TEST: Apache Quruk Bosch 1

Dnes se společně podíváme na nový celoodpružený model v nabídce ebiků české značky Apache...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
TEST: Apache Quruk Bosch 1

Dostupnější Deore specifikace

Apache umí tento model postavit na dvou mírně odlišných specifikacích s tím, že testovaný bike byl v té dostupnější, která staví na mechanické sadě pohonu Shimano Deore 1x10, která v tomto případě obnáší pouze přehazovačku, řadící páčku a kazetu CS-M4100 s rozsahem 11-46z. Přední převodník se 34 zuby už je osazen na kovaných hliníkových klikách FSA kompatibilních s Bosch pohonem.

Druhá, důležitější část pohonu spočívá v jeho elektrické části, kterou má na starosti nejmodernější středový pohon Bosch CX Performance Smart System s točivým momentem 85 Nm vybavený multitlačítkovým ovladačem u levé rukojeti, který doplňuje velký Intuvia monochromatický LCD displej, umístěný uprostřed řídítek nad představcem.

Co se týká baterie, tak Bosch umožňuje využívat pouze jeho vlastní baterie a tak zde tedy dostanete do rámu integrovanou 750 Wh Bosch PowerTube baterii, kterou si můžete v případe potřeby ještě navýšit prostřednictvím volitelného range extenderu, který vám přidá dalších 250 Wh kapacity a celkově tak v součtu dostanete 1 kWh!!!

Brzdy jsou zde od Shimana, přičemž jde o základní verzi čtyřpístkových kotoučovek označenou jako Shimano BR-MT420, která kombinuje základní plechové páky s čtyřpístkovými třmeny na obou kolech, které spolupracují se 180mm Shimano kotouči vpředu i vzadu, které tady brzdily překvapivě slušně.

Abych nezapomněl na odpružení, tak to je tady tak trochu "apačovské" protože tento výrobce dlouhodobě osazuje SR Suntour vidlice a pokračuje v tom i zde. Vpředu tak najdete vzduchovou vidlici SR Suntour Aion EVO 35 LO-R s možností regulovat kompresi i odskok a vzadu pak pracuje rozumně vyspecifikovaný vzduchový tlumič Rock Shox Deluxe Select+ RT, disponující taktéž dobře dostupným a fungujícím nastavením včetně páčky tlumení.

Zapletená kola jsou zde kombinací Shimano čtyřstovkových boostových nábojů a Remerx Enduro Plus RX 2030 robustních ráfků, které jsou obuté do plášťů Maxxis Minion Exo plus v rozměru 29x2,5" vpředu a 27,5x2,8" vzadu.

Kokpit je zde kompletně hliníkový v černém eloxu a s Apache logem. 50mm dlouhý představec nese enduro ostřejší rysy a spolu s 35mm průměrem řídítek působí dost agresivně. Použité vlaštovky jsou pouze 740mm široké, což je v daném segmentu v podstatě raritou a rozhodně by jim neškodilo výrazné prodloužení.

Sedlovka je zde teleskopická. Dodává ji značka Tranz-X, a to s nastavitelným zdvihem v rozmezí 95-125 mm. Zakončena je sedlem Apache, které je díky vybavení chytrou pěnou sice docela pohodlné, ale tvarově je díku hornímu "vyboulení" v zadní části poněkud zvláštní.

Přečteno - 6966x Tagy: apache elektro
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsBosch představuje další upgrade svého chytrého systému
    Bosch představuje další upgrade svého chytrého systému
  2. TechnikaFotogalerie: Kellys Theos R50
    Fotogalerie: Kellys Theos R50
  3. Testy - RecenzeTEST: Kellys Theos R50
    TEST: Kellys Theos R50
  4. OstatníProč pořídit rodičům nebo prarodičům elektrokolo?
    Proč pořídit rodičům nebo prarodičům elektrokolo?
  5. TechnikaFotogalerie: Crussis ONE-Full 10.9-M
    Fotogalerie: Crussis ONE-Full 10.9-M
  6. PreviewCrussis ONE-Full 10.9-M
    Crussis ONE-Full 10.9-M

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744