Scott 2017 - nový Spark a Scale

Variant Sparku co hrdlo ráčí

V připravené kolekci třetí generace sportovního modelu Spark 2017 najdeme samozřejmě kola všech kategorií, nejen ta závodní z řady RC. Kompletní nabídka je opět velmi nabitá a čítá dohromady 39 modelů ve všech kategorií včetně dámské kolekce.

Základním rozlišovacím faktorem jsou pak jednak použité průměry kol 27,5" počínaje přes devětadvacítky až po nejnovější přírůstek v podobě 27,5" PLUS.

Druhým rozlišovacím faktorem je pak zdvih. Ten je zde, jak již bylo zmíněno, nabízen ve dvou úrovních rámu a třech, co se týká vidlic. Závodní varianty spoléhají na stovkovou klasiku, "turistické" verze nabídnou 120 mm a pro největší drsňáky připravil Scott pluskovou kombinaci s širokými plášti, 120 mm vzadu a 130 mm vpředu.

To ale není vše, co se zdvihů týká. Scott je totiž znám svým systémem TwinLoc, který umožňuje změnu zdvihu během jízdy díky speciální dvoupáčce, která dokáže současně ovládat tlumič i vidlici. V tomto ohledu se nic nemění. Možnost měnit zdvih u zadního tlumiče a spolu s ním dálkově ovládat lockout vidlice mají k dispozici i všechny nové Sparky. U stovkových zdvihů tak otevřený tlumič pracuje se 100 mm, přiškrcený se 70 mm a třetí poloha páčky zajistí lockout. U trailových verzí se 120 mm zdvihu pak prostřední poloha zastaví tlumič na 85 mm zdvihu.

Výrazně se však změnila konstrukce samotné TwinLoc páčky, která je nově u jednopřevodníkových verzí umístěna pod řídítky na levé ruce a její tvar je optimalizován pro použití spolu s páčkou ovládající teleskopickou sedlovku.

Co se komponentů týká, tak zajímavostí je používání vodítka řetězu, které bylo vyvinuto ve spolupráci s továrním týmem Scott Odlo. Titěrný komponent váží pouhých 23 gramů a jeho úkol je jediný - zabránit spadnutí řetězu, které může být zejména na závodech světového poháru osudné v boji o drahocenné sekundy. K dispozici je ve dvou tvarových provedeních v odlehčené minimalizované verzi pro XC a robustnější oboustranné pro trailové ježdění.

Na rozdíl od nových hardtailů Scale je zde výrazně časteji v základní výbavě také teleskopická sedlovka. Kompatibilní s ní jsou všechny rámy, nicméně sérivě tento komponent najdete vyjma nejlevnějších modelů na všech 120 mm modelech, a to buď v provedení Syncros, nebo v rámci Premium modelů ve verzi Fox Transfer Kashima.

Při pohledu na osazení i zde platí, že převládá Shimano, nicméně Sram můžete jako alternativu volit jak v klasických verzích 1x11, tak jako 1x12 prémiovku Eagle s padesátizubovým největším pastorkem.

Do doby, než se všechny novinky objeví na webu, můžete mrknout na jejich přehled zde: www.scott-sports.cz.

Foto: Scott