Giant vypouští novou generaci elektrifikovaného Trance X E+

Giant letos dávkuje své novinky opravdu velice postupně ale o to pravidelněji. Dnešní téma je elektrifikace a její nejnovější podoba v pojetí Trance X...

Autor: Petr Bureš
Foto: Giant
Giant vypouští novou generaci elektrifikovaného Trance X E+

Není to tak dávno, konkrétně přesně před dvěma roky, co Giant uvedl stávající generaci svého elektrifikovaného Trance X. Nyní přichází s jeho novou generací, která sice na první pohled prozrazuje jen minimalistické změny, ale přesto se jedná o inovace, které stojí za zmínku.

Z původních 27,5 nově na 29

Největší změnou je skutečnost, že Giant novou generaci Trance X E+ převádí na 29" kola. Původně ho komunikoval jako pluskovou sedmadvacítku osazenou 2,6" širokými plášti, nyní dostanete úplně stejně široké balony jen osazené na 29" ráfcích.

Mimochodem mírně se mění také zdvihy. Nově bude mít elektrifikovaný Trance 135 mm vzadu a 150 mm vpředu. Zadní odpružení pokračuje s osvědčeným Maestro virtuálem, nicméně mírně se mění tvar zadní stavby a také hlavního vahadla, které dostalo nově možnost měnit geometrii biku díky excentrickým vložkám obdobným těm, které byly před časem představeny v rámci klasických modelů.

Mírně upravena byla také sedlová trubka a pozice horního čepu a to kvůli zástavbě větších kol.

Více energie - větší baterie

Velkým tématem a trendem poslední doby je navyšování kapacity baterií. Aniž by se výrazně změnil profil spodní rámové trubky, dostávají nové Trance X E+ baterie s větší kapacitou, konkrétně 625 Wh a inovované jsou také ovládací páčky, kterými přepínáte režimy dopomoci, ale které současně informují i o aktuální kapacitě baterie.

Rám kola je navíc připraven pro instalaci druhé baterie EnergyPak Plus, která přidá dalších 250 Wh pro ještě vyšší dojezd (tato baterie bude nabízena samostatně jako volitelné příslušenství).

Co naopak zůstává beze změn jsou hodnoty charakterizující výkon pohonu. Tady se bavíme o klasických 250 W, s 80 Nm točivého momentu a až 360% navýšení výkonu jezdce. Giant k tomu využívá vlastní pohony, které vyvíjí s pomocí Yamahy. Na Trancech konkrétně najdeme jejich nejnovější a současně nejvyšší verzi s označením SyncDrive Pro.

Pokračuje tady vyladěná chytrá asistence Smart Assist, která reaguje díky několika specifickým čidlům podle toho jak moc šlapete a to od minima po maximum. Giant navíc slibuje také významné posílení schopností jeho vlastní aplikace pro mobilní telefony, které mají rozšířit možnosti nejen v rámci nastavení vlastního pohonu ale také plánování, nebo navigování. Ovládací jednotka Giant RideControl Ergo umožňuje dodatečnou instalaci kompatibilního displeje, který bude nabízen jako volitelné příslušenství. Díky Bluetooth konektivitě pak můžete vaše kolo spárovat s aplikací Giant RideControl pro chytré telefony.

Pokračovat na: Modelová nabídka

Seznam stránek článku:

  1. Giant vypouští novou generaci elektrifikovaného Trance X E+
  2. Modelová nabídka
Přečteno - 2211x Tagy: giant elektro my2021
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzeTEST: Sram X01 Eagle 2021
    TEST: Sram X01 Eagle 2021
  2. Ostatní závodyNesvadba ukončil kariéru, v neděli se bavil na Cycology Race eBike XC
    Nesvadba ukončil kariéru, v neděli se bavil na Cycology Race eBike XC
  3. TechnikaFotogalerie: Scott 2021
    Fotogalerie: Scott 2021
  4. Tech newsScott 2021 - velká hra barev
    Scott 2021 - velká hra barev
  5. Tech newsRocky Mountain přichází s novým Altitudem
    Rocky Mountain přichází s novým Altitudem
  6. Tech newsMondraker uvádí nové superlehké Podium
    Mondraker uvádí nové superlehké Podium

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744