Intense M16 na dva způsoby

Je zřejmě jen velice málo sjezdařů, kteří by neznali americkou značku Intense, která se již od devadesátých let minulého století intenzivně zaobírá výrobou a vývojem sjezdových kol...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš & Intense
Intense M16 na dva způsoby

Letos je sjezd a technika v něm používaná mediálně zase o něco zajímavější, protože se několik firem rozhodlo, že do ostrých bojů ve světovém poháru nasadí své 29" prototypy. Výsledkem jejich snažení je několik pódiových umístění v rámci první části sezony a zdá se, že se díky těmto úspěchům zřejmě blýská na nové časy, co se průměrů sjezdových kol týká.

29" prototyp Intense 

To ale nic nemění na tom, že všechny více i méně věhlasné značky zatím sériově nabízejí 27,5" sjezdová kola. My se dnes podíváme na dva zástupce jedné z nejznámějších světových značek, amerického Intense.

Intense, jak již bylo řečeno, nabízí sjezdové modely prakticky od počátku své existence. A jako připomínku nejslavnějších dob svého účinkování ve světovém poháru Intense nabízí také limitovanou edici svého aktuálního hliníkového modelu M16, ovšem ve speciálním designovém provedení Shaun Palmer edition, které evokuje jeho legendární stroje s americkou vlajkou.

M16C

Aktuálně nejvyšší karbonový sjezdový model nabízí to nejlepší, co Intense během dvou desítek let dokázalo vymyslet a vyrobit. Celokarbonový rám je postavený na High Modulus karbonových vláknech a vybavený zadním virtuálním odpružením. Zdvih zadního kola je možné nastavit buď na 215, nebo na 240 mm s tím, že vpředu najdeme vždy některou z klasických sjezdových vidlic s 200mm zdvihem.

Na rámu je zajímavé také to, že kromě kompletně vnitřního vedení disponuje klasickým BSA středovým závitem, nebo specifickou sjezdovou zadní nábou 157x12 mm a samozřejmě také hodně specifickou sjezdovou geometrií, která se opírá především o 63,5° hlavový úhel.

Karbonová emšestnáctka se nabízí ve třech úrovních specifikace. Samotný rám začíná na 120 tisících, základní osazení na Shimanu Zee s Fox Performance pak pořídíte za zhruba 186 tisíc, zatímco nejnabušenější model Factory na Sramu XO1, nejvyšším Rock Shoxu a karbonových ENVE kolech vyjde na 343 tisíc Kč.

M16 v prostřední verzi PRO

M16 Palmer

Lahůdkou v nabídce Intense sjezdových kol je limitovaná edice Palmer pojmenovaná po Shaunu Palmerovi a připomínající jeho custom airbrusch lakované závodní rámy z poloviny devadesátých let.

Zajímavé je na tomto kole to, že jde o hliníkový, nikoliv karbonový rám. Intense totiž sjezdovou M16ku vyrábí jak v karbonovém, tak hliníkovém provedení a LTD edici Palmer postavilo právě na ručně svařovaném hliníkovém rámu. Ten je přitom ve svém sériovém provedení nabízen jen o 13 tisíc levněji než karbonová verze, ovšem speciální lak a kompletně specifická výbava z něj dělá nejdražší bike v aktuální nabídce Intense.

Za cenu 364 tisíc si tak kupujete spíše sběratelský kousek než běžný sjezdový bike. Osazení je zde sice kvalitní a sází primárně na DT Swiss FR 1950 kola, nejvyšší Fox Factory odpružení a pohon Sram XO1 doplněný o žluté Magury MT7 připomínající kdysi dávno osazené brzdy Magura Gustav, nicméně zapomeňte zde na karbonové ráfky. Tady prostě platíte za limitku, nikoliv za úroveň osazení, nicméně své kouzlo tenhle stroj určitě má.

Mimochodem, Intense byl mezi prvními značkami, které experimentovaly u svých DH speciálů s 29" koly. Vždy to samozřemě ztroskotávalo na absenci plnohodnotných 29" DH vidlic, nicméně nyní se tato situace dramaticky mění a Intense na to reaguje. Týmový jezdec Jack Moir už intenzivně závodí na prototypu sjezdového 29" kola, které se současnému M16 příliš nepodobá, tak uvidíme, jak bude vypadat nová generace legendárního modelu "M"...

 

Komplet info o kolech Intense najdete na webu výrobce www.intensecycles.com.

Fotogalerie

Intense M16C
Intense M16C
Intense M16C
Intense M16C
Intense M16C
Intense M16C
Intense M16C
Intense M16C
Intense M16C
Intense M16C
Intense M16C
Intense M16C
Intense M16C
Intense M16C
Intense M16C
Intense M16C
Intense M16 Palmer
Intense M16 Palmer
Intense M16 Palmer
Intense M16 Palmer
Intense M16 Palmer
Intense M16 Palmer
Intense M16 Palmer
Intense M16 Palmer
Intense M16 Palmer
Intense M16 Palmer
Intense M16 Palmer
Intense M16 Palmer
Intense M16 Palmer
Intense M16 Palmer
Intense M16 Palmer
Intense M16 Palmer
Intense M16 Palmer
Intense M16 Palmer
Intense M16 Palmer
Intense M16 Palmer
Intense M16 Palmer
Intense M16 Palmer
Intense M16 Palmer
Intense M16 Palmer

Přečteno - 5400x Tagy: intense
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. ServisIntense dokončilo restrukturalizaci firmy
    Intense dokončilo restrukturalizaci firmy
  2. Tech newsČtyřikrát stejně, přesto jinak
    Čtyřikrát stejně, přesto jinak
  3. TechnikaFotogalerie: Intense M16
    Fotogalerie: Intense M16
  4. TechnikaFotogalerie: Intense Spider 275A
    Fotogalerie: Intense Spider 275A
  5. PreviewSpider 275A - Intense pro chudé
    Spider 275A - Intense pro chudé
  6. TechnikaFotogalerie: Intense Primer PRO
    Fotogalerie: Intense Primer PRO

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744