GT Grade Carbon Elite - vousáč mezi štěrkolety

Poprvé se ukázal v roce 2014 na prezentaci novinek GT modelového roku 2015. Tehdy vynikal nejenom svou zajímavou vizáží, ale především vlastnostmi, které jsme do té doby u silničních kol nevídali. Ačkoliv uplynulo od té doby bezmála pět let, stále má tenhle gravelový vousáč šmrnc a své kouzlo.

My se dnes podíváme na jeho základní karbonovou variantu, která nese označení Carbon Elite a která na stejném rámu jako jeho dražší sourozenci nabízí ekonomicky postavený bike za rozumnou cenu.

GT označuje použitý materiál jako GT EnduRoad carbon. O poznání zajímavější je však samotná konstrukce, která vsadila na kombinaci robustní spodní rámové trubky se subtilní zadní stavbou. Její horní vzpěry jsou navíc tak úzké, že se konstruktéři rozhodli je udělat plné, nikoliv duté. A právě tato část rámu se spolu s legendárním tripple triangle křížením u sedlové trubky stará o optimální poměr mezi komfortem a tuhostí zadní stavby.

Uvnitř zadní stavby je přitom dostatek místa také pro kotoučovou brzdu, umístěnou uvnitř rámu. Mimochodem právě kotoučovky, resp. jejich postmount úchyty, jsou důkazem požehnaného věku "Grejdyny", protože dnes už se na většině nových rámů objevuje nový standard zvaný flatmount.

Druhým důkazem "stáří" rámu je vnější vedení kabeláže. Ale klidně bych to nazval spíše klasickým než zastaralým provedením, protože Grade má vše taženo po spodní části rámu a v celkové uhlazené vizáži to žádnou neplechu rozhodně nedělá.

Poslední věcí, která je potřeba zmínit ohledně tohoto rámu, je, že na něm nenajdeme žádnou z několika různých standardů pevných os, ale klasické rychloupínákové patky. Na ty se pochopitelně stále dají sehnat nebo postavit disková kola, ale je potřeba s tím počítat.

Střed je přitom klasika BB30, a pokud řešíte blatníky, tak GT dává k modelům Grade speciální odnímatelný můstek do zadní vidlice, na který je možné blatník montovat. Pokud blatník nepotřebujete, můžete tenhle malý dílek nechat doma.