Pells XAM - větší univerzál nenajdeš

Atypicky sériově

Tenhle bike sice na dálku vypadá jako kterýkoli jiný, ale po bližším prozkoumání zjistíte, že je na něm mnoho komponentů hodně specifických. V první řadě je to odpružená přední vidlice Manitou Magnum Pro Plus 29, která sice nabídne "jen" 100 mm zdvihu, ale ve spojení s pluskovými plášti tam hravě další centimetry pomyslného zdvihu přibudou. Samozřejmostí je zde pevná Boost osa a konstrukce umožňující dostat do vidlice ta největší kola jaká se dnes vyrábějí, to znamená devětadvacítková 3" široká pluska.

Manitou se v uplynulém období několika let poněkud vytratilo z většiny kol a právě pluskové modely se mají postarat o návrat této značky zpět mezi největší výrobce odpružení. Mimochodem má tomu napomoci i nový systém tlumení MC2 (Multi Control Compression) s širokou škálou nastavení tlumení.

Další atypickou záležitostí jsou pochopitelně samotná kola. Zatímco Shimano náboje jsou nové Boost sériovky, všechno ostatní by vám chvilku trvalo, než byste našli na prodejnách. V první řadě tedy 29" ráfky široké 50 mm. Ty našel Pells pro svúj XAM u Alexrims a konkrétně jde o model MD50 Plus. Obuté jsou na nich pak hodně baculaté pláště Maxxis Chronicle 29x3,0" s takovým univerzálně "rychlejším" vzorkem. Pravdou je, že oproti čtyř a více palcovým fatbikovým gumám bude tenhle bike o poznání rychlejší a zábavnější, nicméně nečekejte od něj zase lehkost klasické XC žiletky :-).

Jak již bylo zmíněno, rám neumožňuje montáž přesmykače, a tak zde najdeme pohonnou sestavu 1x11 od japonského Shimana, která je složena výhradně z komponentů Shimano XT, a to včetně klik. Napřevodování je zde kompromisní s ohledem na různé průměry použitelných pneu. Vpředu najdeme 32 zubový převodník, vzadu pak novou jedenáctipastorkovou kazetu XT s rozsahem 11-46z.

Jinak od Shimana jsou pak ještě také kotoučové brzdy, které však patří k sadě SLX a jsou osazeny kombinací 160mm kotouče vzadu a 180mm vpředu.

Ostatní komponenty si Pells pochopitelně dodává pod vlastní značkou, a to jak sedlovku a sedlo, představec či řídítka, tak i lockon gripy. Zapomenout pak také nesmíme ani na možnost decentní customizace laku kola, kterou Pellls nabízí. Volit můžete tak barvu grafiky a případně si na rám nechat nastříkat pod lak také své jméno. Designově pak XAM sází na osvědčenou klasiku, která kombinuje černý matný a lesklý lak spolu s barevným logem na spodní rámové trubce a červenými prvky na řídítkách a sedlu.

XAM bude k mání ve třech velikostech (M, L a XL), přičemž jeho cena je stanovena na 84 490,- Kč. Oproti zmiňovanému Treku je XAM o něco univerzálnější a také dostupnější, na druhou stranu půjde stále o hodně specifickou hračku jen pro opravdové znalce a příznivce pluskových kol, kterých u nás zatím moc není, ale co není, může být. Osobně se na test tohoto kola hodně těším :-).

Kompletní informace o tomto biku najdete na webu Pells, kde je již nyní kompletní nabídka modelů 2017 online a to včetně jejich dostupnost www.pells.eu.