Vývoj u gravel biků nezastavíš a vědí to i renomované značky, jako je Santa Cruz. Proto po čtyřech letech Santa připravil kompletně předělaný model Stigmata...
Když se v roce 2015 na trh dostal "obnovený", tehdy ještě primárně cyklokrosový model Stigmata, nečekalo se, že bude tak uspěšný, jako ve skutečnosti byl. Na tehdejší dobu hodně moderně pojatý kotoučovkový rám schopný pojmout široké pláště disponoval aktuálními technologiemi, jako postmount úchyty pro kotoučovky, PressFit středem nebo bikovými pevnými osami na obou kolech.
Doba však pokročila a s ní se staly běžnými i některé nové detaily a technologie, které dnes charakterizují a jasně oddělují gravelbiky od dalších typů silničních kol, a proto bylo na čase se rozhodnout, co s modelem Stigmata. Na výběr byly v podstatě tři varianty, z nichž jedna, udělat z něj klasickou silničku, padla hned na úvod.
Rozhodovalo se tak mezi možností, jestli pokračovat ve vylepšování cyklokrosového rámu, nebo připravit zcela nový plnokrevný gravelbike. A přednost opravdu dostala genetická změna. Zapomeňte tedy na cyklokrosový model Stigmata, místo něj přichází nový čistokrevný štěrkolet se stejným názvem, ovšem novým konceptem.
Po úvodních slovech vám asi bude jasné, co se oproti svému předchůdci změnilo. Ano, rám dostal nové konstrukční prvky, které nyní korespondují se zaběhlými trendy. Najdete zde tedy flatmount úchyty pro kotoučovky či pevné osy v silničním standardu, to jest 100x12 mm vpředu, resp. 142x12 mm vzadu.
Konstrukce karbonového rámu, který je nyní vyrobený výhradně z prémiové verze karbonu označené jako CC, vychází z bikového modelu Highball. Geometrie je samozřejmě upravena s ohledem na gravel použití, nicméně některé prvky z tohoto hardtailu zde vidíte na první pohled. Jsou to například zkrácené a do sedlové trubky níže napojené horní vzpěry zadní stavby, které mají společně s větším slopingem a delší sedlovkou za úkol lépe odtlumit nerovnosti terénu.
Výrazně více místa je nyní jak v přední vidlici, tak rámu pro pneumatiky. A pochopitelně zde najdeme fajfku jak pro použítí sedmistovkových, tak šestsetpadesátkových ráfků, a to až do šíře 45 mm, resp 2,1".
Geometrie kola se nově zaměřila nejenom na pohodlí, ale také na vlastnosti rámu v závislosti na výšce ridera. Proto se liší například i výška středu nebo offset přední vidlice u menších a větších velikostí a najdeme zde také pro gravel typické poměrně vysoké hlavové trubky, které se podílejí na pohodlnějším posedu, než tomu bývá u klasických silniček.
Zapomínat nesmíme ani na další gravelisty požadované vlastnosti jako možnost úchytů pro blatníky nebo trojice pozic pro umístění košíků na láhve. Santa, podobně jako ostatní značky, pak stále podporuje možnost osadit na rám přesmykač, i když je to možné jen díky speciálně tvarované objímce, která kopíruje hranatý tvar sedlové trubky. Jo a mimochodem, uvnitř rámu najdeme i přípravu pro komplet vnitřní vedení teleskopické sedlovky.
Stigmata je možné objednávat již nyní, a to v celkem pěti velikostech 52-60 cm. V nabídce jsou jak jedno tak dvoupřevodníkové specifikace a nechybí ani nejnovější bezdrátové sady ASX. Checkujte komplet info na www.santacruzbicycles.com.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Jeden z nejnáročnějších a nejprestižnějších etapových závodů horských kol na světě – Cape Epic se... Příspěvek Jak se plní sny. Aneta Hovorková míří na Cape Epic pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Před pár dny byla při pietním aktu uctěna památka 18leté švýcarské cyklistky Muriel Furrer, která...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…