Je to raketa. Závodní raketa, která se nebojí letět ani nastoupit na start po boku velkých soupeřů...
Když jsem se zamýšlel nad tím, jak shrnout test tohoto kola, uvědomil jsem si, že všechno co jsem na něm vlastně kritizoval souviselo s tím, že prostě nejsem ideální cílová skupina, a proto nedokážu plně ocenit přesný mix vlastností, které tohle kolo nabízí. Dokonce jsem se přistihl při tom, jak sám sebe podezřívám z toho, že ovlivněný všudypřítomným masovým marketingem začínám hodnotit tohle kole ne podle toho, jak skvěle jede, ale podle toho, že se v některých věcech vymyká od nastupujícího trendu DownCountry biků, které jsou sice stále častěji vidět v nabídce renomovaných značek i na startovních čarách velkých závodů, ale to ještě neznamená, že musí být lepší.
Canyon tímhle kolem nepřekračuje hranice ani se nesnaží nabízet nebo tvořit nějakou novou kategorii kol. To co dělá je, že bere ty nejlepší technolgie a materiály, které má k dispozici a staví na nich kolo, které sází na rozumný mix klasického stovkového XC fullu vybaveného moderně pojatou nikoli však přehnaně trailovou geometrií, což mnoho závodníků rozhodně ocení.
Schopnosti a vlastnosti tohoto kola jsou opravdu špičkové. Za zmínku stojí také fakt, že když se podíváme na renomovanou konkurenci, jen těžko najdeme podobně osazený model za cenu, která by se dostala pod 200 tisíc. Bohužel doby, kdy byl Lux na kompletním XTR k mání za 130 tisíc už jsou minulostí, která se zřejmě jen tak navrátí.
Testovaný model World Cup CFR Team je k dispozici v celkem pěti velikostech a Canyon ho momentálně prodává za 181 499,- Kč. Více se o tomto konkrétním modelu dozvíte na stránkách výrobce www.canyon.com.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Voda s citronem je vynikajícím nápojem, který si zaslouží místo ve vaší každodenní rutině, nejen...…
Celý článek…Koloshop jako jeden z největších českých internetových shopů, který má také prestižní prodejnu v Novosedlicích, otevřel...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
Váhy většinou mají v S nebo M velikostech a v drtivé většině uvádějí hmotnost bez tlumiče. A FOX? Záleží na roce, od MY20 jsou už korunky vyztužené bez prolisů a celková tuhost je lepší. Záleží co od toho matroše chceš. Všechno má nějaký určení.
odpověz na tento komentářodpověď na Strenki — #3 Díky, ty váhy jsem čerpal z Pinkbike a dalších bike webů, ale evidentně některá čísla nesedí. Možná to vážili bez laku :-).
odpověz na tento komentářodpověď na John — #2 Nechcem ti búrať ilúzie, ale kašli na gramy a reklamné čísielka. Skutočné váhy S-Works Epic EVO rámov:
L size is ~1885g https://www.mtbiker.sk/forum/post1883132.html#p1883132
S size with lighter SID shock ~1753g https://www.mtbiker.sk/forum/post1883237.html#p1883237
- na tento komentář reaguje John — #4
odpověz na tento komentářFox 32 se kroutí i pod mými 72 kg :-). Canyonu určitě konkuruje cenou Cube a jeho AMS ZERO99 C:68X SLT 29, který je ještě skoro o kilo lehčí a ORBEA a její letošní OIZ taky na tom není s cenou zle, i když na rok 2023 její nový model o pět procent podražil.
Hmotností rámu s tlumičem je CANYON průměr:
Specialized S-Works Epic EVO – 1,659g
Giant Anthem Advanced Pro – 1,735g
Orbea Oiz OMX – 1,750g
Specialized S-Works Epic – 1,869g
Scott Spark HMX SL – 1,870g
Canyon Lux World Cup CFR – 1,894g
Cannondale Scalpel Hi-Mod – 1,910g
Trek Supercaliber – 1,933g
Santa Cruz Blur 4 – 1,933g
Merida Ninety-Six RC – 2,064g
- na tento komentář reaguje Strenki — #3
odpověz na tento komentářKolik asi se u nás prodá těchto kol? :-)))
odpověz na tento komentář