Formula 2012

Dnes vás seznámíme s novinkami italské značky Formula na tento rok. A že jich není málo...

Autor: Petr Bureš
Formula 2012

Něco "navíc #2"

Že si s námi marketing Formuly docela dost zahrává jsme měli možnost konstatovat již předloni, když byly na sklonku roku 2010 zveřejněny první obrázky odpružených vidlic Formula s názvem Thirty. Rok uběhl a na stránkách Formuly jakoby tuto skutečnost chtěli zamaskovat. Ani zmínka o ničem jiném, než brzdových systémech.

Loni na Eurobiku Formula ale nejen že oficiálně ukázala své odpružené vidlice v aktualizovaném provedení, ale doplnila k nim navíc ještě poměrně rozsáhlou expozici zapletených kol.

Právě expozici zapletených kol vévodilo karbonové galuskové provedení označené VOLO XC Carbon. 1134 g hmotnost, 24 zeslabovaných drátů, duralové náboje s přírubami pro přímé uchycení drátů, duralové niple, titanové rychloupínáky a snadná možnost zaměnit klasický rychloupínák za QR15 osu, to vše jsou hlavní plusy tohoto zapleteného setu kol. Že jde o ryze závodní XC provedení asi nemá cenu zmiňovat.

Kromě karbonového galuskového topmodelu byly ale na výstavě k vidění také další modely poněkud univerzálnějšího charakteru.

Hned tím prvním byl set nazvaný logicky VOLO XC 26". Ano, pokud jste typovali, že jde o klasický ráfek zapletený 24mi dráty do duralových náb, máte pravdu. My jen doplníme, že i zde jsou v sérii titanové rychloupínáky, materiál ráfků je Scandium a doporučená šířka pláště jsou maximálně 2,2". Hmotnost setu se udává 1344g.

Třetím modelem v nabídce je "odolnější" provedení označené VOLO All Mountain. Jde o širší, rovněž magnesiové provedení ráfků, zapletené čtyřiadvaceti dráty do duralových nábojů. V sérii dodávaný s titanovými upínáky a samozřejmě snadnou výměnou za QR15 osu v předním kole.

Zajímavostí tohoto modelu je nejen hodně působivá hmotnost, ale rovněž fakt, že existuje ve dvojím provedení a to jak pro 26", tak 29" pláště. Hmotnost pak osciluje mezi 1440ti gramy v šestadvacetipalcovém provedení a 1538mi gramy u devětadvacetipalcové verze.

Nezodpovězenou otázkou však zůstává, zda-li se představené sety zapletených kol opravdu dostanou na pulty prodejen, nebo to bude stejně jako v případě odpružených vidlic jen nafouknutá bublina, která postupem času splaskne.

Jisté je zatím jen jedno. Ani italský výrobce na svém webu www.formula-italy.it ani české zastoupení na svých stránkách www.bartonicek.cz se o vidlicích a zapletených kolech oficiálně nezmiňuje.

Pokračovat na: Fotogalerie
Vrátit se na: Něco "navíc #1"
Přečteno - 27240x Tagy: formula tech2012
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsTop Ten 2012 - Technika
    Top Ten 2012 - Technika
  2. Tech newsEndura + whisky = limitovaná edice
    Endura + whisky = limitovaná edice
  3. PreviewSanta Cruz Tallboy LT C
    Santa Cruz Tallboy LT C
  4. TechnikaGhost Lector 7700 fotogalerie
    Ghost Lector 7700 fotogalerie
  5. Testy - RecenzeGhost Lector 7700 TEST
    Ghost Lector 7700 TEST
  6. TechnikaGhost Miss AMR 5900 fotogalerie
    Ghost Miss AMR 5900 fotogalerie

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #7 Kuba - vloženo: 19.01.2012 v 16:07:32

    Vidlice a kola? Do reklamačního oddělené se prý nabírá. (:

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #6 Chytrák - vloženo: 19.01.2012 v 11:59:15

    odpověď na McBlacky — #5 Já jsem na žádném Foxu neviděl totožnou korunku, totožné patky, totožné tvarování podkovy... Dej pls odkaz na shodně vypadající Foxku.

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #5 McBlacky - vloženo: 19.01.2012 v 10:54:58

    vidle vypadají jako rebrandovaný foxy

    1. na tento komentář reaguje Chytrák — #6
    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #4 Láďa - vloženo: 18.01.2012 v 19:17:51

    Ok díky :-)

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #3 Jirinak - vloženo: 18.01.2012 v 14:02:18

    Vetsinou se udava hmotnost komplet i s koutoucem i sroubama, proste plny hardware pro jednu funkcni brzdu, vetsinou predni.

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #2 petronel - vloženo: 18.01.2012 v 13:32:22

    Samostatná brzdy starší R1 s karbec pákou, což teď odpovídá R1 racing, měla kolem 170g.

    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #1 Láďa - vloženo: 18.01.2012 v 12:27:29

    Ta udávaná hmotnost je jedna brzda komplet i s kotoučem? A kotouč 160mm? Díky

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744