Ellsworth Evolution TEST

Rám je unikát

Kdybychom před vás postavili dva identické rámy a na jednom z nich bylo napsáno made in USA, který byste si vybrali? Samozřejmě ten americký? Parafráze na kultovní film je v případě tohoto kultovního kola zcela na místě, protože zatímco většina výrobců již dávno přesunula výrobu svých duralových i karbonových rámů na Dálný východ, Ellsworth jde v tomto směru tak trochu proti proudu a stále vyrábí své rámy ručně v Americe. To má samozřejmě své výhody i nevýhody.

Nevýhodou, dá-li se tak tato skutečnost vůbec nazývat je, že Ellsworth doposud nemá ve své nabídce karbonový bike, čímž se opět dnes vymyká celosvětovým trendům. Jenomže skutečnost, že tahle americká značka neulítává na karbonu, ale stále směřuje veškeré své síly do vývoje duralových rámů a optimalizace jejich funkce, nese své ovoce. Ellsworth Evolution je totiž v dané třídě stejně lehký jako karbonová konkurence, v mnoha případech dokonce lehčí a přitom si ponechává své kouzlo zejména co se týká pro Ellsworth typických anodizací rámů, které tuhle značku charakterizují po mnoho let. Možnost na zakázku stavěných kol sice již není tak ojedinělá, nicméně patří k samozřejmostem amerických značek.

Rám Evoliutiona, který jsme měli v testu, byl v barevném provedení Smoke, které bylo na zakázku objednáno společně s červeně eloxovanými doplňky. Příplatková barva, příplatkové červené vahadlo a šrouby zadních čepů spolu výborně ladily a těch několik tisíc navíc za ně v kapse daňového poplatníka už zase tak dramatický vír v peněžence neudělá.

Duralové trubky označené Alu SST 2 jsou pochopitelně zeslabované a současně tvarované v celé jejich délce. Směrem k hlavovce a středovému složení mají silnější stěny, mírné zohybání a výrazný sloping pak umožňují jednak optimální uchycení tlumiče, jednak velký manévrovací prostor pro kolena přesně v místě, kde je ho třeba. Kónická hlavová trubka je samozřejmostí a tuhost sedlové pasáže vylepšuje na výšku protažená navářka.

Spodní vzpěry zadní stavby jsou asymetrické. Řetězová pravá strana je situována níž aby měl "plandající" řetěz více prostoru, zatímco levá strana je přímou spojnicí hlvního čepu se zadním. Exkluzivně provedený je také můstek spojující obě horní vzpěry zadní stavby. CNC frézování s logem Ellsworth je v tomto místě precizní ukázkou image značky, stejně tak jako předlouhé červeně eloxované vahadlo ICT systému zadního odpružení, jehož dvě duralové části jsou spojeny vlepenou karbonovou vzpěrou.

ICT (Instant Center Tracking™) je označení pro Ellsworthem patentovaný systém odpružení, který spočívá v čtyřčepové konstrukci. Díky dlouhému vahadlu a specifické kinematice je skutečný čep zadní stavby situovaný kdesi před kolem což dává bikům Ellsworth všeobecně požadované vlastnosti v opravdu hojné míře.