Ellsworth Evolve 29 - karbonová revoluce

Po léta stejný typický design kol resp. rámů, vlastní systém zadního odpružení a to vše zabalené do superkvalitních materiálů s původem v leteckém průmyslu. Tak tahle charakteristika americké firmy Ellsworth už od letoška neplatí. Ptáte se proč? Protože i do portfolia této firmy vstoupil karbon.

Ještě před pár lety by si nikdo netroufal tvrdit, že karbon pojmou za vlastní kultovní americké firmy, které roky pracovaly na tom, aby právě jejich duralové rámy patřily ke světové špičce a hle, Santa Cruz, Intense a nyní i Ellsworth následují trend posledního desetiletí a začínají nabízet své karbonové modely.

Ellsworth je z trojice jmenovaných značek poslední, která karbon zařadila do svého portfolia. Ovšem jak je u této firmy zvykem, nespokojila se s běžným karbonem, ale musela si udělat "něco extra".

Karbon, který Ellsworth používá u svého devětadvacetipalcového celoodpruženého XC speciálu Evolve, se vyznačuje vysokou pevností materiálu. Jednosměrně kladená karbonová vlákna jsou ve formě totiž podrobena několikanásobně většímu tlaku (konkrétně až 300psi), díky kterému může být vlastní stěna karbonového rámu tenčí a přitom tužší.

Použití takto vysokých tlaků vyžaduje rovněž dodržení přesných technologických postupů při kladení jednotlivých vrstev karbonu, což lze v podstatě provádět pouze ručně. Ellsworth vyrábí své karbonové rámy na Tajwanu, nicméně ruční zpracování a dodržení vysokých standardů pro letecké materiály výrazně omezuje množství vyrobených rámů.

Podobně jako se Ellsworth dostává se svými duralovými modely na hranice možností tohoto materiálu, chce něčeho obdobného dosáhnout také u karbonu. Jestliže se s duralovými modely dostává Tony Ellsworth na hmotnosti konkurenčních karbonových modelů, pak je asi všem jasné, jaké budou jeho cíle při vývoji karbonových modelů.

Nabídka Ellsworthu umožňuje zákazníkům postavit si na přání celé kolo. Systém obdobný tomu, který používá např. i Santa Cruz umožňuje volit nejprve rám, velikost a barvu, poté si můžete zvolit samostatně barvu designových doplňků, čepů zadní stavby, sedlové objímky apod. a následně pak vybrat ještě z komponentového kitu většinou mezi nejvyššími sadami Sramu, nebo Shimana.

K bílo černému designu karbonu volil Ellsworth na prezentaci novinky sadu Shimano XTR doplněnou o karbonové kliky FSA K-Force, karbonovou sedlovku Woodman a vlastní komponenty Loaded resp. zapletená kola Ellsworth.

Jelikož jde o ryzí X-Country stroj, nepřekvapí nikoho zdvih rovných 100 mm. Mohutné duralové vahadlo sice mate svou délkou, ale přesné napákování díky čtyřčepovému systému ICT a dvojici odpružených jednotek Fox CTD nabízi svému majiteli nejen výjimečnou tuhost, ale rovněž také aktivní odpružení, které je možné si díky zmiňovanému CTD v každém okamžiku přizpůsobit tomu, zda-li jedete do kopce, nebo ho naopak sjíždíte.

Cenová politika Ellsworthu není rozhodně nijak podbízivá. Nový karbonový rám pořídíte u nás s Kashima tlumičem za 64 tisíc korun. Celá kola pak zhruba od 125 do 183 tisíc korun podle osazení (X9/XT/XTR).

Kompletní informace o kolech Ellsworth najdete na webu výrobce www.ellsworthbikes.com a na stránkách českého zastoupení www.03probike.cz.