Eurobike 09 S - 1.díl

Salsa

Salsa jsou především hodně štýlová a kultovní kola. Kromě toho má tato značka i vlastní produkci ráfků, řídítek, představců a dalších komponentů i oblečení. Vraťmě se ale zpět k osobitým kolům. Většina biků stojí na velkých kolech. V nabídce pro rok 2010 je totiž šest devětadvacítek a tři šestadvacítky. Z materiálů je na výběr ocel a scandium, občas se objeví i kus karbonu v podobě zadní stavby. Nechybí také singlespeedy.
Nás zaujal scandiový 26" trailbike se třinácti centimetry zdvihu. Jde o rám jednočepové konstrukce, který nemá na zadní stavbě žádný čep a a na zadních vzpěrách by ho měl nahrazovat materiál. Stejný model se pod názvem Big Mama dělá i na 29" kolech. (www.salsacycles.com)


San Marco

Tradiční výrobce sedel z Itálie, jehož historie sahá až do roku 1935, zapracoval hlavně na svých vyšších modelech. Pokud jste gramohoniči, mohl by vás se svými 106 gramy uspokojit model Aspide Superleggera, pokud dbáte především na pohodlí, nechybí v nabídce legendární model Concor, který vozil například Lance Armstrong a v současné době ho má na svých strojích i český cyklokrosař Zdeněk Štybar.
Svým zpracováním je zajímavý zejména model Regale, kde jsou karbonové ližiny součástí skeletu. Mělo by tak jít o velmi pohodlné závodní sedlo určené na silnici, s váhou okolo 180 gramů u verze Carbon FX. Původně přitom sedlo vychází z úspěšného modelu ze sedmdesátých let, který vozili i slavní závodníci jako Cipollini, Boonen, McEwen, LeMonde nebo Chiappucci. (www.sellesanmarco.it)


Santa Cruz

Uznávaná americká značka začala s představováním svých kol už krátce po začátku roku 2009. Tenkrát se na světlo světa postavil nový Blur v karbonovém provedení a brzy po něm i Blur LTc s vyššími zdvihy a potom i Driver 8. Nejposlednější novinkou představenou ve Friedrichshafenu je model Tallboy. Jedná se o 29 palcový celoodpružený rám s deseticentimetrovým zdvihem, vycházející svou koncepcí právě z Bluru a využívající tedy odpružení s virtuálním čepem VPP. Údajně se bude prodávat pouze v jediné barvě, tedy oranžové.
Poslední novinkou je "lite" sjezďák Driver 8. Jak je z názvu a potažmo i designu patrné, jde o odlehčenou verzi týmového DH stroje V-10 disponující zdvihem 8" to jest 203 mm. Rámový trojúhelník se nápadně podobá siluetě V-10 a možnost osadit jak jednokorunku, tak dvoubrýli jen naznačují, že Driver si vysloveně říká o to postavit na něm lehké freeride kolo s hmotností endura a zdvihem sjezdového stroje.
Sjezďák V-10 už prodělal od svého vzniku mnoho změn. Těmi posledními je upravená zadní stavba a přidání karbonového horního vahadla. Zdvih 10" to jest 254 mm hovoří za vše. (www.santacruzmtb.com)


Santana

Santana je specialistou na výrobu tandemů a dalších vícemístných kol. Na jedno kolo je možné posadit tři, čtyři, pět a dokonce až šest cyklistů za sebou!
V nabídce najdeme jak silniční modely, tak také terénní. Nejen svou cenou zaujme dvoumístný titanový silniční model Team Titanium za více než 9300 amerických dolarů. (www.santana-tandem.com)


Santini

Italský výrobce cyklistického oblečení Santini představil ucelenou kolekci na sezónu jaro/léto 2010. Kromě převážně jednoduchých krátkých dresů a kalhot v ní nechybí ani oblečení do hošího počasí, tedy větruvzdorné a voděodolné bundy a doplňky. Santini je jedním z partnerů mezinárodní cyklistické federace UCI a šije tak i duhové trikoty pro mistry světa, stejně tak pro některé ProTour týmy a národní reprezentace. (www.santinisms.it)


