Tohle kolo je krásným příkladem tvrzení "cyklistika je jen jedna". Svezete se s ním totiž v podstatě všude...
Závěr tohoto testu jsem původně plánoval jako doporučení, pro koho má smysl o takovémto kole uvažovat. Ve výsledku jsem ale došel k názoru, že bude lepší ho uzavřít následujícím paradoxem. Jakkoliv na Slate najdete opravdu hodně bikových věcí a jeho vlastnosti se horskému kolu blíží víc než nejlepší "Gravel biky", ve výsledku má stále více silničních než horských genů. Přitom jsem přesvědčený o tom, že 98 % skalních silničářů nebude ani minutu uvažovat o jeho testu, natož o jeho případné koupi.
Na druhou stranu v sobě každý skalní biker určitě má alespoň malou touhu si vyzkoušet, jak to odsýpá na silničním kole a tihle lidé jsou většinou přístupnější experimentům, jako jsou v poslední době kotoučové brzdy na silničkách a s nimi spojené gravel biky, nebo podobné výzvy, jako je Slate.
Navíc touha se odlišit je v případě modelu Slate ještě umocněna vidlicí Lefty, která vysílá Slate do vod, které zatím opravdu nikdo neovládá a Cannondale je tak v podstatě jejich objevitelem. Mimochodem dokážu si představit, že by se na tento rám dala použít běžná 700C silniční kola a v tom okamžiku se z něj pak může stát sice méně exotická záležitost na první pohled, ale stále velice velký originál ve své kategorii.
S přihlédnutím k faktu, že Lefty si u Cannondale, obzvlášť v karbonové verzi, cení na mnoho desítek tisíc Kč, musím konstatovat, že cenovka sto tisíc není zas tak vysoká, jak by se mohlo zdát. Připočítáte-li k tomu navíc high tech kliky HolowGram za další víc než desítku, zjistíte, že ono to s tou cenovkou vlastně není až tak zlé a jediné, co vám připomene, že nejde o běžnou silničku, je zhruba o kilo a půl vyšší hmotnost kola, na které se podílí největší měrou vidlice a pláště.
Jak a pro koho je tedy Slate ideálním kolem, si musíte odpovědět sami. Já říkám, že je pro lidi, kteří se nebojí výzev, mají v sobě větší míru exhibicionizmu a nevadí jim kvůli němu sáhnout o něco hlouběji do kapsy.
velikosti | S, M, L, XL | |
A - úhel hlavy *) | 71,5° | |
B - úhel sedlovky *) | 73,5° | |
C - délka rámu *) | 570 mm | |
D - výška sedlové tr.*) | 494 mm | |
E - rozchod kol *) | 1018 mm | |
F - délka zadní stavby *) | 405 mm | |
G - výška středu *) | nezjištěno | |
hmotnost kola (bez pedálů) | 9,65 kg |
Kompletní info o všech třech modelech Slate, které Cannondale momentálně nabízí, najdete na webu českého dovozce www.cannondalebikes.cz.
Foto: Petr Bureš & Tereza Nusková
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Olympijské hry v Paříži, jako největší sportovní událost letošního roku se staly inspirací pro dva francouzské...…
Celý článek…Co o sobě v souvislosti s vařením a stravováním o sobě prozradila čerstvá vicemistryně světa v cyklokrosu Kristýna Zemanová? Příspěvek POD POKLIČKOU s Kristýnou Zemanovou pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…Gravel kolo se stalo v posledních letech doslova hitem. Proč? Zde je šest důvodů, proč byste se o tento typ bicyklu měli zajímat...
Celý článek…