Crussis vstupuje do sezony 2023 s novými motory Panasonic

Jaké novinky chystá největší domácí výrobce elektrokol Crussis pro příští sezonu 2023? 

Autor: Jan Němec
Foto: Jan Němec
Crussis vstupuje do sezony 2023 s novými motory Panasonic

 
Špindlerův Mlýn byl opět po roce místem, kde se sešlo více jak 250 prodejců značky Crussis, jimž byly představeny největší novinky pro nový modelový rok, tentokrát Crussis 2023. 

Česká značka vstupuje do své dvanácté sezony se svou stabilní a ucelenou nabídkou elektrokol, jež se v mnoha smyslech vymyká zavedeným zvyklostem. Značka Crussis se mnohým vryla do povědomí hlavně díky Jaromíru Jágrovi, který na kolech a koloběžkách českého výrobce jezdí. Na domácím trhu sice není nijak závratně dlouho, zato je to takový malý dravec, jenž si jde svou vlastní cestou. Odlišují ji zejména výrazné barvy, sportovní design a vysoká kvalita komponentů. 

Ředitel společnosti Petr Výkruta s obchodníky

Decentnější modely "One" doplňují oblíbenou barevnou kolekci...

"Velmi rádi se lišíme, nechceme jít s proudem, proto máme i naprosto odlišné designy elektrokol. Naši zákazníci to vyžadují," vysvětloval nám už před dvěma roky šéf společnosti Crussis pan Petr Výkruta. Jeho slova ale platí stále.  

Nové prostory

Společnost Crussis, která kdysi začínala v rodinném domě u Prahy s malou výrobní halou v Hovorčovicích, se před necelým rokem přestěhovala do obří, zbrusu nové haly v logistickém parku Úžice. Tam jsou umístěny nejen objemné skladovací prostory, ale také celá výroba s nejmodernější montážní linkou.

Více než 20tis m2 výrobních a skladovacích prostor má nyní k dispozici český Crussis v novém zázemí v Úžicích

„Nové prostory nám výrazně pomohly s logistikou a v případě potřeby jsme schopni navýšit výrobní kapacitu až na 300 tisíc elektrokol za rok,“ vysvětluje Petr Výkruta.

 

Nové motory Panasonic

Nejzásadnější novinkou modelového roku 2023 elektrokol Crussis jsou motory značky Panasonic. Podle prezentace obchodníkům, je právě tento krok pro značku ohromně důležitý, s japonským výrobcem motory pro elektrokola Crussis ladil několik let. Ve Špindlerově Mlýně byli dokonce přítomni zástupci společnosti Panasonic Cycling Technology z Mnichova, kde vzniklo obchodní a servisní centrum pro Evropu.

Panasonic GX Ultimate 95 Nm - silný a tichý motor...

„Dostáváme maximální servis, nemohu si to vynachválit,“ říká Petr Výkruta. „S Panasonicem jsme se poprvé setkali online v době covidu. Strávili jsme spolu velké množství času a ladili motor podle našich představ a potřeb trhu. Každý trh má určité požadavky, v Holandsku se jezdí po rovině, ale v České republice je hodně kopců, a proto je důležitý výkon a okamžitý záběr,“ prozrazuje dál Výkruta, jenž se nebojí srovnávat motor Panasonic s motory největších světových značek.

„Pro mě se jedná o naprosto unikátní motor. Je silný, tichý, úsporný a nabízí uživateli bezkonkurenční zážitek z jízdy. Pocitový výkon pro jezdce jsme ladili dlouho a jsme přesvědčeni, že se nám to povedlo. Řekl bych, že motor Panasonic GX Ultimate je aktuálně jeden z nejlepších motorů na trhu,“ uvádí ředitel.

 Nejvyšší model Crussis Atland 9.8 s motorem Panasonic Ultimate GX

Panasonic vyrábí celkem tři řady motorů, na elektrokolech Crussis najdete dva nejsilnější - GX Power Plus (max 400 W, 75 Nm) a GX Ultimate (max 600 W, 95 Nm). Oba motory nabízí 4 stupně přípomoci. „Ideální režim Auto, který funguje s torzním snímačem, dávkuje přípomoc podle toho, jakou silou šlapete do pedálů. Úsporný a pohodlný, v podstatě není potřeba měnit režim, pokud je terén zvlněný,“ přibližuje Výkruta motor Panasonic. 

Silnější motor Panasonic s označením GX Ultimate je nasazen do nejvyšší devítkové řady Crussis. Elektrokolo pak je o 1 000 Kč dražší než stejný model devítkové řady na motoru Bafang M500, který stále zůstává v nabídce.

 

Společné ladění motoru

 

„Motor se nám povedlo vyladit tak, aby poskytoval maximální komfort jak pro sportovní, tak i klidnou jízdu,“ chválí novou spolupráci s Panasonicem Petr Výkruta.

 Ovládání nového motoru se čtyřmi režimy přípomoci...

„Vyladěním aktivace přípomoci při šlápnutí do pedálu a jeho pootočení již o 1 stupeň jsme docílili okamžitého záběru, což je hodně důležitým aspektem při rozjíždění se do kopce. Další důležitou věcí je odstranění nechtěných pocitových rázů při vypínání a zapínání asistence motoru kolem rychlosti 25 km/h. Plynulým vypínáním a zapínáním motoru je dosaženo vysokého jízdního komfortu.“

 

 

Osvědčené modely zůstávají

 

Označení a osvědčené modely zůstávají, tzn. Guerra, Atland, Fiona, Largo. Kola s novými motory Panasonic jsou označena zkratkou „PAN“ před názvem. 

Zůstává také řada s označením „ONE“, tedy kol, které mají decentní jednobarevné provedení napříč všemi modelovými řadami.

V nabídce 2023 stále zůstávají i modely s motory Bafang a Oli. Bosch motory budou až na modelech kol 2024.

 

 

 

Více informací zde: www.crussis.cz

 

 

Přečteno - 10039x Tagy: elektro crussis e-bike
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Opening nové prodejny ekolo.cz
    Fotogalerie: Opening nové prodejny ekolo.cz
  2. ServisEkolo otevřelo nový designový obchod
    Ekolo otevřelo nový designový obchod
  3. Tech newsKellys Tygon & Tayen dostanou nový Panasonic s navigací
    Kellys Tygon & Tayen dostanou nový Panasonic s navigací
  4. TechnikaFotogalerie: Giant Stormguard E+
    Fotogalerie: Giant Stormguard E+
  5. Tech newsGiant Stormguard E+ Takhle vypadá bikové e-SUV
    Giant Stormguard E+ Takhle vypadá bikové e-SUV
  6. Tech newsOrbea uvádí nový odlehčený ebike Wild M
    Orbea uvádí nový odlehčený ebike Wild M
  1. avatar
    #2 tntbiker - vloženo: 03.10.2022 v 23:00:00

    komentář byl smazán

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744