Shimano nasazuje zabijáka Eaglu - XTR 1x12 - AKTUALIZOVÁNO

Japonské Shimano si vybralo Nové Město na Moravě pro své oficiální představení největší novinky za poslední 4 roky. Nové XTR není jen tak ledajaká sada, jsou to vlastně 3 sady v jedné...

Autor: Peter Bureš
Foto: Shimano
Shimano nasazuje zabijáka Eaglu - XTR 1x12 - AKTUALIZOVÁNO

Kazeta a spol.

Shimano v rámci své nové sady XTR uvádí hlavní novinku a tou je jedno kolečko navíc. Nespokojilo se ale jenom s tím. Nová kazeta ve své největší verzi má totiž o jeden zoubek navíc oproti konkurenčnímu Sramu, a to rovných jednapadesát na největším pastorku.

Oproti Sramu se Shimano soustředilo na plynulost řazení a proto koncipovalo zejména konec kazety pozvolněji. Zatímco Sram využívá druhý největší pastorek se 42 zuby, Shimano má na druhé pozici 45 zubů.

Dostupné kombinace pastorků:

  • 10-51 (12 speed 10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51z.)
  • 10-45 (12 speed 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-40-45z.)
  • 10-45 (11 speed 10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45z.)

Zajímavá je také odlišná technologie výroby kazet Shimano. Zatímco Sram preferuje jako hlavní stavební materiál ocel, Shimano sází na více různých materiálů. Hlavní část kazety s největšími převodníky je vyrobena z hliníku, a to včetně klasického stromečkového unašeče, který Shimano používá pro své nejvyšší modely. Prostředních několik pastorků je pro změnu z titanu a konečně nejmenší pastorky jsou u Shimana klasicky z oceli. Výsledkem mají být pochopitelně ultimátní hmotnosti v rámci všech verzí nabízených kazet.

Výzva pokořit konkurenční Sram byla evidentně vzata vážně, protože podle oficiálních informací má mít největší kazeta 10-51 pouze 359 g, menší dvanáctka 10-45z. váží 349 g a ořezaná jedenáctka 10-45z. má vážit pouhých 299 g.

Sram Eagle váha vs. cena

Pokud patříte mezi alespoň trochu znalé bikery, asi se ptáte, jak to Shimano udělalo, že má najednou také desetizubový nejmenší pastorek stejně jako Sram. Odpověď - muselo kompletně přepracovat svůj ořech a připravit tak i zcela nové náboje.

Nový ořech má menší průměr, jiné drážkování a logicky tak není kompatibilní se staršími typy Shimano kazet, ale ani se sramáckým standardem pro Eagle kazety XD.

Specifikace nových nábojů pochopitelně disponuje boost roztečemi 110x15 mm a 148x12 mm a kvůli minimalizaci hmotnosti jsou preferovány centerlock verze úchytů pro kotouče.

Shimano si je vědomo různých potřeb různých lidí i výrobců a proto nabízí nové náby hned v několika verzích. Je možné objednat příruby pro přímé i zahnuté špice a existují dokonce také dvě varianty šířky těla zadního náboje pro různou geometrii výpletu, potažmo různé typy ráfků.

Také zde se podařilo dostat se s hmotností nových nábojů na velice nízké hodnoty. 138 g přední a 231 g zadní. Mezigeneračně jsou to desítky gramů úspory na obou kolech.

No a když už se zde bavíme o zubech, jejich počtu a tvaru, tak nemůžeme zapomenout ani na Hyperglide řetěz. Ten Shimano samozřejmě plně optimalizovalo pro svůj dvanáctizubový systém a nabízet ho bude s novou vlastní rychlospojkou Quick Link SM-CN910. Mimochodem, oproti prestižní sadě Sram XX1 Eagle v Gold provedení se Shimano u svého XTR nepouští do žádných vyzývavých eloxů, ale vše ponechává v decentních kombinacích černé, stříbrné a temně metalické, jak jsme zvyklí v posledních několika generacích.

Přečteno - 90987x Tagy: shimano tech2019
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. ServisShimano sčítá ztráty za první tři čtvrtletí
    Shimano sčítá ztráty za první tři čtvrtletí
  2. ServisShimano řeší velký problém s hollowtech klikami
    Shimano řeší velký problém s hollowtech klikami
  3. Tech newsShimano GRX - konečně 12
    Shimano GRX - konečně 12
  4. DoplňkyKolik váží nejlehčí a nejtěžší přehazovačky?
    Kolik váží nejlehčí a nejtěžší přehazovačky?
  5. Testy - RecenzeTEST kompatibility kazet Sram Eagle T-Type
    TEST kompatibility kazet Sram Eagle T-Type
  6. DoplňkyShimano představilo superuniverzální Cues
    Shimano představilo superuniverzální Cues

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #3 ivo.mayerberg - vloženo: 28.06.2018 v 20:53:20

    Nesmysl, ujel jim už dávno vlak. Nenabízí to vůbec nic navíc i když se s tím srali tak dlouho. Jediný co asi rozhodne tak cena protože ta bude pro tuhle kupu odpornýho šedýho hnusu příznivější.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #2 Flop - vloženo: 28.05.2018 v 08:26:03

    Zajimavy clanek, ale opet ho velice snizuji chyby a preklepy, nechapu, jak je v 21.stoleti mozne udelat preklep, na ktery by textovy editor neupozornil...

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #1 Hazoš - vloženo: 25.05.2018 v 22:18:17

    K nadpisu: S tím vlastním ořechem “zabijou” tak maximálně sebe :/ Tři roky na vývoj a vono nic. Mohli alespoň udělat 9-50 jako e-thirteen

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744