Lapierre 2014 - rozměrné rošády

XC/Trail

ZESTY TR
Novinka, která nahrazuje řadu X-Flow s možná až příliš složitým systém PendBox. Rok 2014 znamená i zde přítomnost systému OST+. Zdvihy 120 mm a zadní stavba rámu s patkami pro montáž osy 142x12mm! Až ji ale budete zaplétat, nezapomeňte na delší dráty, protože na jejich opačném konci budou 29“ ráfky! Ano, TR = Trail a to je pro Lapierre spojeno s velkými koly.

• Rámy ve 4 velikostech budou i zde jak karbonové, tak duralové, znovu celkem 6 modelů:
Karbon - 929, 729, 529
Alu – 429, 329 Lady a 329

• Hlavní důraz nebyl kupodivu kladen na váhu – od toho je XC řada – ale na životnost a spolehlivost (právě ZESTY TR by svou univerzalitou mělo oslovit skutečně široké spektrum bikerů), proto zde najdete shodné čepy a ložiska zadní stavby jako u SPICY!!!

XR
A jsme u čistokrevných XC strojů pro chrty a hltače kilometrů v mírně zvlněné krajině.

• Celokarbonový rám s maximálním důrazem kladeným na nízkou váhu (cca 1800 g včetně tlumiče FOX), zdvih 100 mm.
• Jednočepová konstrukce, kde přítomnost zadního čepu nahrazuje pružnost karbonových vláken.
• Zadní osa 142x12!
• 3 modely – 929, 729, 529
• I přes 29“ výplety nízký posed a výborná ovladatelnost díky zachování výšky středové osy a představcům s negativním sklonem.
• Výborná tuhost rámu díky kombinaci použití technologie Tube to Tube a spojení do mufen na hlavním trojúhelníku.

Jelikož dvorním dodavatelům dílů pro Lapierre je SRAM, měli jsme možnost vidět i novou vidlici RockShox PIKE (ve zkratce: zdvih 140-160 mm, pro 29“ kola pak 130, váha cca 1850 g, zcela nová sestava tlumiče bez přítomnosti vzduchu a tedy bez “bublinek“…) a novou sadu SRAM X01, která posouvá systém 1x11 blíže “obyčejné“ bikerské veřejnosti (duté kliky, převodníky 30-38z po 2 zubech, 275 g vážící kazeta 10-42z v černé barvě!!, přehazovačka s karbonovým nebo alu tělem, řazení páčkami nebo Gripshift…)

I o těchto novinkách samozřejmě přineseme informace, již teď si můžete více o sadě X01 přečíst ZDE!