Ghost SL AMR LC 6

Kategorie celoodpružených 27,5" kol zažívá u Ghostu pro rok 2016 poměrně slušnou revoluci. Jedním z jejích výsledků je kompletně přepracovaná řada AMR...

Autor: Petr Bureš
Ghost SL AMR LC 6

Ghost patří mezi velké německé hráče. O tom není pochyb, stejně tak jako nelze pochybovat o tom, že jeho designéři neustále přicházejí s dalšími a dalšími originálními kousky. Před dvěma lety sklidil velký ohlas nový Riot, který navíc nastartoval éru ostře řezaných linií v kontrastu se subtilními trubkami zadní stavby.

Designové pojetí Riotu odstartovalo novou éru rámů od Ghostu. Oblé linie a mírně prohnuté spodní rámové trubky, které jsme po několik let vídali na mnoha modelových řadách, dnes střídají linie ostrých přechodů, rovných trubek a celkově subtilnější a současně i lehčí rámy. Klasickými příklady nového trendu jsou nový hardtail Lector a dnes představovaný SL AMR.

Ghost sice ponechal své po léta zajeté označení trailových celoodpružených kol AMR, ale nadělil jim hned tři odlišné modelové řady. SL AMR je nejlehčí a má nejméně zdvihu - 130 mm. Nad ním pak najdeme ještě biky na stejném rámu se 150 a 160 mm, přičemž fígl je pouze v modulárním spodním uchycení tlumiče, díky kterému lze volbou jiných tlumičů upravit zdvih i geometrii a získat tak jednak SL AMR X a jednak FR AMR modely. Modulární rámová platforma tak pokryje opravdu široko škálu jezdců i specifikací, potažmo cenových nabídek.

Když už jsme u té konstrukce, tak je dobré zmínit, že SL AMR je v podstatě takovou dostupnější variantou Riotu jen s tím rozdílem, že nemá specifickou technologii odpružení Riot Link, nicméně velmi dobře ho zastupuje klasická čtyřčepová konstrukce (tak zvaný Horst link) s tlumičem umísteným svisle před sedlovou trubkou.

Samotný rám je v tomto případě kombinací karbonové přední části a hliníkové zadní stavby s tím, že hlavní čep je situován nad středovým složením zhruba v úrovni menšího převodníku. Mimochodem relativně subtilní zadní stavba rotuje na poměrně robustních čepech, které by tak měly zajistit její dostatečnou tuhost.

Rám i zadní stavba jsou pak kompletně připraveny pro vnitřní vedení jak řadících bovdenů, tak brzdové hadice a vnitřní ovládání teleskopické sedlovky. Nechybí pochopitelně pevné osy ani tapered hlavovka, no prostě nic ze současných trendů.

Pokračovat na: Černá XT mamba

Seznam stránek článku:

  1. Ghost SL AMR LC 6
  2. Černá XT mamba
  3. Fotogalerie
Přečteno - 29619x Tagy: ghost karbon trail 27.5. 650b tech2016
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. DoplňkyBontrager rozšiřuje celoživotní záruku na karbonové výplety
    Bontrager rozšiřuje celoživotní záruku na karbonové výplety
  2. TechnikaFotogalerie: Mondraker F-Podium DC R
    Fotogalerie: Mondraker F-Podium DC R
  3. Testy - RecenzeTEST: Mondraker F-Podium DC R
    TEST: Mondraker F-Podium DC R
  4. TechnikaFotogalerie: Cannondale Topstone Carbon Force AXS
    Fotogalerie: Cannondale Topstone Carbon Force AXS
  5. TechnikaFotogalerie: Specialized Turbo Levo SL
    Fotogalerie: Specialized Turbo Levo SL
  6. Testy - RecenzeTEST: Cannondale Topstone Carbon Force AXS
    TEST: Cannondale Topstone Carbon Force AXS

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744