TEST: Canyon Neuron AL - nejmladší hliníkový full

Testovaná výbavička

Na test tohoto hliníkového nováčka jsme spolu s kolegou z Vela vyrazili těsně před uzavřením hranic do španěské Barcelony. Pravda, nebylo to jenom kvůli hliníkovému Neuronu, program zahrnoval uvedení ještě několika dalších modelů a testování jednoho hodně nabušeného endurka, ale jeden den nám společníka dělal i tenhle hliníkový bike a to v černé nejvyšší specifikaci označené sedmičkou.

Dneska je to s těmi hliníky ale pěkně ošemetné. V mnoha případech je totiž výrobci mají v nabídce jen jako nutné "levné" zlo, které sice má slušná prodejní čísla, ale novinářům se na test většinou dávají daleko sofistikovanější karbonové modely s výbavou řádově dražší.

No nic, sám se osobně rozhodně nikdy nevyhýbám ani možnosti zkusit si takovýto typ biku. Přimhouřit sice musím oči nad zvolenou výbavou opravdu často, ale na druhou stranu je dobré vědět a zažít pocit i z něčeho jiného než S-Worksů a jim podobných voňavek. Canyonu se nemůže upřít jedno. I když jde o dostupné hliníkové modely, opravdu se snaží na ně neosazovat úplně aušusové komponenty, které známe dnes i z daleko dražších kol renomovaných značek.

Tak například odpružení. Tady je to o základním, ale stále kvalitou i materiály velice slušném Foxu. Vpředu pumpuje 34 Rhythm, vzadu pak Float DPS Performance. Celek pak doplňuje ještě OEM teleskopka s oblíbenou rozvaklanou páčkou, kterou já osobně sice nemusím, ale jinak vlastní funkce sedlovky, alespoň na novém kole, byla absolutně bez připomínek.

Asi nejslabším místem je tu mix komponentů starajících se o pohon a brzdy. Tady musím říct, že Canyonu docela zazlívám kamufláž s GX přehazovačkou, která má za cíl jediné; skrýt absenci jakýchkoli dalších GX komponentů. Páčka i kazeta jsou totiž z podřadné sady NX, která je jednak poměrně těžká a jednak má redukovaný rozsah jen 11-50z. Plastová řadící páčka připomíná svou přesností houbu a o brzdách Shimano MT401 bych raději také pomlčel, protože zejména ze začátku testu s nimi zastavit kolo byla docela fuška. Kliky Truvativ Stylo s ocelovým třiceti zubovým ringem tak co do funkce asi vadily nejméně, i když ocelový převodník nějaký ten gram na váze určitě také přidává.

Zajímavým překvapením tady byla zapletená kola. Žádné noname OEM ale slušné Race Face AR25/AR30 ráfky zapletené do Shimano levnějších nábojů a obuté do domácích Continental Mountain King III v rozměru 29x2,3". Sice to není žádné superlite combo, ale na danou cenovou kategorii rozhodně vyšší průměr, spíš top.

Jinak musím říct, že gripy pohodlné, řídítka bez problémů a na sedle Selle Italia X-Base se dalo celý den také vydržet celkem bez problémů.

Kolo jsem měl připravené ve velikosti L a bez pedálů jsem ho po testu navážil na 14,36 kg. Holt devětadvacítkový hliníkový full s teleskopkou na dvanáct nedostaneš ani náhodou...