Česká Kanada volá. Deváté Gravel Blinduro slibuje „best of“. Nebo taky vůbec ne

• 03. 09. 2026
• Jan Němec
• Gravel
• Foto: Patrik Procházka

GravelGravel blinduro

Bezmála 500 jezdců z 11 zemí, deset erzet a dva dny jízdy na oči. Bez Nash a Dvořáka se otevírá cesta Paprstkovi a Antalové, do hry se vrací i Jobánek...

Zatímco elitní domácí bikeři budou o víkendu bojovat o poslední body Českého poháru XCO v Novém Městě na Moravě, o nějakých 150 kilometrů jižněji se chystá úplně jiná cyklistická slavnost. Česká Kanada bude 5. a 6. září hostit devátý ročník Gravel Blindura, patrně největší a rozhodně jeden z nejprestižnějších amatérských gravelových podniků u nás.

Do kempu Osika nedaleko Albeře zamíří bezmála 500 jezdců z 11 zemí. Pro Gravel Blinduro je to třetí ročník se základnou právě na Osice a princip zůstává stejný: dva dny, každý den přibližně 70 kilometrů, pět měřených erzet a mezi nimi přejezdy bez časového stresu. V sobotu se okruh jede jedním směrem, v neděli opačným. Hlavně ale stále platí to nejdůležitější – jede se „na oči“, bez předchozí znalosti trati.

A právě v tom je kouzlo Gravel Blindura. Nikdo kromě pořadatelů pořádně neví, co jej čeká.

Bez Nash a Dvořáka. Vrátí se Paprstka na trůn?

Sportovní část startovní listiny je letos o něco méně hvězdná než v minulých letech. Chybějí oba loňští vítězové – Kateřina Nash a Michal Dvořák. Právě Dvořák před rokem ovládl mužskou kategorii před Matějem Vikem a Jakubem Magnuskem, Nash mezi ženami porazila o 55 sekund Ladislavu Antalovou.

Celkově je letos patrný i úbytek současných či bývalých profesionálů, kteří v minulosti dodávali Gravel Blinduru další sportovní rozměr. O to otevřenější ale bude boj o vítězství.

A jedno jméno se nabízí takřka automaticky – Tomáš Paprstka.

Profesionální hasič, bývalý mistr světa v cyklokrosu juniorů a dlouholetý elitní biker vyhrál Gravel Blinduro už šestkrát, naposledy v roce 2024. Vloni skončil čtvrtý, pouhou sekundu za stupni vítězů. Pokud bychom tedy měli před startem označit největšího favorita, těžko hledat vhodnější jméno.

Jenže Blinduro má jednu krásnou vlastnost: favorit na papíře ještě vůbec nic neznamená.

Po několika letech se na štěrkovou párty vrací také Jan Jobánek. Někdejší vynikající maratonec rozhodně nezapomněl šlapat do pedálů a právě charakter letošních erzet může rozhodnout, jestli bude jeho motor výhodou, nebo jestli budou tentokrát potřeba trochu jiné schopnosti.

Antalová má otevřenou cestu

Podobně zajímavě vypadá ženská kategorie. Kateřina Nash titul obhajovat nebude, a tak se role hlavní favoritky nabízí Ladislavě Antalové.

Ta Gravel Blinduro vyhrála v roce 2024 a vloni byla druhá právě za Nash, když na ni po deseti erzetách ztratila jen 55 sekund. (MTBS.cz)

Pokud tedy hledáme ženu, která má k vítězství na papíře nejblíž, Antalová je logickou volbou. Ale stejně jako u mužů bude hodně záležet na tom, co si na letošek pořadatelská dvojice připravila.

Co nás čeká? Výborná otázka...

A tím se dostáváme k tomu podstatnému.

Jaké bude Gravel Blinduro 2026?

Výborná otázka.

Za osm předchozích ročníků už jsme zažili skoro všechno. Dlouhé erzety, krátké erzety, bikepark, lesní hrabanku a kořeny, nekonečné šlapání, techniku i úseky, kde rozhodovala hlavně schopnost držet dlouhé minuty vysoký výkon. A vloni dokonce variantu, která některým účastníkům připadala až podezřele gravelová.

Tehdejší ročník nabídl v sobotu 81 kilometrů s 1300 metry převýšení a v neděli 71 kilometrů s 1100 metry. Deset erzet bylo tentokrát výrazně šlapavějších a technické „koření“, na které byli účastníci z předchozích let zvyklí, se prakticky nekonalo. Sami pořadatelé tehdy přiznávali, že se chtěli vrátit ke klasičtějšímu gravelovému pojetí a ubrat na enduro charakteru. 

