GT Pantera Expert - "stařík" v novém kabátě

Premiéru v nabídce americké značky GT si letos odbyl tento pluskový trailbike, nicméně jeho jméno není pro GT zas až tak nové...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
GT Pantera Expert - "stařík" v novém kabátě

Ano, v posledních letech GT jméno Pantera pro svá kola nepoužívalo, nicméně pamětníci vědí, že toto označení bylo mnoho let nedílnou součástí modelových řad v devadesátých letech a to pro hliníkové hardtaily nižší střední třídy. Podobně jako s Karakoramem před pár lety se tedy GT rozhodlo vrátit slávu i tomuto jménu. Zatímco Karakoramu přisoudilo novou roli dostupné devětadvacítky, Panteře přidělilo novou identitu v podobě pluskového pevného trailbiku.

GT obecně letos inovovalo hodně rámových platforem, přičemž společným jmenovatelem jsou nové geometrie a pojetí samotných rámů. Jak u devětadvacítek, tak u sedmadvacítek zvolilo GT koncept trailovější geometrie spočívající v krátkých představcích, položenějších hlavovkách a delších horních rámových trubkách.

Pantera Expert, byť jde o nejvyšší model v této novinkové řadě, míří do střední třídy. Rám je svařený z hliníkových trubek slitiny 6061 T6 s tím, že většina z nich je klasického kruhového průřezu, jen spodní rámovka je výrazněji tvarována u hlavového složení.

Samotná hlavovka je samozřejmě tapered kuželové konstrukce oplývající dostatečnou tuhostí a současně také poměrně malou délkou. Mimochodem, zřejmě pro jistotu, aby kolo vydrželo větší trailovou zátěž, je v tomto místě doplněn ještě spodní zpevňující plech.

Výrazný sloping rámu pak sice příliš neumožňuje vyniknout klasickému detailu v podobě Tripple Triangle konstrukčnímu řešení rámu, kde v místě napojení zadní stavby k sedlovce a horní rámové trubce vzniká malý trojúhelníček, nicméně tento legendární detail zde najdeme.

Zajímavě je řešena průchodnost zadního kola rámem v místě pláště. Jelikož jde o pluskový bike, u kterého je potřeba dostat s rezervou do rámu 2,8" široké pláště, byl zde zkombinován frézovaný prvek v pravé části rámu (u převodníku) a klasická zploštěná trubka zadní stavby v levé části kola v kombinaci se zpevňujícím můstkem přivařeným za středovým složením. GT se nesnaží v tomto případě nabízet rekordně krátkou zadní stavbu, takže toto řešení je možné vklidu použít.

Kolo je vybaveno samozřejmě boostovými osami a pro jednoduchost obsluhy je zde vedena veškerá kabeláž vně spodní rámové trubky. Rám je rovněž vybaven direct mount kostičkou pro případnou montáž přesmykače, ačkoliv v tomto konkrétním případě plní malinko jinou roli.

Pokračovat na: Shimano jede

Seznam stránek článku:

  1. GT Pantera Expert - "stařík" v novém kabátě
  2. Shimano jede
  3. Fotogalerie
Přečteno - 8684x Tagy: gt
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: GT Zaskar Carbon Expert
    Fotogalerie: GT Zaskar Carbon Expert
  2. Testy - RecenzeTEST: GT Zaskar Carbon Expert
    TEST: GT Zaskar Carbon Expert
  3. Týmy a klubyTým GT Opportunity Brno vstupuje do sezony
    Tým GT Opportunity Brno vstupuje do sezony
  4. ServisDorel věští dobrý rok pro bike byznys
    Dorel věští dobrý rok pro bike byznys
  5. Týmy a klubyGT Factory racing opouští čtveřice závodníků včetně Beerten
    GT Factory racing opouští čtveřice závodníků včetně Beerten
  6. TechnikaFotogalerie: GT 2018
    Fotogalerie: GT 2018

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744