Járo, postrádali bychom tě, ale běž a splň si sen!

odpověď na jara — #25 běž si to zkusit :) a uvidíš, že bez techniky se to fakt jezdit nedá. Kromě toho, že to z kopců valí nepochopitelnou kudlou se stačí občas podívat na to jak mimochodem skákají obrubníky, retardéry a další "road furniture" (třeba v 60km/h). Sem tam vidíš co umí v krizovce - Letos na giru bunny hop přes ležícího ridera (v plným sprintu), Loni DiGregorio a jeho slide přes nohu na Paris-Nice atd.

odpověď na satan — #31 co si dokazal ty, vymletej kokote?....

1. na tento komentář reaguje koky — #35

vše už tady bylo řečeno, sprinter není, vrchař taky ne tak co tam chce hledat za štěstí, ale on mu jeho skvělý úspěšný manager poradí, třeba vyhraje na epicu Paris-Roubaix a celý svět se zblázní radostí a vykoupí všechny spešly, spešl über alles

1. na tento komentář reaguje bagr — #36

odpověď na hsv — #30 co se tady rozčiluješ, ubožák jsi ty vole

1. na tento komentář reaguje jtq — #
2. na tento komentář reaguje jtq — #33
3. na tento komentář reaguje hsv — #43

odpověď na dabel — #27 Nikdo ti spešla necpe, ty ubožáku, jezdi si, na čem chceš. Primitivní urážky patři do 4. cenové, stejně jako ty. Loffelman je chlap, který se dokázal vyšvihnout, a úspěch se v téhle zemi, jak je vidět, stále nedopouští. Navíc ročně najezdi přes 8 tis. km (což teda nechápu, kde na to bere čas), chtěl bych vidět většinu z vás.

1. na tento komentář reaguje satan — #31

odpověď na jara — #25 Akorat teda nevim proc hodne MTB jezdcu leze na silnici a rikaj ze i pro ne je silnice nejvic.Asi proto ze nejlepsi je se prasit hlemejzdim tempem v lesiku plnyho bahna a jinyho sajrajtu jak tvrdis.

odpověď na dabel — #27 Velice dobře napsaný!!!

odpověď na satan — #23 Plne souhlasim. Loffelman je stary teplous co cpe Spesl vsude az se to hodne lidem hnusi.

1. na tento komentář reaguje flash — #28
2. na tento komentář reaguje hsv — #30

Jo, silnice královna.Zoufalé plky někoho, kdo pravděpodobně v životě nejel ve skutečném balíku,na tom nezmění ani čárku. Ani na tom však nezáleží, podstatné je, na co má chuť sám a výhradně jen JK. I kdyby to byla kolová, zbytek jsou jen řeči.

Silnice a královna????? Leda tak královská disciplína chemiků týmů, kteří soutěží v namíchání učiného a nezjistitelného drinku..je to jenom přehlídka nadopovanců bez techniky, kteří funí do kopce..

1. na tento komentář reaguje bagr — #29
2. na tento komentář reaguje McBlacky — #34

odpověď na satan — #23 ty ses taky asi dnes hodně načuchal toluenu viď?

1. na tento komentář reaguje satan — #

Járo prosím tě běž si plnit svůj sen a Löffelmana si vem sebou, konečně tady nikdo nebude lidem vymývat mozky spešlem, prosím tě jdi na silnici

1. na tento komentář reaguje mirekS — #24
2. na tento komentář reaguje dabel — #27

Silnice má stoletou tradici a MTB je oproti ní stále ještě mladá disciplína a nikdy se silnici ve své specifičnosti nevyrovná. JK by si po všech stránkách polepšil a je si toho vědom. Jen otázka jakou nabídku přijme - obávám se ale, že jich moc atraktivních nebude. Každopádně mnoho štěstí na silnici!

Kulhec udělal pro horská kola u nás svými výkony obrovský kus práce, v Novém městě jsem si na něj mohl vždy vyřvat hlasivky, takže mi bude líto pokud odejde na silnici a jelikož jsem zarytý terénář tak nedokážu pochopit co kdo na té silnici vidí, ale jak říkám nemám se silnicí žádnou zkušenost tak bych neměl soudit. Ale jet několik hodin v balíku a pak se snažit zaspurtovat já v tom nijaké kouzlo nevidím. Na horské etapy sem tam mrknu, to jo :-) Ale zajistit sebe i rodinu chce dnes každý a pokud pujde Kulhec na silnici budu mu fandit a nadále, a je pravda že by to mohlo nakoupnout ještě víc Cinka, Hynka, Škarnu atd protože budou více vidět...

asi tak, dnes jsou hlavně ty horské etapy hodně náročné. něco jiné je kroužit po uzavřeném okruhu někde v lese a něco jiného alpská etapa v řídkém vzduchu. na druhé straně na takové klasice jako je Paris -Roubaix by mohl zaperlit-)) pokud mu to Boonnen a Co umožní

nebude to mít lehký. Postavu nemá ani na vrchaře ani sprintera, specializovat se na celkový pořadí, na to už je pozdě.

Takže klasiky, uniky a etapy, když dostane volnou ruku. Je jasný, že i tohle bude penízků za víc než MTB

1. na tento komentář reaguje Bulda — #37

švec by se měl držet svého kopyta jak říkaval muj dedeček. je to rozdíl jako přesednout z čmeláku do gripenu...

odpověď na santana — #13 Neco jinyho je hodina a pul zavod na horaku a dvou nebo trojtydenni etapak na silnici nebo i staci jednorazovy 5-6 hodinovy zavody..Jeste kdyz jezdi celou zavodni sezonu bud horaky nebo silnici tak ten rozdil je pak markantni i prestoze jezdi v priprave hodne objemu.

