Značka Giant přichází s kompletně přepracovaným modelem Stance, který míří do kategorie dostupnějších trail biků...
Novinka sází na kombinaci hliníkového rámu z trubek klasického giantovského materiálu označeného ALUXX, modernizované kinematiky zadního odpružení FlexPoint a trailové geometrie, která má nabídnout větší jistotu v terénu i lepší kontrolu nad bikem.

Nový Stance stojí na zdvihu 130 mm vzadu, který doplňuje 140mm vidlice. Výsledkem má být univerzální trail platforma zvládající jak výjezdy, tak technické sjezdy i rychlé flow traily. Giant přitom slibuje výrazně vyváženější projev než u předchozí generace – a to díky kombinaci upravené geometrie, nové kinematiky a celkově kompaktnější konstrukce rámu.

Podle produktového manažera offroadové kategorie byl hlavní cíl jasný: nabídnout jezdcům větší kontrolu a jistotu už od prvního svezení. Právě to má být klíč k rychlejšímu progresu i větší zábavě na trailech.

Moderní trail geometrie posouvá jízdní vlastnosti směrem k větší stabilitě. Položenější hlavový úhel zvyšuje jistotu v prudkých sjezdech a rozbitých pasážích, zatímco vyšší stack pomáhá udržet jezdce více „uvnitř kola“, což se pozitivně projevuje v kontrole v náročném terénu.
Důležitou roli hraje i osazení. Teleskopická sedlovka Contact Switch AT umožňuje rychlé snížení sedla a rám je připraven na dlouhé zdvihy teleskopických sedlovek – až 200 mm u velikostí L a XL. Jednopřevodníkové pohony s širokým rozsahem zjednodušují řazení a zároveň nabídnou dostatek převodů do strmých kopců. Čtyřpístkové brzdy pak zajišťují dostatečný brzdný výkon i v náročnějších podmínkách. Trailově laděná zapletená kola s širšími ráfky a bezdušovými plášti přispívají k lepší trakci i stabilitě.

Klíčovou změnou prošel systém zadního odpružení FlexPoint. Nová generace přináší citlivější a zároveň kontrolovanější chod napříč celým zdvihem. Giant uvádí, že deformace zadní stavby patří k nejnižším v této kategorii, což pomáhá udržet konzistentní projev odpružení jak na drobných nerovnostech, tak při tvrdších dopadech.
Přepracovaná kinematika zahrnuje lineárnější průběh odpružení zadního kola, což má za úkol zlepšit trakci na kořenech, kamenech i během brždění. Zároveň přibyla lepší opora ve střední části zdvihu.

Vpředu pracuje vidlice Giant STL 34 se zdvihem 140 mm, která využívá nízkotřecí konstrukci a tlumení laděné přímo Giantem. Nechybí ani doporučené nastavení Unified Suspension Setup, které má jezdcům usnadnit správné nastavení odpružení.
Rám z hliníku ALUXX je hydroformovaný a navržený s důrazem na poměr tuhosti, hmotnosti a odolnosti. Zajímavým detailem je částečně integrovaný tlumič umístěný po vzoru nového Anthema pod horní rámovou trubkou, který částečně zakrývají jakési ploutve protažené po stranách horní rámovky, což zároveň přispívá k vyšší tuhosti rámu.

Přední část rámu využívá integrované podložky pod představcem pro čistší kokpit nicménězpůsob vstupu kabeláže je do rámu je možné si zvolit a to mezi interním a externím vedením kabelů, což usnadňuje servis i budoucí upgrady, a nechává na každém z nás, jaký způsob preferuje.
Nový Stance tak zapadá do trendu dostupnějších trail biků, které přebírají technologie z vyšších modelových řad. V tomto případě jde především o modernější geometrii, kultivovanější odpružení a celkově propracovanější rám, který se oproti svému předchůdci mění opravdu zásadním způsobem. Má tak i nadále ambice oslovit jak začínající trailové jezdce, tak pokročilé bikery, hledající univerzální stroj na každodenní ježdění.

K dispozici je tento model v celkem pěti velikostech (XS, S, M, L a XL) za cenu 49 999 Kč.
Kompletní informace najdete na lokalizovaném webu výrobce www.giant-bicycles.com.
Vložit komentář