Giant přichází s 29" Reignem

S Giantem je to těžké. Občas mu docela dlouho trvá než se rozhoupá a připraví bike, který již mnoho ostatních značek má. Devětadvacítky jsou toho typickým příkladem. Na první 29" Trance se čekalo poměrně dlouho, na jeho druhou generaci snad ještě déle a na 29" Reign celých 15 let.

Ano, tenhle časový údaj je samozřejmě dost zavádějící, ale od představení prvního Reigna, tehdy ještě s 26" koly a první generací Maestro odpružení, už uplynulo opravdu hodně času.

Zatímco v posledních letech hrnuly 29" modely napříč všemi kategoriemi a zdvihy téměř všechny značky, Giant to do jisté míry nechávalo v klidu. Polemika na téma, zda-li endurista opravdu potřebuje velká kola však postupně v praxi prosákla i na samotné enduro závody a odpověď se tak stala nakonec kladnou. Giant proto začal s přípravou velkého 29" enduro modelu a jak je u něj zvykem v rámci přehlednosti mu ponechal název Reign, jen k němu připojil označení 29.

Úzká spolupráce na vývoji tohoto modelu s továrním týmem nastavila jasné priority. 29" Reign má být závodním enduro modelem, který má zvládnout ty nejnáročnější enduro eRZety. Tomu bylo uzpůsobeno vše a především geometrie biku.

Ta sází na stabilitu a téměř sjezdové hodnoty. Současně dostala i hodně položený hlavový úhel a spolu s ním také rekordně dlouhý reach. Posuďte sami. Hlavový úhel: 65°, sedlový úhel: 76,8° a délka zadní stavby 439 mm. Reach se pohybuje od 428 mm do 516 mm podle velikosti, v eLku dosahuje 493 mm. Kompletní údaje zde:

Pro opravdické drsňáky pak Giant připravil ještě jednu specialitku a tou je model označený SX. Jde o stejný rám (v hliníkové verzi), který je osazený pružinovým tlumičem a vidlicí s vyšším zdvihem, díky které se hlavový úhel posouvá až na 64°! Tabulku s mírně modifikovanou geometrií tohoto modelu si můžete prohládnout zde:

Když už jsem se dotknul zdvihů, tak je potřeba asi doplnit jejich konkrétní hodnoty. 29" Reign je postavený na 146 mm zadního zdvihu. Rám přitom standardně počítá s vidlicemi se 160mm zdvihem a menším offsetem 42, nebo 44 mm. Parková SX verze pak dostala 170 mm zdvih vidlice, což se stejným rámem geometrii malinko zvedlo.

Zajímavé, ale současně dá se říci že i logické je, že Giant současně uvede jak hliníkové, tak karbonové varianty nového 29" Reignu. Designově se od sebe přitom docela dost liší, protože karbonová varianta využívá téměř rovnou horní rámovku, zatímco hliníková varianta díky absenci masivní sedlové vzpěry dostala tradičně giantovsky prohnutou horní rámovou trubku.