Český Rock Machine představil na letošní sezonu hodně odvážný projekt elektrobiku s integrovaným pohonem...
Už je to bezmála rok, co se poprvé Rock Machine na loňském veletrhu For Bikes vytasil s touto novinkou. Dnes se nové elektrobiky už dají koupit, takže si pojďme představit nejdostupnější z fullů, model s padesátkou v názvu, který je nejenom na české poměry dost unikátní.
Nejprve pár slov o názvosloví a vůbec kategorii kola. Rock Machine se inspiroval samozřejmě v modelové řadě allmountain biků Blizzard, odkud použil především systém zadního odpružení s identickým zdvihem zadního kola 140 mm, ale také obdobnou geometrii, stejnou barvu, a především i stejnou specifikaci pluskových sedmadvacítkových kol.
K tomu všemu přidal nový Shimano STEPS elektromotor a navrhl vlastní profil spodní rámové trubky tak, aby se do něj dala plně integrovat baterie. Navíc kromě spodní rámovky pak musel vzniknout ještě speciální přechodový díl spojující hlavovou trubku se spodním profilem, ve kterém je umístěná baterie a také speciální spodní hliníkový díl, ve kterém je uchycený motor.
Ačkoliv je zde geometrie biku hodně podobná s jeho neelektrickou verzí, zcela totožná není. Jednak je zde osazena vidlice s o 10 mm vyšším zdvihem (150 mm), jednak je zde samotný motor. Konstruktérům se však přesto podařilo udržet délku zadní stavby na téměř stejné hodnotě (delší jen o 1,4 mm) jako u neelektrického Blizzarda a celkový rozvor je o pouhých 14 mm delší, na čemž má podíl ale především o stupeň menší hlavový úhel.
Rám je svařený z trubek a profilů z materiálu Alu 6061.T6, přičemž jde o několikrát zeslabované trubky a vícekomorový profil spodní rámovky, takže ačkoliv konstrukce rámu vypadá opravdu hodně masivně, hmotnost se nepohybuje výrazně výš než u obdobných konkurenčních hliníkových modelů s integrovanými bateriemi.
Nejenom profil spodní rámovky, ale také konstrukce a kinematika je dílem českých konstruktérů. Virtuální systém odpružení, zavěšený na dvojici vahadel s tlumičem umístěným pod horní rámovkou, je nastavený hodně aktivně, a přitom by se nemělo stát, abyste ho dostali snadno na doraz ani na výrazně těžším elektrobiku. Mimochodem, kombinace použitých zdvihů a širších pluskových plášťů je podle mě jednou z nejlepších voleb pro moderní elektrobiky, protože dokáže nabídnout vysokou míru komfortu i gripu a to jsou spolu s elektropohonem hlavní přidané hodnoty této v posledních letech hodně rostoucí kategorie.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Jeden z nejnáročnějších a nejprestižnějších etapových závodů horských kol na světě – Cape Epic se... Příspěvek Jak se plní sny. Aneta Hovorková míří na Cape Epic pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Před pár dny byla při pietním aktu uctěna památka 18leté švýcarské cyklistky Muriel Furrer, která...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…