Můj tip je, že JK bude jezdit dále biky za Specialized Racing, protože je pro značku cenný jako zhodnocená investice do reklamy značky v oblasti MTB. Tak to prostě je a věřím, že kdyby měl JK možnost volby, nikdy by nejel olympijský závod na celopéru s přefouknutým tlumičem.

Přál bych Jardovi zkusit nejvyšší cyklistický level na silnici, vždyť to sám řekl, že už vyhrál vše. Zpátky se dá vrátit vždycky. Strašně rád bych se mýlil...

odpověď na racefix — #9 ty seš na drogách ??

Jarda hlavně potřebuje vyhodit tkz.managera Leffelmanna který hledí jen na svůj prospěch aby Jarda neodešel od Spešlu abude se mu lépe dýchat.

Já si naopak myslím, že Jarda na silnici má, už letos najezdil takové objemy jako silničáři a jeho úspěch vedl přes ,, silničářský trénink,, Jarda je obrovský vytrvalec, což letos dokázal při závodech. Vě většině závodů dojel do cíle svěží a to i při Světových pohárech a sám to konec konců říkal. Problém byl v tom, že měl tolik objemů ale již méně intenzit a tím pádem jak sám říkal, tak kolikrát už nemohl zrychlit při rozhodujících momentech ikdyž jel na 70 %..... Jarda to na silnici zvládne.. !!!!

1. na tento komentář reaguje bagr — #17

Přestaňte snít! Přestupy jsou především o penězích, kolik a kde si vydělá. Ne o takových snech, že někdo chce jezdit na silnici. Sen každého bikera je mít za sezónu desetinásobek než na MTB, byť bude po balíku rozvážet pláštěnky a bidony. Ale dalším snem může být třeba uviset v háku Contadorovi:-)

Doufám, že Jarda půjde na silnici podobně jako Zdeněk - příští rok kombinace, kdy zjistí, že to kombinovat moc nejde. a další rok už naplno na cestu. Sice mám mtb osobně radši než silnici (jako z hlediska požitku jízdy), ale silnice je prostě královna a já se na něj budu moc rád dívat. Baví mě i více sledovat Zdeňka, když bojuje ztracen v balíku, než když dominoval v cyklokrosu, silnice je prostě jiný level.

Napadá mě : "Ševče drž se svého kopyta" anebo "Pálí ho dobré bydlo". Je to stejný jako u Štybyho...

Jardo jen ne s namyslenyma trubkama od speslu co si mysli ze jine kola na svete nejsou. Jinak klidne na silnici. Spesl nikdy, pripadal bych si jako debil na nem jezdit. Nicmene chapu ze jsou tvi sponzori a ze prefoukane brainy co pak uz nefunguji jsou z marketingoveho hlediska to nejlepsi.

1. na tento komentář reaguje MirekS — #15

Viděl bych to podobně, jako to kdysi měl Filip Meirhaeghe. Tento biker jezdil SP XC za Specialized a byl král (než se přiznal k dopingu), ale zároveň "hostoval" v týmu Aqua Sapone na stejné značce kola. Jezdil jednorázové klasiky a vybrané závody a to nejen v rámci přípravy...

odpověď na Martin Bali-Jenčík — #6 No, Martine. Moc bych nesouhlasil s tím, že se na silnici závodník soustředí celou sezonu. Ono je to spíš naopak, když si vezmeš Schlecka nebo Armstronga a spoustu dalších.

Navíc Kulhavý předloni vyhrál 7 z 9 velkých závodů, takže....

Není třeba si nic nalhávat. Olympiáda (nejen) u nás dosti deformuje sport a jeho vnímání veřejností. Skutečný rozdíl ve sledovanosti silnice a MTB je asi obdobný jako mezi fotbalem a futsalem.

Pokud Jarda reálnou šanci dostat se do prvodivizního týmu skutečně má, neměl by nad ničím přemýšlet. Po Riu už může být pozdě, respektive už by tu příležitost mít nemusel. A navíc by se silnici měl věnovat na sto procent. Zkusit ji kombinovat s MTB by podle mě byla velká chyba. Devatero řemesel desátá bída… Příkladů by se našlo dost.

Jarda má dle mého názoru větší potenciál než Štyby, i když žádný pořádný silniční závod ještě nejel. Ale je to fenomén, jaký v české cyklistice má srovnání snad jen v Radku Šimůnkovi (starším).

Jedinou překážkou by mohlo být Jardovo uvažování. Silnice (cyklistika) není o tom, že se závodník soustředí na jeden rozhodující závod v roce, a jinak si jezdí jak chce. To na silnici nejde (a ani třeba v cyklokrosu).

Ovšem velký kluci by měli přijímat velké výzvy, takže Go for it! Je lepší být velká ryba ve velkém jezeře než velká ryba v malém rybníčku. :-) Držím palce!!

P.S.: Osobně bych volil Saxo Bank. Quick Step už začíná být docela nabušený dream team… :-) …a Astana…? Ble…

1. na tento komentář reaguje Kurri_22 — #7

Já si myslím, že by mohla být možná i určitá kombinace silnice a MTB. Možná i pro Specialized (když už musí jezdit na jejich kolech) by to bylo marketingově zajímavé.

Osobně bych z té silniční cyklistiky nedělal takovou vědu, jako pan Matějka. U silniční cyklistiky může být pro Jardu velkým problémem fakt, že silnice je z velké části politika. Jinak výkonnostně na silnici rozhodně má, jen nedokážu přesně odhadnout, jaký typ závodů by mu měl sedět. Pravděpodobně nejvíc belgické klasiky, proto bych z těch možností nedoporučoval OPQS.

Přeji Jardovi jen to nejlepší, ale víte jak se to říká...kdo chce moc, nemá nic...