GT Sensor 2023 (ne)existující novinka!

GT chystá představení nové generace trailbiku Sensor. Podrobné info je zatím pod embargem, první hliníkové kusy jsou však již venku...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
GT Sensor 2023 (ne)existující novinka!

Startovací výbava

Základem výbavy je deseti rychlostní řazení Advent od firmy Mikroshift, doplněné o Prowheel MPX kliky s 32 zubovým převodníkem. Kazetu dodal rovněž Microshift a to s rozsahem 11-48 zubů.

Brzdy jsou zde hydraulické kotoučové a pocházejí od značky Tektro. Osazeny jsou 180ti milimetrovými kotouči na obou kolech.

Zapletená kola jsou postavená na hliníkových boostových nábojích zapletených do hliníkových ráfků WTB STX i25 s vnitřní šířkou 25 mm. Obutí pak dodává stejná firma jako ráfky a to WTB v provedení Trail Boss rozměru 29x2,25” na obou kolech.

Kokpit je kompletně v hliníku obrandovaném vlastním novým stylem GT log s kraťoučkým 45 milimetrovým představcem osazeným 780 milimetrovými Alu vlaštovkami GT.

Sedlová část je postavena na bázi teleskopické sedlovky Tranz X Dropper se zdvihem 120 mm pro menší a 130 mm pro větší velikosti. Osazeno je zde pak základní sedlo WTB Silverado s ocelovými ližinami.

K dispozici pro nafocení od koloshop.cz jsme měli základní variantu modelu Sensor Sport, která má doporučenou maloobchodní cenu 62 999,- Kč.

%pagebrak(Fotogalerie)%

GT Sensor Sport 2023
GT Sensor Sport 2023
GT Sensor Sport 2023
GT Sensor Sport 2023
GT Sensor Sport 2023
GT Sensor Sport 2023
GT Sensor Sport 2023
GT Sensor Sport 2023
GT Sensor Sport 2023
GT Sensor Sport 2023
GT Sensor Sport 2023
GT Sensor Sport 2023
GT Sensor Sport 2023
GT Sensor Sport 2023
GT Sensor Sport 2023
GT Sensor Sport 2023
GT Sensor Sport 2023
GT Sensor Sport 2023
GT Sensor Sport 2023
GT Sensor Sport 2023
GT Sensor Sport 2023
GT Sensor Sport 2023
GT Sensor Sport 2023
GT Sensor Sport 2023
GT Sensor Sport 2023
GT Sensor Sport 2023
GT Sensor Sport 2023
GT Sensor Sport 2023
GT Sensor Sport 2023
GT Sensor Sport 2023
GT Sensor Sport 2023
GT Sensor Sport 2023
GT Sensor Sport 2023
GT Sensor Sport 2023
GT Sensor Sport 2023
GT Sensor Sport 2023
GT Sensor Sport 2023
GT Sensor Sport 2023
GT Sensor Sport 2023
GT Sensor Sport 2023
GT Sensor Sport 2023
GT Sensor Sport 2023
GT Sensor Sport 2023
GT Sensor Sport 2023
GT Sensor Sport 2023
GT Sensor Sport 2023
GT Sensor Sport 2023
GT Sensor Sport 2023

Přečteno - 13937x Tagy: gt my2023
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: GT 2025
    Fotogalerie: GT 2025
  2. Tech newsGT 2025
    GT 2025
  3. TechnikaFotogalerie: Giant Trance X Advanced E+ Elite 1
    Fotogalerie: Giant Trance X Advanced E+ Elite 1
  4. OstatníVideo: GT Grade X & Kristýna Havlická na Rychlebkách
    Video: GT Grade X & Kristýna Havlická na Rychlebkách
  5. TechnikaFotogalerie: GT Force Carbon Elite
    Fotogalerie: GT Force Carbon Elite
  6. PreviewGT Force Carbon Elite - základní endurko
    GT Force Carbon Elite - základní endurko

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #2 google - vloženo: 11.03.2023 v 12:30:09

    odpověď na sousto — #1 Přesně tak, žádný karbon, vzadu není XTéčko a vepředu foxina. To prostě nemůže fungovat. Já sice neumím pořádně jezdit, ale výbavu mam vždycky top a těm co nemají se pak posmívám.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #1 sousto - vloženo: 10.03.2023 v 17:35:44

    Toto za 63tis? Sorry, ale asi se někdo zbláznil... Výbava totální low (bottom) end. I designově naprosto bez nápadu, barva, logo font ARIAL vel.72. Jestli toto má být nový směr značky, tak bye bye GT :(

    1. na tento komentář reaguje google — #2
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744