Specialized 2013 - už víme vše

odpověď na McBlacky — #16 Tak agresivní a vlezlou reklamu jako má spešl v čr nikde jinde nedělá a je to tou naší českou povahou, přesně tím, že těm lidem co mají na autě 1A1 1111 natlučou do těch jejich makovic, že musí mít prostě to nejdražší kolo, protože je "nejlepší" a těm se pak chtěj všechny stejný gumy vyrovnat.

1. na tento komentář reaguje filip96 — #19
2. na tento komentář reaguje McBlacky — #20

odpověď na satan — #8 Celosvětově třeba Salomon, Nike, Fischer

v ČR trochu z jiného soudku, ale o to víc nechutně všude Škoda

stačí se koukat kolem sebe a nemít rudo při slově Specialized. Většinou proti SJ nejvíc brojí lidi co jejich kolo nikdy neměli a sami jezdí nižší třídu značek kde je nejlepší cena. V vyšších patrech nabídky má SJ super kola a málokdo například od S-works odchází k jiné značce.

1. na tento komentář reaguje santa — #17

odpověď na sid — #13 Neměl jsem na mysli barvu, ale je fakt, že z tohohle pohledu to dává smysl. Souhlasím, že při správném sladění vršku a spodku na tvaru rámu nezáleží :)

odpověď na Dingo — #12 Tuhle myšlenku můžeš prosazovat u HT, crossek nebo silniček. Ale proti fullům od Specialized nemá Author absolutně co nabídnout.

PS: To S-Works Enduro je masakr :)))

odpověď na qp — #4Kola Specialized si kupuji krasni lide, proto nemusi byt designove top, to by bylo prilis. Vsiml jsem si krasneho sladeni dresu, dolnku a laku. Staci se koukat kolem sebe kdyz jedes. Zrovna dneska jsem videl krasnou kombinaci zelenkave a cerne.

1. na tento komentář reaguje qp — #
2. na tento komentář reaguje qp — #15

Kdyz srovnam Authora se Speslem a nechci zrovna drahe kolo tak vyjde Author lip jak vahove tak i cenove s lepsim osazenim

1. na tento komentář reaguje Honza — #
2. na tento komentář reaguje Honza_ČR — #
3. na tento komentář reaguje Honza_ČR — #
4. na tento komentář reaguje Honza_ČR — #
5. na tento komentář reaguje Honza_ČR — #14

Enduro a demo jsou moc pekny. Bral bych hned :)

odpověď na jena — #9 Ony hydraulické by asi byly sebevražedné, i mechanika bude asi umět brzdit mnohem víc, než je potřeba a než přenesou pláště. Nicméně napadá mě jeden důvod, proč by se to teoreticky ujmout mohlo - a to jsou karbonové ráfky. Na druhou stranu budu tunit karbon obruče a galdy na co nejmenší hmotnost, načež je zčunim hliníkovejma nábama s přírubou a 32 tlustejma drátama dimenzovanejma na přenos brzdné síly na dlouhé páce a daleko větší a těžší brzdnou mechanikou. To už mi smysl nedává ani kapičku.

Carver asi ne, to bude Carve:-) jinak mechanické kotoučovky na karbonové silničce je dobrá rána!

1. na tento komentář reaguje OndraVojta — #10

odpověď na McBlacky — #7 Které jiné značky máš na mysli?

1. na tento komentář reaguje McBlacky — #16

odpověď na satan — #6 a u jiných značek se silným marketingem ti to nevadí?

1. na tento komentář reaguje satan — #8

Ze všemi s vámi souhlasím, spešl kam se podíváš, všude je cpou i komentátoři na veřejnoprávní televizi jim pochlebujou a přitom je to předražený navoněný hnus.

1. na tento komentář reaguje McBlacky — #7

Roubaix s kotoučovkama podle mě ideál na nezávodní sportovní jízdu v ČR.

Osazení na fotce je teda designový hnus, ale to asi proto, aby vynikl rám. Na sram red a EC90 komponentech by to bylo podle mě úplně jinde. Kola jsou otázka, kdyby RM0 byly na kotouče nebylo by co řešit

Mít vatu, jdu do rámovky hned

Není tu někdo, kdo rozumí konstrukci rámů, aby mi vysvětlil, že jsou tak škaredé (Fate je jejich králem) z nějakého praktického důvodu?

1. na tento komentář reaguje sid — #
2. na tento komentář reaguje sid — #13

Spešl furt dokola a dokola, když jim vytvoří speciální lištu pro spešláky. Osobně nechci značku,kterou dnes vidím na každým rohu i když ve finále to snad nejsou ani tak špatný kola, přestože mix komponentů který na to dávaj je celkem ubohej... na kole přes sto kolíků najdeš sram x-7 či jak tomu říkaj.

odpověď na vlada83 — #1 všechny spešly jsou ošklivý, jak si to někdo může koupit

kotouče na krosce budiž, ale na silničce? to je tak ošklivý

1. na tento komentář reaguje satan — #2