Což samozřejmě znamená jediné: letos může být všechno zase úplně jinak.

Trasu jsem viděl. A nevím vůbec nic

Tentokrát mám přitom možná trochu nespravedlivou výhodu. Jako redaktor MTBS jsem měl unikátní možnost být letos přímo u vzniku trasy a strávit v České Kanadě den se Zdeňkem Pólem při jejím trasování.

Viděl jsem mapy všech předchozích osmi ročníků, projížděl některé nové úseky a zkoušel místa, která tehdy připadala v úvahu. Zjistil jsem mimo jiné, že vytvořit trasu Gravel Blindura není jen o tom najít pěknou cestu. Musí se řešit průjezdnost pro pět stovek lidí, občerstvovačky, přístupy, logistika a desítky dalších detailů. O definitivním rozmístění měřených erzet se navíc rozhodovalo až následně. 

Takže výsledek?

Mám téměř stejnou představu jako všichni ostatní.

Něco jsem projel, něco jsem viděl, něco si možná dokonce pamatuju. Ale jestli tam skutečně pojedeme, v jakém směru a hlavně kde bude začínat a končit která erzeta, bylo i přede mnou úspěšně utajeno.

Už při červnovém trasování navíc zaznívala myšlenka, že devátý ročník by mohl nabídnout jakési „best of Gravel Blinduro“ – výběr toho nejlepšího, co se během předchozích osmi let v České Kanadě povedlo.

Jenže známe Póla s Prokopem. Sázku na to, že jejich „best of“ nakonec nebude znamenat úplně něco jiného, bych raději nepodával.

Dvakrát sedmdesát, deset erzet a žádný stres. Teoreticky

Oficiální čísla zatím vypadají velmi přívětivě. V sobotu i v neděli má závod nabídnout zhruba 70 kilometrů a přibližně 1000 výškových metrů, každý den pět měřených úseků. Časový limit neexistuje a organizátoři dokonce uvádějí „stress factor: zero“.

Což je informace, kterou lze bez problémů přijmout do okamžiku, než člověk stojí na startu erzety vedle někoho, koho chce porazit.

Protože přes všechnu uvolněnost, společné přejezdy, večerní zábavu a deklarované lážo-plážo tempo je jedna věc jistá: jakmile se pípne start měřeného úseku, kamarádství jde na pár minut stranou.

A letos to bude platit dvojnásob.

Red Bull Special Stage: jedna erzeta navíc v hledáčku

Novinkou letošního ročníku bude také speciální ocenění za Red Bull Special Stage. Vedle tradičního vyhlášení prvních tří závodníků jednotlivých kategorií a tří nejrychlejších mužů a žen absolutního pořadí gravelových kategorií si letos zvláštní trofej odvezou také nejrychlejší muž a nejrychlejší žena právě v Red Bull Special Stage.

A jaká erzeta to bude? Dlouhá? Krátká? Technická? Šlapavá? Z kopce? Nebo naopak taková, po které člověk začne pochybovat, jestli si na víkend skutečně vzal správné kolo?

To zatím ví jen pořadatelé.

A vlastně je to dokonale blindurové. Závodník bude možná až po dojezdu vědět, že právě několik předchozích minut rozhodovalo o speciální trofeji. Další důvod, proč tentokrát rozhodně žádnou z deseti erzet nepodcenit.

MTBS versus VELO. Začíná jít do tuhého

Po delší době se totiž na startu objeví také Ruda z Vela.

Tím se letošní Gravel Blinduro dostává do zcela nové dimenze. Oficiální výsledky celkového pořadí jsou samozřejmě hezké, ale všichni dobře víme, že skutečně zásadní bude prestižní meziredakční souboj.

MTBS versus VELO.

Řežba loket na loket.

Situaci navíc komplikuje fakt, že Ruda si podle dostupných informací bere silného rozjížděče Edu. Evidentně tedy nic nepodceňuje.

Já ale také ne.

Po ruce budu mít své věrné kámoše Kubu a Ádu. A Davida.

Jinými slovy: taktické sestavy jsou připravené, materiál snad taky a v pátek už zbývá pouze dorazit na Osiku.

"Bude se vidět," jak říká Kuba. Bude deváté Gravel Blinduro skutečně výběrem toho nejlepšího z předchozích osmi ročníků, nebo si Pól s Prokopem zase postaví hlavu a pošlou nás úplně jinam?

Pro odpověď tam těch bezmála pět stovek lidí každý rok znovu přijede. Gravel Blinduro totiž možná není závod, u kterého předem víte, co vás čeká. Ale už dávno víte, proč na něj jedete.

Více informací zde: www.facebook.com/gravel.blinduro | www.blinduro.com