Rock Machine Blizzard INT e50

Český Rock Machine představil na letošní sezonu hodně odvážný projekt elektrobiku s integrovaným pohonem...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
Rock Machine Blizzard INT e50

Už je to bezmála rok, co se poprvé Rock Machine na loňském veletrhu For Bikes vytasil s touto novinkou. Dnes se nové elektrobiky už dají koupit, takže si pojďme představit nejdostupnější z fullů, model s padesátkou v názvu, který je nejenom na české poměry dost unikátní.

Rock Machine představil limitovanou edici Blizzardů

Nejprve pár slov o názvosloví a vůbec kategorii kola. Rock Machine se inspiroval samozřejmě v modelové řadě allmountain biků Blizzard, odkud použil především systém zadního odpružení s identickým zdvihem zadního kola 140 mm, ale také obdobnou geometrii, stejnou barvu, a především i stejnou specifikaci pluskových sedmadvacítkových kol.

K tomu všemu přidal nový Shimano STEPS elektromotor a navrhl vlastní profil spodní rámové trubky tak, aby se do něj dala plně integrovat baterie. Navíc kromě spodní rámovky pak musel vzniknout ještě speciální přechodový díl spojující hlavovou trubku se spodním profilem, ve kterém je umístěná baterie a také speciální spodní hliníkový díl, ve kterém je uchycený motor.

Ačkoliv je zde geometrie biku hodně podobná s jeho neelektrickou verzí, zcela totožná není. Jednak je zde osazena vidlice s o 10 mm vyšším zdvihem (150 mm), jednak je zde samotný motor. Konstruktérům se však přesto podařilo udržet délku zadní stavby na téměř stejné hodnotě (delší jen o 1,4 mm) jako u neelektrického Blizzarda a celkový rozvor je o pouhých 14 mm delší, na čemž má podíl ale především o stupeň menší hlavový úhel.

Rám je svařený z trubek a profilů z materiálu Alu 6061.T6, přičemž jde o několikrát zeslabované trubky a vícekomorový profil spodní rámovky, takže ačkoliv konstrukce rámu vypadá opravdu hodně masivně, hmotnost se nepohybuje výrazně výš než u obdobných konkurenčních hliníkových modelů s integrovanými bateriemi.

Nejenom profil spodní rámovky, ale také konstrukce a kinematika je dílem českých konstruktérů. Virtuální systém odpružení, zavěšený na dvojici vahadel s tlumičem umístěným pod horní rámovkou, je nastavený hodně aktivně, a přitom by se nemělo stát, abyste ho dostali snadno na doraz ani na výrazně těžším elektrobiku. Mimochodem, kombinace použitých zdvihů a širších pluskových plášťů je podle mě jednou z nejlepších voleb pro moderní elektrobiky, protože dokáže nabídnout vysokou míru komfortu i gripu a to jsou spolu s elektropohonem hlavní přidané hodnoty této v posledních letech hodně rostoucí kategorie.

Pokračovat na: Komponentový MIX

Seznam stránek článku:

  1. Rock Machine Blizzard INT e50
  2. Komponentový MIX
  3. Fotogalerie
Přečteno - 6038x Tagy: rock machine elektro
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech news4Ever 2019 - modrá je dobrá
    4Ever 2019 - modrá je dobrá
  2. TechnikaFotogalerie: Rock Machine Gravelride 500
    Fotogalerie: Rock Machine Gravelride 500
  3. PreviewRock Machine Gravelride 500 - ideální "komjůtr"
    Rock Machine Gravelride 500 - ideální "komjůtr"
  4. TechnikaFotogalerie: Rocky Mountain Powerplay
    Fotogalerie: Rocky Mountain Powerplay
  5. Tech newsRocky Mountain rozšiřuje nabídku Powerplay
    Rocky Mountain rozšiřuje nabídku Powerplay
  6. TechnikaFotogalerie: BMC Speedfox AMP Two
    Fotogalerie: BMC Speedfox AMP Two

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744