Specialized 2010 Hot news

Přiznejte si to, na tento článek mnozí z vás toužebně čekají každým rokem. Nové biky od Specialized totiž patří k momentální technologické špičce a jestliže letos prosákly na povrch informace, že se Spešl pustil do zásadní inovace svých trail a enduro modelů, je na snadě, že právě tyto dvě skupiny kol oslovují velké množství bikerstva, která netrpělivě čeká na to, jak budou nové biky vypadat a kolik budou stát.

Nuže slyšte. Pro rok následující, který je označován desítkou, přichází Specialized s nově upraveným rámem Stumpjumper FSR. Ten bude mít celkem tři verze. Základní duralovou, karbonovou a upravený duralový model pro 29" kola.

Hlavní inovací Stumpjumperů je předělané uchycení tlumiče, který je nově situován vodorovně a do přepracovaného vahadla vetknut díky prodlouženým vzpěrám až za sedlovou trubkou. Zdvih se zvedl ze 120mm na 140mm (u 29" verze pak pouze na 130mm).

Vlajková celokarbonová loď Sworks, která se mimochodem pyšní neuvěřitelnou hmotností 10,7kg, je osazena Sramem XX doplněným o karbonové kliky Specialized a další high-end komponenty s "S" ve znaku; bude stát 188 tisíc a my již nyní testujeme jeden z prvních exemplářů v ČR.

Pochopitelně že budou ale k dispozici i levnější varianty tohoto modelu. Bezmála 130 tisíc bude stát karbonový model PRO a 108 tisíc si budete muset připravit na "základní" karbon v nabídce s označením Expert.

Duralových variant pak bude celkem šest, přičemž dvě z nich budou 29". Cenovky se budou pohybovat od 61tisíc za Stumpjimper FSR Comp do bezmála dvojnásobku 114 tisíc za model Pro.

Druhou řadou, o které si dnes povíme více, je Enduro. Tady se Specialized vytasil rovněž se zcela novým rámem, kterému propůjčil oproti jeho předchůdci rovněž více zdvihu a to rovných 160mm. Obdobně jako u Stumpjumperu se změnila pozice tlumiče ze svislé na vodorovnou. Celkově rám poněkud zmohutněl jelikož si nové uchycení tlumiče vyžádalo přidání nové vzpěry. Horní partie rámu nyní charakterizuje tvar trubek do písmena X.

Vyšší zdvih koresponduje s vyšší pevností, ovšem jak tvrdí u Spešlu, nové rámy by neměly nic ztratit ze své lehkosti a jízdní "přívětivosti." No uvidíme. V každém případě i zde najdeme jak vrcholná provedení na celokarbonu, tak ekonomičtější duralové verze. Cenovky začínají na 73 tisících za základní duralové Enduro FSR Comp a končí na 165 tisících za top model Sworks.

To je pro tuto chvíli z největších chystaných novinek vše. Pokud vás zajímá více fotek z prezentace, pak si počkejte na fotogalerii, nebo vydržte pár týdnů a po Eurobiku vás seznámíme se vším dopodrobna.