Ne, neutahujeme si z vás zavádějícím titulkem. Tenhle bike, ačkoliv jde o celopéro od renomované značky, se dá letos pořídit za rekordně nízkou sumu. Jakou konkrétně? Dočtete se v tomto článku...
Celoodpružená trailová platforma GT Sensor sice má už za sebou pár let svého života, ale to nic nemění na tom, že stále dobře vypadá a svým příznivcům nabízí nevšední zážitek z jízdy, který je spojován s její konstrukcí. V době svého příchodu na trh byly Sensory nositelem poměrně zásadních konstrukčních inovací, přičemž během čtyř let jejich existence došlo v podstatě jen k decentní úpravě zdvihu a geometrie, ale rám samotný zůstal nezměněný.
Výhodou takto prověřené koncepce je mimo jiné také další věc a tou je cenová politika. Ta se totiž v tomto případě ubírá tak říkajíc lidovým směrem. Zatímco při uvedení nových Sensorů stál nejlevnější hliníkový model bezmála 70 tisíc, dnes základní verzi Comp pořídíte za 49 999,- Kč, což je již opravdu hodně nízká cena.
Co za "padika" dostanete? Tak především hliníkový rám svařený z hydroformovaných trubek slitiny 6069, kterému vévodí dvojitě prohnutá dolní rámová trubka propojená s poměrně masivní zadní stavbou. Nízko položené těžiště kola je i díky vodorovně uloženému tlumiči těsně nad středem, který prochází v tomto místě otvorem v sedlové trubce.
Přední části rámu vévodí nízká hlavová trubka, za kterou následuje poměrně dlouhý souběh horní a spodní rámové trubky provařený do oblouku táhlým svárem. U sedlovky je pak horní rámová trubka rozdvojena, což dává rámu nejenom dostatečnou pevnost v této části, ale také poměrně nízký standover.
Zadní stavba je postavena na bázi AOS systému plovoucího středu, který zabraňuje tahání řetězu při šlapání a současně dává kolu aktivní průběh odpružení s tím, že se při jízdě malinko mění poloha středového složení vůči rámu. Středem všeho dění je pak tak zvaný Path Link - černý svislý díl, na kterém najdeme celkem čtveřici otvorů sloužících k uchycení (zhora) tlumiče, přední části rámu, středového složení a zadní stavby.
Veškeré bovdeny jsou zde taženy po spodní straně dolní rámové trubky. Zadní patky disponují klasickým rychloupínákem zatímco středové složení, uložené na zmíněném PathLinku, spoléhá na závitové BSA misky. Zdvihově je Sensor koncipován jako trailové kolo. Vzadu nabídne 130 mm, vpředu pak o deset milimetrů více.
„Jsem šťastný, že se mi povedlo vyhrát a mám dvojnásobnou radost, že se to stalo v našem domácím závodě,“ jásal lídr Astany. I další příčky na pódiu brali Kolumbijci - druhý byl 21letý mladík Iván…
Celý článek…Hradecký tým, který je nejlepším kontinentálním týmem žebříčku UCI Europe Tour, je pro mladé závodníky z Pardubic jedinou možností profesionálního růstu v rámci České republiky. V loňské sezóně do…
Celý článek…Kostky, štěrk, mokrý asfalt...Jak si s tím dobře a bezpečně poradit ukáže díl video školy. Příspěvek VIDEO škola Vojtěcha Berana. Jízda na nestabilním povrchu pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Dosud jsme se zaměřovaly v naší RUTINĚ na bříško, záda, zadeček a nohy. Dnes tedy změna.... Příspěvek RUTINA s DNK. Kliky na lavici pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Šestý ročník cykloturistického projektu ON Semiconductor Vrchařská koruna Valašska (VKV) vyvrcholil v sobotu 2. února slavnostním galaprogramem ve vsetínském Domě kultury. A bilancování to bylo…
Celý článek…Hned třináct cyklistických disciplín bude v roce 2023 usilovat o tituly mistra světa ve skotském Glasgow. Dohodla se na tom Mezinárodní cyklistická unie se zástupci skotské metropole, Skotska a…
Celý článek…