Superior 2019 - víc zdvihu i zábavy

Český výrobce Superior představuje svou modelovou řadu na příští rok. Chcete se dozvědět víc?

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
Superior 2019 - víc zdvihu i zábavy

Pokud bychom se měli v několika větách pokusit shrnout všechny hlavní novinky, resp meziroční změny v kolekci Superioru, asi bychom to shrnuli konstatováním, že nejde o žádnou velkou revoluci ani překvapivé nováčky, ale přesto proběhlo poměrně dost změn spočívajících ale spíše v ladění detailů a rozšíření nabídky v některých kategoriích. Abyste nemuseli sami pracně hledat a zjišťovat co je nového, připravili jsme pro vás následující výcuc toho nejdůležitějšího.

Fully XF na tři způsoby

Rámová platforma celoodpružených kol XF je tu s námi již třetím rokem a s trochou nadsázky se dá říct, že každý rok Superior přidává jednu její rámovou alternativu. Loni se startovalo topmodelem Team XF, letos přibyly hliníkové alternativy XF no a na rok 2019 Superior představuje nejdrsnější variantu svého fullu nazanou XF TR, která reprezentuje trailový 29" bike.

Zmínit musím nejprve ale také pár "drobností", kterými SUP vylepšil své závodní Team XF biky. Vlajková loď Issue R totiž dostává zbrusu novou jednopřevodníkovou sadu Shimano XTR a to v závodním složení převodů 34z. - 10/45z.

Dívky závodnice pak určitě ocení stejnou specifikaci postavenou na novém dvanáctkovém XTR také v rámci dámské kolekce MODO.

Krom toho pak jsou všechny karbonové modely celoodpružených biků nově vybaveny speciální hlavovkou od Acrosu Blocklock, která zamezuje protočení řídítek a tím i možnému poškození horní rámové trubky. Samotný rám kvůli ní upraven nebyl a je tak možné tuhle věc montovat i do starších modelů.

Závodní fully řady Team XF a XF RC zůstávají na zdvizích 100 mm. Dostupnější modely XF, představené loni, pokračují na 120 mm zdvihu no a letošní novinka nesoucí označení XF TR disponuje 130 mm na obou kolech. Současně s vyšším zdvihem dostávají TR modely také teleskopickou sedlovku v sériové výbavě.

Superior tak momentálně nabízí celkem devět modelů celoodpružených kol (kromě dámských verzí MODO). Základní hliníkové XF 909 startuje na 47 990,- Kč karbonové modely pak začínají na 79 990,- Kč a končí na 169 990,- Kč u topmodelu na XTR.

Update XP-éček

Populární XP hardtaily pochopitelně pokračují, tady se meziroční změny omezují na mírný update specifikací kterým vévodí jednopřevodníky v rámci nové sady Shimano XTR u nejvyšších modelů. Ale u dostupnějších verzí najdeme i dvoupřevodníkové pohony a to konkrétně ve čtyřech případech z deseti. Cenovky startují na 24 990,- Kč u základního hliníku, pokračují přes 45 990,- Kč za základní karbon a končí na 139 990,- Kč za týmovku.

Pokračovat na: X-Road stále v kurzu
Přečteno - 11243x Tagy: superior tech2019
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsKellys 2019 - 5 premiér
    Kellys 2019 - 5 premiér
  2. TechnikaFotogalerie: Bontrager 2019
    Fotogalerie: Bontrager 2019
  3. TechnikaFotogalerie: Cannondale Habit 2019
    Fotogalerie: Cannondale Habit 2019
  4. Tech newsCannondale uvádí nový Habit 2019
    Cannondale uvádí nový Habit 2019
  5. TechnikaFotogalerie: Superior 2019
    Fotogalerie: Superior 2019
  6. Tech newsCo nás čeká na 2019 aneb 7 trendů blízké budoucnosti
    Co nás čeká na 2019 aneb 7 trendů blízké budoucnosti

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #4 Georrge - vloženo: 11.10.2018 v 15:46:05

    odpověď na jiri.duchon.3 — #3 Jó tak spolehlivost jsem si neotestoval. Sice jsem měl supa spoustu let, ale bylo to HT. Tak snad na spolehlivosti zamakají. Jestli jsi měl hliníka, tak karbonové rámy se můžou chovat úplně jinak.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #3 jiri.duchon.3 - vloženo: 10.10.2018 v 09:43:30

    odpověď na Georrge — #2 Vzhledově dejme tomu vypadají lákavě i já jednoho SUPa měl ale dodnes lituji té koupě, neustále to praskalo. A to nemohu ríct ze bych létal dva metry vysoko nebo dropoval nějaké skály. Prostě normální jezdění stredně pokročilého bikera. Nevím jak jsou na tom s rámy letos, treba na tom nějak zapracovali, ale k tomuto kolu bych teda důvěru uz nemel. Vzít to do trailparku tak máte velmi pravděpodobně zkazený víkend.

    1. na tento komentář reaguje Georrge — #4
    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #2 Georrge - vloženo: 09.10.2018 v 21:27:57

    odpověď na jiri.duchon.3 — #1 Pár let zpátky jsem si na test festu vyzkoušel různé celopéra od spešlu, treku, canonu a jiných "prémiovek". Pak jsem jen tak ze srandy zkusil SUPa a nepochopil jsem, jak dobře jsem se na něm cítil ve srovnání s předchozími koly. Kolo bylo hravé, zadní stavba fungovala parádně, fakt jsem byl překvapen. Nechci tvrdit, že sup je nejlepší kolo na světě, ale rozhodně bych ho nezatracoval. Navíc poslední ročníky jsou vzhledově opravdu parádní.

    1. na tento komentář reaguje jiri.duchon.3 — #3
    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #1 jiri.duchon.3 - vloženo: 09.10.2018 v 12:27:06

    SUPa ani zadarmo, bohuzel :-/

    1. na tento komentář reaguje Georrge — #2
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744