Satmap

Satmap jsou navigační systémy, které by měly konkurovat hlavnímu lídrovi na cyklistickém trhu s GPS navigacemi, firmě Garmin.
Základem je odolný avšak rozměrově poněkud větší přístroj Active10 s 3,5 palcovým podsvíceným TFT displejem a operačním systémem Microsoft CE. (www.satmap.com)


Satori

Satori je klasickým výrobcem komponentů na Taiwanu, který se specializuje na sedlovky, řídítka a představce. (www.satoribike.com)



Scapin

Italská značka se pyšní tím, že své rámy vyrábí ručně ve své továrně nedaleko Benátek a města Padova. Pro tento rok nám v přímořské lokalitě přichystali klasickou kolekci pevných rámů bez výraznějších novinek. Nejlehčím rámem má být karbonový Murdok spojovaný technologií Tube-To-Tube, jehož váha s integrovanou sedlovkou má být 1190 gramů. Naopak nejzajímavějším rámem je Nyro, který je postaven z karbonových trubek 3K Hi Module a ocelových spojek a zadní stavby z materiálu Columbus Spirit. (www.scapin.com)


Scicon

Přední výrobce brašniček u svého portfólia inovoval hlavně jednoduchý a rychlý upínací systém Roller System 2.0.
Kromě brašniček patří Scicon také k předním výrobcům přepravních kufrů na kola. Tady můžeme vybírat od polstrovaných vaků až po high-end skořepinové kufry s uzávěry na číselné kódy pro velké cestovatele. (www.scicon.it)


Scott

Kompletně novou řadou je Voltage FR. Trojice modelů nabízí celoodpružené rámy se stavitelným zdvihem v rozmezí 135-180 mm. Absence přesmykače, jednokorunkové vidlice se zdvihem 160 resp. 180 mm také jasně vypovídají o tom, že 17ti kilový bike nebude rozhodně ideální pro celodenní švihy, ale spíše pro freeridové jezdění třeba v bikeparcích.
Jednou z hlavních novinek je patentovaný systém současného ovládání lockoutu na vidlici a tlumiči. Scott ho pojmenoval Twinloc a bude ho osazovat na své celoodpružené modely Spark a Genius. Páčka bude pracovat podobně jako její předchůdce Tracloc, tedy ve třech polohách, ale "dosáhne" na vidlici i tlumič zároveň. V první bude kolo využívat plný zdvih jak vidlice, tak tlumiče. V druhé poloze bude plně funkční vidlice ale sníží se zdvih tlumiče. Ve třetí poloze pak dojde k totálnímu uzavření vidlice i tlumiče.
V trendu 29" kol se chytl také Scott a na velká kola poslal svůj hardtail Scale na hliníkovém rámu. (www.scottusa.com)


Selcof

Tento italský výrobce komponentů z Milána patří mezi ty prestižnější a tím pádem také dražší. Jeho logo najdete na sedlovkách, představcích, řídítkách i sedle.
Silničáře mohou v katalogu 2010 zaujmout také zapletená kola na karbonových galuskových i klasických ráfcích. (www.selcof.com)


Selev

Selev je znám především jako výrobce přileb, tentokrát ale zaujal především svými novými silničními řídítky. Ta jsou anatomicky tvarována, avšak s tím rozdílem, že nejsou jako klasické berany zahnuta dolů, nýbrž nahoru, což slouží jako držáky na páky. Nabízeny jsou ve verzi pro Shimano i Campagnolo, v několika barevných provedeních a šířkách 40, 42 a 44 centimetrů, za cenu 200 Euro. U přileb pak výraznější inovace nenajdeme. (www.selevhelmets.com)

Kompletní přehled novinek představených na veletrhu Eurobike 2009 naleznete na Eurobike 2009 summary stránce.

Foto: Petr Bureš, Miloš Lubas