Nukeproof Kilowatt | Očekávaná novinka s pohonem DJI Avinox

24. 06. 2026
Štěpán Hájíček
Tech news
Foto: Nukeproof

Po vynucené pauze, očištění a návratu na scénu, přichází Nukeproof s první skutečně zásadní novinkou. Všestranný e-bike Kilowatt s pohonem DJI Avinox bude odrazovým můstkem k nové éře této legendární značky.

V určitých kruzích nanejvýš uctívaná značka Nukeproof se letos konečně dostává zpět do sedla. Doposud nám nabídla víceméně osvěženou a lehce omlazenou produktovou řadu… Nyní však přichází dlouho očekávaný zlom, kdy se na veřejnost dostává kompletně nový bike, nová platforma, nová kategorie, která v nabídce Nukeproof delší čas chyběla.

Pravdou je, že Nukeproof toho v oblasti elektrických biků zatím mnoho nepředvedl. Masivní e-enduro Nukeproof Megawatt je sice stále velice zajímavým a funkčním strojem, s poněkud specifickým pohonem SRAM jde ale o vcelku okrajovou záležitost. Naopak nově představovaný Nukeproof Kilowatt s pohonem DJI Avinox M2S a se slušně rozkročenou nabídkou jednotlivých variant má potenciál oslovit mnohem širší spektrum jezdců.

Tato novinka totiž přichází rovnou ve dvou verzích rámu – Nukeproof Kilowatt Carbon a Nukeproof Kilowatt Alloy. „Dvakrát Dvě“ kola s rozdílným materiálem, s rozdílnou cenou a výbavou. Zároveň však se shodnou filosofií, se stejným motorem Avinox, ale také s podobnými jízdními vlastnostmi a značně blízkým vzhledem.

Ambice nové řady Nukeproof Kilowatt nejsou vůbec malé, jelikož by chtěla zvládat: „Vše od odpoledního trailového poježdění až po několikadenní alpská dobrodružství, lehčí enduro nebo řádění v trail parku.“

Dvě platformy, jedno DNA

Jak právě zaznělo, Nukeproof se s touto zcela novou modelovou řadou nehodlá držet zkrátka, proto hned od začátku nabídne dvě samostatné rámové platformy. Vedle prémiového karbonového rámu, který se dnes zdá být skoro samozřejmostí, bude k dispozici i výrazně dostupnější hliníková podoba, kterou bychom mohli označit za vydařený „klon“ karbonového bratra. V tom nejlepším možném slova smyslu, samozřejmě!

Vývoj hliníkového rámu totiž probíhal ve spolupráci s novým výrobním partnerem, jehož kořeny a zkušenosti jsou důsledně propletené s oblastí automotive. Tato společnost se specializuje zejména na výrobu přesných hliníkových odlitků, přičemž poslední roky své zkušenosti a dovednosti postupně uplatňuje i v cyklistice.

Výsledkem je mimořádně propracovaná konstrukce, třeba v podobě „motorové části rámu“, která využívá jednorázově odlévaný blok materiálu. Podobně i jednotlivé trubky a jejich profily jsou navržené a vyrobené tak, aby se vzhledem i svými vlastnostmi co nejvíce blížili vrcholné uhlíkové variantě. Na první pohled proto není jednoduché poznat, zda se díváte na karbon nebo hliník.

„Hydroformované trubky mají velmi komplexní a proměnlivé profily, také ramena zadní vidlice a horní vzpěry jsou asymetrická. Takové řešení sice prodlužuje vývoj i výrobu, výsledkem je ale jednoduše lepší kolo. Částečně ušetřit se proto snažíme na dalších částech, jako je horní rameno a rámový hardware, které jsou shodné pro obě rámové platformy. S výsledkem jsme nanejvýš spokojeni a věříme, že jde o jeden z nejlepších hliníkových rámů, jaké kdy Nukeproof vyrobil,“ říká Tom Bugler, produktový manažer projektu Kilowatt Alloy.