Santa Cruz představil nový Hightower

Dalo by se o něm mluvit jako o univerzálním, či všestranném modelu, který využívá všech současných vymožeností a technologií, které má Santa Cruz k dispozici. Přitom jde v podstatě o model, který navazuje na 29" trailovou prvotinu s názvem Tallboy LT, jejíž výroba byla ukončena před dvěma roky.

Velká, případně tlustá kola sedí naprosto skvěle ke názvu kola Hightower. Některým se možná v této souvislosti vybaví sympatický hromotluk z filmové série o policejní akademii. Samotný název se u Santy však inspiroval jiným člověkem - habánem jménem Eric Highlander (aka Hightower), který má ve firmě na starosti koordinaci Demo tour.

Pokračovat s názvem Tallboy LT nechtěli. Důvod byl ten, že jde přeci jenom o hodně přepracovaný bike, který navíc není jen devětadvacítkou, ale lze ho vyspecifikovat i s tlustými koly 27,5+.

A ve výčtu novinek můžeme pokračovat dál. Rám je k dispozici ve dvou karbonových verzích. Vždy jde o celokarbon lišící se použitými vlákny a ve výsledku také hmotností. Rozdíl ve váze rámu je 230 g mezi základní verzí označovanou jako C a top provedením CC.

Nově se na něm objevuje poslední generace VPP systému odpružení s upravenou pozicí spodního vahadla, které je uchyceno nad středovým složením. Stejný systém se poprvé objevuje i na druhé generaci modelu Bronson.

K výrazným úpravám oproti Tallboy LT došlo ale nejenom ve tvaru trubek rámu a zadní stavby, ale především v geometrii. Ta dostala do vínku jednak zcela přepracovanou zadní stavbu kompatibilní s Boost rozšířenou zadní osou 148x12 mm, jednak kompletně inovovanou geometrii. Výrazný slopping a nízký standover umožňující osazení teleskopické sedlovky se 150mm zdvihem, delší horní rámová trubka, pouze 435 mm dlouhá zadní stavba a možnost měnit geometrii kola díky otočnému elementu v horním karbonovém vahadle. Zadní zdvih 135 mm, přední podle použité vidlice 140-150 mm. A co je nejdůležitější - konečně i položenější hlavový úhel 67°.

Důležitou změnou, kterou si vyžádala symetrická konstrukce zadní stavby, je ovšem také skutečnost, že tento rám není jako první (vyjma sjezdového V10) kompatibilní s přesmykačem. Úchyt direct mount nemohl být použit a objímkový ani jiný typ přesmykače na rám rovněž nedostanete.

V rámci jediného rámu lze volit buď 29" nebo 27,5+" kola s tím, že k devětadvacítkám Santa přiřazuje 140 mm vidlici, zatímco k 27,5+" kolům vidli se zdvihem 150 mm.

Co se týká výbav, tak tam Santa umožňuje tradičně několik úrovní. Všechny počítají výhradně se Sramem 1x11 počínaje vstupním modelem GX a konče top sadou XX1 kombinovanou s karbonovými klikami Race Face Next.

Bike je k dispozici ve třech velikostech M, L a XL a dvou barevných provedeních černé a červené. Zdali se v Česku objeví nějaké testovací kousky se prozatím neví, stejně tak jako se neví přesnější informace ohledně dodávek a cen.

Samotný rám s tlumičem Rock Shox Monarch vychází v přepočtu na 90 tisíc. Celé kolo pak zhruba od 140 tisíc do 245 tisíc plus možnost upgradu na Enve zapletená kola bratru za dalších 60 tisíc.

Kompletní info najdete na webu výrobce www.santacruzbicycles.com.

Foto: Santa Cruz