Velice rozumný poměr cena/výkon nabízí tato novinka s motorem Panasonic, kterou najdete v sortimentu celoodpružených ebiků české značky Crussis...
Letošní rok by se s trochou nadsázky dal nazvat rokem celoodpružených modelů, tedy alespoň co se českého Crussisu týká, protože se tato značka rozhodla pořádně šlápnout do celopér a současně představila hned tři nové rámové platformy, ze kterých ta, o které bude řeč dnes, se nachází přesně uprostřed.
Model 10.9 je svým určením v podstatě univerzální celoodpružený allmountain ebike, který disponuje zdvihy 150 mm a moderně pojatou geometrií, díky které se nebudete muset obávat ani prudkých výjezdů, ale ani náročných sjezdů.
Rám je svařený ze specificky tvarovaných hydroformovaných trubek z materiálu Alu 6061. Zatímco na většině míst jsou sváry přiznané, tak u hlavové trubky jsou naopak precizně začištěné, takže evokují v tomto místě téměř karbonovou vizáž.
Rám je uzpůsobený pro elektrický pohon Panasonic GX Ultimate s plně integrovanou baterií do spodní rámové trubky, ze které je přitom snadné ji vyndat vycvaknutím v její spodní straně.
Zadní stavba je zde postavena na klasickém čtyřčepovém horst linku se svisle v rámu umístěným tlumičem, který je po obou bocích částečně zapuštěn do sedlové trubky, tvarované to tvaru písmene "U". Hliníkové vahadlo je zde vyrobeno z jediného kusu a napomáhá tak lepší tuhosti zadní stavby, která je asymetrická a její hlavní čep se nachází v těsné blízkosti klece pohonu, mírně pod řetězovou linkou.
Rám díky svému pojetí nabídne jeden košík na láhev s tím, že pokud chcete, není problém namontovat také sklápěcí stojánek, pro který jsou připraveny montážní body v rámci levé strany zadní stavby.
Čistý designový styl pak podporuje také komplet vnitřkem vedená kabeláž, která do rámu vstupuje prostřednictvím specifických horních misek hlavového složení a dál pokračuje komplet vnitřkem rámu, a to včetně zadní stavby.
Crussis u tohoto modelu pak ještě uvádí jeden zajímavý údaj, a to nosnost tohoto biku, která je 120 kg.
Crussis v tomto případě zvolil zajímavý recept na to, jak skloubit výkonný pohon, dlouhý dojezd s velice rozumnou cenovkou. Rozhodl se implantovat do tohoto ebiku japonský pohon od Panasonicu doplněný o velkou baterii, postavenou na článcích od LG electric a to vše doplněné o komponenty Sram 1x12.
Základ zde tvoří nejsilnější pohonná jednotka Panasonic GX Ultimate, která slibuje špičkový výkon až 600 W současně s maximálním točivým momentem 95 Nm. Doplňuje ji Li-Ion 36V baterie s kapacitou 720 Wh a všechno je pak jednoduše a přehledně kontrolováno díky multifunkčnímu ovladači, vybavenému současně i LCD displejem, který je umístěný u levé rukojeti. Samozřejmostí je zde konfigurovatelnost a propojitelnost v rámci speciální aplikace na chytrém telefonu.
Vlastní pohon a řazení má na starosti Sram, a to konkrétně v rámci kombinace NX Eagle řadící páčky, mechanické GX Eagle přehazovačky a CS-PG1210 Eagle dvanáctipastorkové kazety s rozsahem 11-50z. To vše pak doplňují ještě kované CRS kliky, osazené ocelovým 34z. převodníkem.
Koncern Sram sem pak dodal také kompletní podvozek, který se stará o zdvih 150 mm a to Rock Shox vzduchovou vidlici Recon Silver RL Solo Air, které vzadu sekunduje rovněž vzduchový tlumič Rock Shox Deluxe Select+ RT.
Zapletená kola si Crussis kompletuje z vlastních komponentů. Hliníkové náby jsou na průmyslových ložiscích a v boostovém standardu. Ráfky mají moderní ostrý profil a na samolepkách "CRS 29 - 9 series". Obuty jsou zde Maxxis pláště, konkrétně univerzální Ardent vzorek v základním provedení a rozměru 29x2,4".
Řízení a kokpit je komplet hliníkový a kompletně ve vlastní Crussis režii. Představec dlouhý 50 mm svírá 780mm vlaštovky, které jsou zakončeny silikonovými Crussis gripy.
Sedací část je pak kombinací X-Fusion MANIC teleskopické sedlovky se zdvihem 150 mm, která je zakončena sedlem Selle Royal s logem Crussis a s ocelovými ližinami.
Bike se vyrábí celkem ve třech velikostech 17", 19" a 21" s tím, že hmotnost tohoto konkrétního biku v prostřední velikosti je bez pedálů 27,13 kg. Cena je aktuálně stanovena na 89 990 Kč.
Kompletní informace o tomto modelu najdete na stránkách výrobce www.crussis.cz.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Závod ČP horských kol na Bedřichově nabídl vedle krásného počasí (konečně za sucha), parádní bikovou... Příspěvek Nominace na OH Paříž. Fakta a …? pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Reprezentační trenér Viktor Zapletal oznámil nominaci na OH v Paříži Příspěvek Nominace na OH: Cink a Holubová pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…