Eurobike 2012 trendy

Jsem docela zvědavý na vývoj kotoučových brzdv silniční cyklistice. Chápu, že se vývojáři snaží o zlepšení bezpečnosti při používání celokarbonových ráfků, kdy se brzdný účinek s délkou brždění velice rychle vytrácí a na mokru jsou tyto ráfky doslova nevyspytatelné. Ovšem, je třeba si uvědomit, že použitím koutoučových brzd se přenese brzdná síla a tedy tlak brzdy více ke středu osy. Tím pádem bude velice důležité ošetřit pevnost vidlic a zadních staveb už tak lehkých silničních rámů, aby nedocházelo k různým vibracím, kroucením, či hůř, praskání materiálu. Je třeba vzít v potaz, že styčná plocha u silničního kola se pohybuje zhruba kolem 10-15mm při použití 23mm širokého pláště/galusky, jakékoliv vjemy uvedené výše mohou dostat závodníka během okamžiku k zemi. Tož uvidíme co bude.

já teda nevím, ale věta "V závodním XC to na 27,5" dominanci moc nevypadá, tedy pokud se podíváme na výsledky letošní olympiády a Jardovo velké vítězství" mi přijde docela troufalá, vzhledem k tomu, že Nino vyhrál v sezoně o dost víc závodů než Jarda a švýcaři obecně měli dobrou sezonu, oukej olympiáda je vrchol, ale je to jen 1 závod