Jan Fojtík musel na poslední chvíli měnit parťáka na Cape Epic

Na svůj první velký start na Cape Epic se celou zimu chystal Jan Fojtík (KCK Force Zlín), který prapůvodně měl startovat se svým rakouským kamarádem Wolfgangem Krennem. Jenže ten mu kvůli vážným rodinným důvodům účast odřekl. Startovat bude s Jiřím Křivánkem (Ethic Sport Cycling).

"No, bylo to hodně na poslední chvíli, dozvěděl jsem se to na začátku minulýho týdne," líčil mi v budoucím prostoru startu a cíle úvodního prologu Honza Fojtík. "A pochopitelně nastala hodně rychlá sháňka po dalším člověku, nechtěl jsem to vzdát. Nebylo to vůbec jednoduchý sehnat někoho, kdo je v tuto dobu připravený závodit osm dnů v kuse, a navíc doplnil i rozpočet. Máme pozvání od Mitasu, ale stejně bylo třeba dořešit a zaplatit hodně věcí. Nejdřív jsem zkoušel Jirku Hudečka, pak i Honzu Škarnitzla, jenže ani jeden se na to necítil. Nakonec na nabídku kývl Jirka.... A jsem za to moc rád, protože má zkušenosti s etapákama a dlouhýma závodama. Máme i stejný partnery, takže to hezky sedlo," popisoval mi vývoj posledního týdne devětadvacetiletý Foja. 

Jirka Křivánek ze Znojma se dlouho nerozmýšlel, přestože měl letět na úplně jiný závod, na zcela opačný konec světa. "Bylo to tak, že jsem měl už koupenou letenku a zaplacený startovný na Ironmana na Taiwanu... ale když mi Foja volal, tak jsem to všechno zrušil a do druhýho dne jsem mu to potvrdil," přiznal Jirka, který v Jižní Africe už závodil - vloni na podzim s Markem Rauchfussem skončil čtvrtý na Cape Pioneer Trek, rok předtím vyhrál kategorii Solo Riders.  

S Fojou a Jirkou jsem měl sraz na schodech University of Cape Town, dějiště nedělního prologu Cape Epic 2018.... právě přijíždí...

"Určitě si to tady chceme užít, to je jasný, jsme na Cape Epicu oba poprvé. Ale chceme i zabojovat o výsledek, já jsem se na to připravoval celou zimu, takže tím, že jedu s Jirkou, se plán určitě nemění. Výsledek si netroufám odhadnout, stát se může cokoliv v takhle dlouhým závodě. Já bych si strašně přál, abychom skončili v první dvacítce, myslím, že je to reálné," svěřil se svými ambicemi Honza a Jirka doplnil: "Uvidíme, mně dlouhý závody vždycky seděly. Když bychom byli kolem dvacátého místa, i do třicítky, já bych byl spokojenej," odhadoval Jirka.

"Pravda je taková, že jsem před týdnem byl na prvním Ironmanovi na Srí Lance, ale moje primární příprava probíhala právě na kole. Asi bych se na to připravoval jinak než na triatlon," přiznal se vzápětí Jirka.

Ondřej Fojtík pomýšlí s mistrem světa Debertolisem na Epicu vysoko

Těžké a dlouhé závody mají oba dva bikeři hodně rádi. Honza jel vloni s bratrem Ondrou, který je také na startu Cape Epicu, Titan Desert v Maroku. "Já jsem strašně rád, že je tady i brácha, a že máme oba premiéru na Cape Epicu, i když ne spolu ve dvojici... Jel jsem i Iron Bike v Itálii, který je hodně těžký, pět a až osm hodin jedna etapa, blázinec. Takže nejsme nepolíbení..." konstatoval Honza, jehož o tři roky starší parťák má za sebou tři starty na Crocodile Trophy, vyhrál první ročník 4 Islands a absolvoval již zmíněný Cape Pioneer.

Oba společně přiletěli v úterý a čas zatím tráví studiem trati prologu. "Je dost těžký tady v Cape Townu jezdit, první etapa je 200 km daleko, takže to jsme nechtěli bláznit tady v tý dopravě a jízdě vlevo. Zatím jsme si projeli jen trať prologu, jinak jezdíme tady kolem Stolový hory. Žijeme v rytmu kolo, jídlo a spánek...

A na čem budou pánové závodit? Byť jedou oba ve stejném dresu týmu Mitas Ethicsport, každý na jiném kole... Jirka na celoodpružených modelech Meridy a Honza na Wilieru.

Jediný upgrade učinil Jirka s víčkem hlavového složení, nasadil vychytávku Specialized Storage s drobnými náhradními díly, jako třeba spojka řetězu...

"Já jedu na Wilier 101 FX, oproti standardu tam má převodník Absolutblack Oval s 34 zuby a kazetu Sram 10-42. Kola jsou také jiná, jedu na Rovalech, doplňky jsou značky Force Jinak standard je pružení Fox a řazení plus brzdy Shimano XTR. Wattmeter mám Stages," popsal svůj stroj Honza. 

Jirkovo kolo má velkou historii, je to totiž olympijský bike Ondřeje Cinka z Ria, tedy Merida 96 Olympic Edition. "Koupil jsem si to hlavně proto, že mám Cyklopoint s koly Merida, takže jsem si nemohl nechat ten jeden jediný kus na světě utéct, když ho Ondra prodával. Jel jsem na něm jen tři dny před tím, než jsme sem odletěli... Jinak kolo je komplet na Sramu, převodník 34 zubů, vzadu klasický Eagle 9-50, pružení Rock Shox," okomentoval svůj závodní stroj Jirka, kterému výkon měří SRM.

Obě kola spojují pláště značky Mitas s designem Scylla s technologií Textra. Oba též povezou bombičky, duše, jeden z nich nýtovačku řetězu a druhý imbusy.

Český pár se startovním číslem 31 vyrazí do úvodního prologu v neděli v 11:59:50 hod.