Stevens 2020 – přehled novinek z Hamburku

Stevens nenechává nic náhodě a svým zákazníkům se stále snaží maximálně vyjít vstříc. A nejde pouze o aktualizované modely kol s ohledem na nejnovější standardy. Stačí nahlédnout do tabulek dostupných rámových velikostí, ke kterým se váže i průměr osazených výpletů. Není tak výjimkou, že plnohodnotné dospělácké kolo se všemi svými přednostmi může sedlat i větší dítě – jednoduše stačí pořídit nejmenší rámovou variantu. Značná část začíná už na 14" nebo 16". Podobně je tomu u stupňů výbavy. V Hamburku, ač mají široko daleko rovinatý terén, nezapomíná se na cyklisty, v jejichž požadavcích je stále místo pro přesmykač. U levnějších modelů se dá „víceplacka“ samozřejmě očekávat, možnost volby ale zůstává i u několika dražších biků a gravelů.

Většina novinek Stevens a dovozce Cyklošvec byla k vidění minulý měsíc v Brně na Bike Life!

Hardtailům vládne Sonora s novým rámem
Sonora tvoří v nabídce „pevňáků“ Stevens naprostý vrchol. Není divu, že využívá rám výhradně z uhlíkového vlákna, a to již po několik svých generačních obměn. Poslání však zůstává – Sonora straší soupeře na XC tratích a při maratonech, vlídnou tvář naopak ukazuje při rekreačně-sportovním pojetí jízdy. Precizně zpracovaný karbonový monokok s funkčními detaily posunul výrobce opět o level dále. Charakteristikou novinky je viditelně zesílená část kolem nízké hlavové trubky, prakticky umístěné uchycení třmene zadní brzdy či zajímavě profilované trubky kolem středové mufny se složením Pressfit 92.

Nejvíce ale zaujme cenová politika modelu Sonora. Karbonový plnokrevník s 1x12 „orlem“ od Sramu pořídíte se slušnou rezervou pod 50 000 Kč a nejnabitější X0 s krásnými 10 kg celkové hmotnosti za 85 790 Kč.

Monarch se vrací jako ostrý trailbike s 29" koly
Žádná inovace, ale rovnou znovuzrození. Po dlouhé absenci přišel čas jméno Monarch Trail oživit. Kdy jindy, než nyní, když je trailování tolik v kurzu! A aby bylo dostupnější, je novinka hrubého zrna z hliníkové slitiny a ctí jednoduchost, naprostou účelovost. Důkazem je naddimenzované osazení v podobě vidlice Marzocchi Bomber Z2 se 140 mm zdvihu, precizní „orlí“ pohon od Sramu či odolná zapletená kola s ráfky Sun Ringlé Duroc TR35 a boost náboji od DT Swiss.

Geometrie je přísně zaměřená na jízdní zážitky, proto je k dispozici velmi krátká zadní stavba pro jízdu v manuálu a dlouhý přední trojúhelník společně s položeným úhlem vidlice, pro ukázkovou stabilitu i při vysokých rychlostech a v náročném terénu. 

Širší nabídka gravelů s unikátním E-Getaway v čele
Kategorie štěrkoletů je společně s cyklokroskami velmi důležitou odnoží katalogu Stevens. Není divu, když právě z CX závodů visí na stěně v Hamburku nejvíce vavřínů a titulů mistrů světa. Legendární modely Prestige, Super Prestige a další, nově doplňuje bytelný, špičkově vybavený Vapor Force. Jde pravděpodobně o největšího univerzála z nabídky, co se využití v terénu, na silnici i na zablácených kolbištích týká. A jak název napovídá, tato střela s váhou pod 9 kg potěší všechny zastánce Sramu – řada Force je spolu s Easton klikami použita pro pohon i pro příkladný brzdný účinek.

Mnohem větší rozruch než pragmatický Vapor Force však vyvolává novinka s inovativním „made-in-Germany“ pohonem Fazua. Ano, čtete dobře. Stevens je mimo jiné specialista na elektrokola všeho druhu, a proto bylo otázkou času, kdy představí i e-gravelbike. A že si inženýři dali záležet. E-Getaway vznikal na úplně čistém papíře a proto je s ostatními koly naprosto nezaměnitelný. Karbonový rám dokázal vskutku dokonale skrýt pohon s 60 Nm i všechny články baterie. K tomu přidejte novou gravel sadu pohonu a kotoučových brzd Shimano GRX, univerzální pláště Schwalbe G-One Allround či komponenty Oxygen a unikátní gravelbike je na světě. Jistě překvapí i celková hmotnost 14,7 kg.

Elektrokola dále v rozmachu
Doslova masivní je doplnění nabídky elektrokol všech kategorií. Zde je vidět silný vliv toho, z jaké oblasti Stevens pochází. Roviny, cyklostezky a značný trend městské cyklistiky nejen v německých metropolích. Cestovní elektrokola tak zaznamenala největší příliv nových modelů.

Ochuzeni však v tomto případě nezůstávají ani milovníci horské cyklistiky. Nový rám a s ním i lépe integrovaný pohon získal například celoodpružený model E-Pordoi, hold odchozím enduro modelům naopak vzdává E-Sledge se známými tvary rámu neelektrifikované Whaky a Sledge. Ano, klasická endura již v nabídce nenajdeme, naopak k e-bikům byla upřena maximální pozornost a proto přijíždí i s 1x12 pohonem Deore XT a speciálními e-bikovými komponenty, jako jsou třeba pláště Schwalbe Eddy Current. Elektro hardtaily jsou nově na 29“ kolech opět s motory Bosch.

Stevens má kola pro všechny jezdce
Pokud máme shrnout změny, které v nabídce německého výrobce pro nadcházející rok nastaly, vidíme jasné trendy. Pro značku je stále stěžejní doslova nabitá sekce hardtailů, mezi kterými nesmí chybět silně zastoupená skupina sportovně střižených modelů Applebee, Taniwha či Sentiero, tedy dostupných „pevňáků“ s důrazem na poměr ceny a výkonu. Stejně tak velký důraz míří na gravel a cyklokros modely, které značku z velké části definují. V nabídce setrvávají i značně oblíbené vstupní modely Gavere a Tabor (dle mistráku v CX v Táboře). Stevens se tímto snaží přivést nové závodníky na tratě a dále tak kultivovat cyklokrosovou scénu. Naopak mezi fully to může vypadat na lehké zanedbání. Značka z Hamburku se rozhodla upnout síly pouze na model Jura. Ten si už pěkných pár let drží pověst špičkového univerzála, ale i obávaného maratonského či XC náčiní. Proto přijíždí rovnou ve čtyřech variantách výbavy – 2x karbon a 2x hliník. Samotnou epizodou jsou potom elektrokola a městská kola. Není divu, s ohledem na hlavní lokalitu, kde Stevens působí - rovinaté pobřeží severního moře, která cyklistikou doslova tepe.

V Česku si můžete kola značky Stevens, která jsou z největší části montována přímo v Německu pro zachování kvality, pořídit také, a to díky společnosti CykloŠvec z Písku. Tento tradiční dovozce právě hlásí většinu novinek na skladě i u svých obchodníků.

Další info: www.stevens-bikes.cz