Kdo se trochu orientuje v nabídce této firmy tak ví, že Cube Stereo je trailbike se 140ti mm zdvihu...
Tohle už ale od příštího roku platit nebude, nebo alespoň ne zcela. Důvodem je totiž fakt, že Cube své Stereo totálně předělalo a ačkoliv základní zdvih 140 mm zůstal, vše ostatní se posunulo a do nabídky přibyla také další varianta se 160ti mm zdvihu. Ale pojďme pěkně popořádku.
Pánové v Cube si řekli, že stávající model biku Stereo je už přežitý a že to chce změnu a tak přicházejí s novým Stereo bikem. Stereo 2013 si však z předchozí generace ponechalo opravdu málo.
Hlavní změnou je totální zavržení 26" kol. Konstruktéři dali sbohem tomuto rozměru s tím, že místo něj nenabízí pouze "americké" devětadvacítky, ale rovněž 27,5" kola a to v následujícím "schematu": Twenty niner Stereo si ponechává svůj dosavadní zdvih, to jest 140 mm, zatímco 27,5", nebo chcete-li 650B verze biku dostává nově do vínku 160mm zdvih.
A redesign se konal i v kinematice zadního odpružení. Pryč je specifické přepákování tlumiče DTC, nově se na kolech objevuje poněkud klasičtější čtyřčepové provedení na bázi horstlinku s obrovským vahadlem, díky kterému by měl být nový bike ještě více schopný pochytat i malé nerovnosti.
Konstruktéři, co se geometrie týká, nechtěli příliš experimentovat a tak ponechali stejnou výšku středu u všech verzí a stejně tak sedlový (74,5°) a hlavový (68°) úhel. K dispozici pak budou celkem čtyři velikosti kola 16,18, 20 a 22".
Třešničkou na pomyslném dortu v nabídce modelové řady Stereo bude bezesporu celokarbonový 29" model Stereo Super SLT 140, který se vyznačuje nejenom opravdu celokarbonovou konstrukcí včetně vahadla a zadní stavby, ale také prémiovým výběrem komponentů jako např. Tune, AX-Lightness, Race Face, nebo Sram. To vše dohromady z něj pak dělá super allmountain 29" stroj, který se se svou hmotností dostává pod 10 kg !!! Výrazně dostupnější model postavený na Shimanu XT a s Rock Shox Reverb Stealth sedlovkou, pro jejíž specifické spodní ovládání je rám Cube připraven, bude vážit pouhých 12 kg, což je rovněž velmi zajímavá hodnota.
Jak se změna velikostí kol osvědčí v praxi a jak ji přijmou zákazníci se uvidí, v každém případě jde o celkem zásadní krok Cube směrem k velkým kolům a americkému pojetí bikingu. Více již brzy na www.cube.eu.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Jeden z nejnáročnějších a nejprestižnějších etapových závodů horských kol na světě – Cape Epic se... Příspěvek Jak se plní sny. Aneta Hovorková míří na Cape Epic pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Před pár dny byla při pietním aktu uctěna památka 18leté švýcarské cyklistky Muriel Furrer, která...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
Konečně to vypadá jako kolo, který by mohlo fungovat. Současný Stereo byl pěknej hnus, ale chápu, že někomu se líbilo proto, že to bylo něco jinýho.
odpověz na tento komentářJak je to s geometrii? Na bikeradaru pisi neco uplne jineho nez vy.
"The 2013 Stereo range will see considerable changes in geometry and build over existing models. The low rear triangle and slack seat tube angle proved to be too flexible on the 2012 model. By steepening the seat tube and raising the seat stays, the new Stereo range benefits in stiffness and climbing ability and now out performs the AMS 150 in tests. The bikes will have a considerably slacker head angle at around 66.5 degrees compared to the traditional 68 degrees on previous models."
odpověz na tento komentářodpověď na Jaroslav Aster — #6 jo, a presne tomu navratu (alebo skor dozreniu) MTB od detskeho priemeru ku tradicnemu krosovemu/cestnemu fandim. Je to vlastne konzervativna a jednoducha volba (pre moje rekreacne XC). A Mr. Marketing nech si s tym poradi ako chce.
odpověz na tento komentářOvsem ten mizejici modrej bowden a navazujici modra linka je velika parada!
odpověz na tento komentářodpověď na Walltr — #5 29" palců je marketing, průměr ráfku je stejný jako u krosového nebo silničního kola.
- na tento komentář reaguje Walltr — #
- na tento komentář reaguje norm — #8
odpověz na tento komentářSám mám 26" full AM karbonový bajk a musím říci, že bych šel nyní do 27,5", ale to před dvěma roky nebylo. Ale musím říci, že po pár letech kdy ty 29"-ky fakt ve fullu byly odporné, tak se s tím výrobci začínají sžívat...ale za mě jednoznačně 27,5" i když mám 190cm a měl bych veliký rám...ty 29"-ky jsou prostě neproporční...asi to funguje, ale to je tak vše. A ono já vůbec nechápu, s tím že mám děti, proč ty pitomci nejedou po dvou palcích? 26" tak rozhodně nezmizí, kdo má děti chápe.... je to řada... 20,24,26....proč ne 28"??? Proč nejdříve obludných 29" aby pak zjistili, že 27,5 funguje, ale silniční a trekovky mají 28"....nechápu...fakt asi jen kvůli tomu aby to prodali. Zase něco nového. Sám jsem se rozhodnul, že toho svého fulla si prostě nechám do té doby dokud jej nerozštípu... Vždyť to není jen o kolo...ale o té zábavě, krajině a tak...
- na tento komentář reaguje Jaroslav Aster — #
- na tento komentář reaguje Jaroslav Aster — #6
odpověz na tento komentářak je pravda, ze 26" je nieco, co sa uchytilo udajne len uplnou nahodou (na baze tych najbeznejsie dostupnych beach cruisers pre deti), preco je take tazke pripustit, ze to skratka asi nebola trefa do cerneho? Uz aj po estetickej stranke 26" posobia cim dale tym viac divne, priznajme si to. Nechajme 26 zit tam gde (mozno) patria - FR a DH, velmi nizke postavy, deti a retro parady.
odpověz na tento komentářodpověď na Petr Červený — #2 Kupujte, dokud je čas. Sranda bude, až se za x let 26ky vrátí na trh jako ohromné retro. Životní cyklus výrobku v mkt je neúprosný.
odpověz na tento komentářHmmmmm, tak nám v marketingu zabil Ferdinanda.
Stereo BYLO super kolo. Teď je z toho super hnusná šedivka z "konfekce odnaproti". Tak snad se nějaké letošní objeví v bazaru časem. Zcela jistě je to nové "mnohem lepší" a tudíž si ho budou jistě stávající majitelé chtít koupit. Čehož já milerád využiju.
PS: IMHO je 29" minimálně na AM, FR a DH totální pitomost.
- na tento komentář reaguje Honzaaa — #
- na tento komentář reaguje Honzaaa — #3
odpověz na tento komentářTak to vypadá na opravdový konec 26''. AM spolu s endurem byly asi poslední dvě kategorie, kde 26 dávaly ještě smysl. Show must go on, u Cube AMS 2013 očekávám razantní nástup 29er.
odpověz na tento komentář