeň, Most a od října 2025 i Ostrava. Výjimku mají osoby se zdravotním postižením, které používají elektrokoloběžku nebo elektrický vozík jako kompenzační pomůcku.

Více a přehledně o pražské dopravě najdete zde.