Maxbike 2015 - nenápadná kvalita

Rámové 3+1

Maxbike má v posledních letech poměrně kompaktní portfolio modelů. V podstatě lze říci, že vysloveně nepreferuje žádný z dostupných průměrů kol. Co se nabídky rámů týká, tak v nejvyšších modelech je situace zcela vyrovnaná.

Vlajkovou lodí je karbonový rám, který je vyroben technologií monokok, disponuje závodní XC geometrií a hmotnostně začíná od 1100 g (17" prům. 26").

Zajímavostí je u tohoto rámu možnost nechat si kolo opatřit vlastním barevným designem. Výrobce tak k těmto modelům dává automaticky k nahlédnutí vzorník RAL barev, ze kterého lze čerpat při individualizaci rámu. Další zajímavostí u vlastního provedení rámu je skutečnost, že stříkaná je nejenom hlavní barva, ale také všechna loga a nápisy na kole. Domluvit se lze samozřejmě i na speciálních vícebarevných designech rámu, jmenovkách nebo libovolných přechodech, přičemž v takovýchto případech je pak cena airbrushe individuální.

Cenovky karbonových modelů jsou kromě barevného designu rámu odvislé také od jejich specifikace. Jejich rozsah 37-70 tisíc Kč v sobě obsahuje jak základní verze s Shimanem Deore, tak nejvyšší modely postavené na Shimanu XT, resp. Sramu X0. K dispozici jsou tři velikosti 17,19 a 21".

Nejvyšší hliníkový rám Maxbiku M900 sází na mohutný slopping, který je u sedlové trubky podpořen pomocnou vzpěrou. Svařen je z trojitě zeslabovaných hydroformovaných trubek ze slitiny AL 7005 a najdeme na něm dokonce zabrušované sváry.

Cenovky dvojice modelů oscilují lehce nad 40 tisícovou hranicí, přičemž i zde platí, že na obdobném rámu lze volit kterýkoliv z trojice používaných průměrů kol (26/27,5/29").

V pořadí třetí nejvyšší rám (druhý hliníkový) M700 sází na stejné trubky jako v prvním případě, jen na něm nenajdete ani hydroforming, ani sedlovou vzpěru na horní rámové trubce. Svařen je běžnými sváry a nabízen ve třech barevných verzích za cca 19 až 30 tisíc Kč.

Základní rám Maxbiku M500 je nabízen na modelech, jako jsou Inari nebo Malawi, je svařen z alu trubek materiálu 6061 Lite a pro jeho výrobu jsou použity trubky s větším průměrem pro dosažení vyšší pevnosti.

Zde je již aplikována poměrně turistická geometrie, protože lze očekávat, že modely pohybující se s cenou v rozmezí 15 až 21 tisíc Kč nebudou aspirovat na umístění v závodním depu světového poháru. V osazení zde najdete výhradně vidlice SR Suntour a sady Shimano Acera až Deore.

Stejný rám, resp. rámová specifikace je pak k dispozici rovněž v dámských tvarech s prohnutou horní rámovou trubkou (ovšem pouze ve 26" specifikaci). A stejné omezení platí také pro nejzákladnější vstupní modely M300, které využívají stejných trubek, jen jsou určeny pro použití výhradně s ráfkovými brzdami. Cenovky kol postavených na těchto rámech najdete v relacích 7 až 10 tisíc Kč.

Závěrem se zmíním ještě o cyklokrosovém kole. To u Maxbiku nese označení CX, je nabízeno celkem ve čtyřech specifikacích v cenovém rozpětí 18 až 31 tisíc Kč.

Kompletní informace o sortimentu firmy Maxbike najdete na stránkách www.maxbike.cz.

Foto: Petr Bureš